零跑汽車

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間4月2日，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士稱，斯特蘭蒂斯集團(tuán)正與其中國(guó)合作伙伴零跑汽車就在加拿大生產(chǎn)電動(dòng)汽車的方案進(jìn)行磋商。這一跡象表明，在加拿大向中國(guó)車企敞開(kāi)大門后，汽車行業(yè)正在快速被重塑。

知情人士稱，雙方的談判仍處于早期階段，重點(diǎn)聚焦于斯特蘭蒂斯位于安大略省布蘭普頓的一座閑置裝配廠。斯特蘭蒂斯與零跑汽車探討在這里合作生產(chǎn)汽車的可能性。該廠的數(shù)千名工人已被裁多年，原本計(jì)劃用于生產(chǎn)一款新的吉普SUV。

去年，在特朗普宣布加征關(guān)稅后，斯特蘭蒂斯取消了計(jì)劃，將這款SUV的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)的一家工廠。這一決定引發(fā)了卡尼政府的強(qiáng)烈不滿，并威脅要收回向斯特蘭蒂斯提供的數(shù)百萬(wàn)美元納稅人補(bǔ)貼。

此后，斯特蘭蒂斯一直與加拿大工業(yè)部長(zhǎng)梅拉妮·若利(Melanie Joly)就工廠的未來(lái)規(guī)劃進(jìn)行磋商。如今，這些討論中還包括了與零跑汽車合作生產(chǎn)汽車的可能性。斯特蘭蒂斯在2023年收購(gòu)了零跑汽車20%的股份，一年后，兩家公司合資成立了零跑國(guó)際，專注于電動(dòng)汽車的全球生產(chǎn)和銷售。

若利在一份聲明中證實(shí)，政府正與斯特蘭蒂斯進(jìn)行磋商。若利部長(zhǎng)的辦公室表示，“任何新的汽車投資都將優(yōu)先考慮加拿大的供應(yīng)鏈，包括加拿大的勞動(dòng)力和零部件供應(yīng)商”。聲明中未提及零跑汽車或任何中國(guó)公司。

若雙方推進(jìn)該項(xiàng)目，這將是自今年1月加拿大總理卡尼訪華達(dá)成協(xié)議降低中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車關(guān)稅以來(lái)，中國(guó)在加拿大的首個(gè)重大汽車投資。作為訪華所達(dá)成協(xié)議的一部分，卡尼政府表示，希望在三年內(nèi)吸引由“可信賴的合作伙伴”參與的新中國(guó)合資投資進(jìn)入加拿大汽車行業(yè)。(作者/簫雨)

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