【太平洋汽車 汽車動(dòng)態(tài)】2026年一季度，國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，行業(yè)轉(zhuǎn)型深化背景下市場(chǎng)格局更趨復(fù)雜，廣汽傳祺在此背景下交出亮眼銷量答卷。據(jù)廣汽集團(tuán)2026年3月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺一季度累計(jì)銷量達(dá)92129輛，同比實(shí)現(xiàn)33.06%的增長，順利拿下年度銷量“開門紅”，其傳祺BU成立后的體系化變革成效加速釋放，為品牌全年發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　傳祺BU是廣汽集團(tuán)深化“番禺行動(dòng)”、推動(dòng)自主品牌向 “體系化作戰(zhàn)” 轉(zhuǎn)型的重要舉措，也是廣汽傳祺此次一季度突破市場(chǎng)困局的核心動(dòng)能。不同于簡(jiǎn)單的架構(gòu)調(diào)整，傳祺BU以“研銷一體、統(tǒng)一指揮、敏捷響應(yīng)”為核心推進(jìn)體系化變革，打破了企業(yè)內(nèi)部部門壁壘，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全價(jià)值鏈的資源聚焦與高效協(xié)同，讓市場(chǎng)端需求能更快速地傳導(dǎo)至企業(yè)各環(huán)節(jié)，將集團(tuán)戰(zhàn)略精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)行動(dòng)。同時(shí)，傳祺BU確立“用戶第一、經(jīng)銷商第二、主機(jī)廠第三”的原則，把用戶需求貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)服務(wù)全流程，推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品布局與市場(chǎng)需求更貼合。

　　在傳祺BU的模式賦能下，廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花，車型派生精簡(jiǎn)、定位精準(zhǔn)，既穩(wěn)固了MPV、SUV等優(yōu)勢(shì)賽道的市場(chǎng)地位，也加快了新能源車型的市場(chǎng)滲透速度，最終實(shí)現(xiàn)銷量增長與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的雙重目標(biāo)。產(chǎn)品端，2026款傳祺M8（參數(shù)丨圖片） HEV于一季度正式上市，進(jìn)一步鞏固了品牌在中高端MPV市場(chǎng)的市場(chǎng)地位；渠道端，傳祺BU以“提質(zhì)、賦能、共贏 為核心，推動(dòng)渠道向新能源與全功能方向轉(zhuǎn)型，同時(shí)依托廣汽集團(tuán)綜合銷售服務(wù)中心模式加速渠道優(yōu)化與下沉，為銷量增長提供了堅(jiān)實(shí)的終端支撐。據(jù)悉，進(jìn)入第二季度后，廣汽傳祺還將推出 MPV 系列新品，其定位“越野新物種”的越野車型也將在北京車展亮相，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

　　此次一季度的銷量增長，是廣汽傳祺傳祺BU體系化變革的必然結(jié)果，也是品牌深耕價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的階段性成果。在行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，廣汽傳祺并未采取“以價(jià)換量”的短期發(fā)展策略，而是堅(jiān)守品質(zhì)追求，該品牌已連續(xù)4年斬獲中國品牌保值率冠軍，GS8、M8、E8等車型更是在各細(xì)分市場(chǎng)保值率排名中位居榜首。服務(wù)層面，廣汽傳祺在行業(yè)內(nèi)率先推出 “三擔(dān)責(zé)” 服務(wù)政策，對(duì)電池衰減超限、智能泊車事故、三電問題自燃等情況由廠家承擔(dān)責(zé)任，為用戶用車提供保障；針對(duì)3月國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)上漲的市場(chǎng)情況，品牌還快速推出油價(jià)上漲專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，降低用戶用車成本。

　　當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，廣汽傳祺表示，后續(xù)將繼續(xù)以傳祺BU為發(fā)展核心，堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展動(dòng)力，持續(xù)夯實(shí)產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)體系，穩(wěn)步推進(jìn) “再造新傳祺” 發(fā)展目標(biāo)，助力廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）