來源：市場(chǎng)資訊

（來源：一覽眾車）

4月2日，智界汽車宣布郭銳正式出任智界汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO），即日起全面負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營(yíng)管理工作。

資料顯示，郭銳擁有北京大學(xué)理學(xué)博士學(xué)位，在智能終端與科技營(yíng)銷領(lǐng)域履歷豐富。2017年至2021年期間，郭銳曾擔(dān)任華為終端大中華區(qū)CMO。

2021年8月，他作為創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員加入獨(dú)立后的新榮耀，全面主導(dǎo)榮耀品牌營(yíng)銷體系的建設(shè)。在任期間，郭銳主推端側(cè)AI的商業(yè)化落地，并助力榮耀在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)及600美元以上高端市場(chǎng)進(jìn)入全球銷量前五。

此前于2025年12月，郭銳已正式卸任榮耀品牌營(yíng)銷總裁及相關(guān)核心管理團(tuán)隊(duì)職務(wù)。

郭銳與比亞迪前 “少帥” 趙長(zhǎng)江的組合形成互補(bǔ)，郭銳負(fù)責(zé) “品牌攻堅(jiān)”，趙長(zhǎng)江負(fù)責(zé) “市場(chǎng)落地”，共同破解智界此前面臨的品牌與營(yíng)銷難題，為2026年智界V9等產(chǎn)品硬仗提供保障。

郭銳此前接受媒體采訪時(shí)表示，一款好車不應(yīng)只從“參數(shù)”出發(fā)，而更應(yīng)關(guān)注其背后的體系能力。這包括整套生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、制造精度、工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制能力。這些用戶看不見的部分，會(huì)直接影響車輛長(zhǎng)期的真實(shí)使用體驗(yàn)。

對(duì)于當(dāng)前熱門的“AI上車”概念，郭銳認(rèn)為，未來的趨勢(shì)一定是操作系統(tǒng)級(jí)的AI。這意味著AI將深度參與車輛的調(diào)校、控制和駕駛體驗(yàn)，而不僅僅是體現(xiàn)在語音交互或智能座艙等碎片化功能上。

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