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這幾天刷手機，看到北京地鐵預(yù)約進(jìn)站即將全面結(jié)束的新聞。其中有一個站點，是我 2019 年剛來北京、暫時住在朋友家時，每天去公司需要搭乘的 —— 北京昌平沙河地鐵站。

北京地鐵預(yù)約進(jìn)站即將全面結(jié)束-截圖來自百度搜索結(jié)果

我雖然沒在這個站體驗過預(yù)約進(jìn)站，但卻在這里有過一段恐怖經(jīng)歷 —— 下雨天排隊進(jìn)站花了兩個半小時，等了三趟列車都沒擠上去。最后我花了整整四個半小時才到公司，現(xiàn)在想起來還覺得痛苦。

如今接近七年過去了，改變的是我的居住地，但不變的是我依然在北漂，依然在同一家公司，每天還是要經(jīng)歷長時間通勤。接下來，我就來分享我曾經(jīng)居住過的六個地方，以及在每個地方每天需要花的通勤時間 —— 這些經(jīng)歷，讓我改變了對距離的感知，在北京，你會覺得花 2 個小時和人約吃一頓飯都是再正常不過的事。

▍通勤一：昌平區(qū)鞏華學(xué)校附近（居住地）- 東城區(qū)地壇公園附近（公司）

首先，我的公司在北京市東城區(qū)地壇公園附近的一個園區(qū)里。2019 年我剛來北京面試，以及剛工作的前一星期，都是暫時住在朋友家 —— 他住在昌平區(qū)鞏華學(xué)校附近。

沙河地鐵站

日常通勤主要靠地鐵，有兩條路線可選。一條是步行約 15 分鐘到昌平沙河站，坐昌平線換乘 8 號線，再換乘 2 號線到雍和宮站，最后步行 10 分鐘，全程大概 1 小時 45 分鐘能到公司；另一條是同樣步行約 15 分鐘到沙河站，坐昌平線換乘 13 號線，到柳芳站后騎 12 分鐘左右共享單車，全程約 1 小時 35 分鐘到公司。大部分時候我會選第二條，因為換乘少，而且 13 號線往東邊方向，一般能有座位。這也多虧了當(dāng)時我們上班只要 11 點前到就行，因為這個時間點坐地鐵，基本能有座位。

沙河地鐵站發(fā)車表-西土城方向

當(dāng)然，這只是理論上不出狀況的時間。就像文章開頭說的，我那次長達(dá)四個半小時的單程通勤，就發(fā)生在剛上班不久、還住在昌平區(qū)鞏華學(xué)校附近的時候。

有一天下著小雨，我大概 8 點出頭就出門了，可沒走多久就發(fā)現(xiàn)大事不妙 —— 我看到今天進(jìn)地鐵站的隊伍，已經(jīng)排到了一公里開外。講真的，從小到大，我除了在村口領(lǐng)雞蛋，從沒見過這么長的隊伍。光是排隊進(jìn)地鐵站就花了我兩個小時，進(jìn)了地鐵站，里面的人多如螞蟻，擁擠得讓人喘不過氣。等了三趟地鐵，才被后面的人流順勢推進(jìn)了地鐵。每次坐地鐵被擠得像肉餅，連手機都不能玩的時候，我就覺得人生毫無意義，自己只是一顆多余的螺絲釘。

沙河地鐵站排隊日常-2019 年

不過好在到西二旗地鐵站換乘 13 號線后，地鐵就寬敞多了。即使如此，我坐地鐵也花了 2 個小時才到達(dá)公司。這一天，我排隊進(jìn)站花了 2 小時，花半小時坐上地鐵并完成換乘，之后坐地鐵又花了 2 小時，才終于到公司。到公司時已經(jīng)是中午 12 點半，好在那時候公司不抓遲到，才算逃過一劫。

西二旗換乘日常-2019 年

▍通勤二：回龍觀地鐵站附近（居住地）- 北京市地壇公園附近（公司）

工作一周后，我從朋友那兒搬走。這次租房，我選在了北京昌平區(qū)的回龍觀地區(qū) —— 這里有 “臥城” 的著名稱號，之所以叫臥城，是因為住在這兒的打工人早出晚歸，這里對他們而言只是睡覺的地方。我具體住在回龍觀地鐵站附近的一個小區(qū)，這里緊鄰地鐵 13 號線，從小區(qū)步行到回龍觀地鐵站大概 15 分鐘。

工作日的回龍觀地鐵站 2022 年

坐地鐵 13 號線往東走，到柳芳站后騎 12 分鐘左右共享單車，全程約 55 分鐘到公司；運氣好的話，小區(qū)門口能直接找到共享單車，通勤時間能控制在 50 分鐘以內(nèi)。另一條路線是坐 13 號線往東，在立水橋站換乘 5 號線到雍和宮站，最后步行 10 分鐘到公司，全程約 1 小時 5 分鐘。

這種情況下，我自然選第一種出行方案 —— 除了快，還少換乘，況且 5 號線通常比較擁擠。我只有在天氣惡劣，或者下班后在雍和宮附近活動時，才會選 5 號線回家。

搬到這邊后，好在我早上上班時間晚。雖然 1 小時的通勤時間還是有點長，但比起住在昌平沙河地鐵站時，已經(jīng)好太多了。

當(dāng)然，偶爾也會有意外情況發(fā)生。比如 2022 年 5 月，因為疫情管控，13 號線回龍觀地鐵站被封站半個月左右，相鄰的兩個站點也處于封控狀態(tài)。

2022 年 5 月因為疫情管控 13 號線回龍觀地鐵站封站-截圖來自百度搜索結(jié)果

但公司并沒有安排居家辦公，我的通勤路線只能改成打車，或者花近 20 分鐘騎自行車到回龍觀東大街地鐵站，坐 8 號線再轉(zhuǎn) 2 號線去公司，通勤時間大概變成了 1 小時 15 分鐘。作為打工人，我肯定選地鐵出行?？蓻]過多久，回龍觀東大街地鐵站也封了，我只能騎車去更遠(yuǎn)的平西府地鐵站，坐 8 號線再轉(zhuǎn) 2 號線到公司，通勤時間又變成了 1 小時 20 分鐘左右。

回龍觀東大街換乘 2022 年

這半個月的通勤時間雖然變長了，但比起之前在沙河地鐵站那長達(dá)四個半小時的通勤，已經(jīng)好太多了。沒錯，我就是在「比爛」—— 老家的朋友知道我上班要花這么多時間，看我的眼神都帶著種「關(guān)愛傻子」的意味。

▍通勤三：朝陽區(qū)光熙門地鐵站附近（居住地）- 東城區(qū)地壇公園附近（公司）

在回龍觀住了差不多四年后，因為房東不續(xù)約，2023 年 4 月我搬了家。這次我選的小區(qū)離公司特別近，走路加騎自行車只要 20 分鐘；而且小區(qū)位于朝陽區(qū)和東城區(qū)的交界處，離 13 號線、12 號線光熙門站也很近。

光熙門地鐵站

不過要是坐地鐵去公司，因為需要從 12 號線換乘 5 號線，反而需要 30 分鐘甚至 35 分鐘。所以除了天氣惡劣的時候，騎自行車對我來說是最方便的選擇。而且從這里去北京大部分地方都很方便，這也是我北漂以來，通勤時間最短、通勤最便捷的住處。

下雪也要騎得共享單車

▍通勤四：朝陽區(qū)傳媒大學(xué)地鐵站附近（居住地）- 東城區(qū)地壇公園附近（公司）

2024 年下半年，在光熙門地鐵站附近住了一年多后，我搬到了對象那里，和她一起住在中國傳媒大學(xué)附近的一個小區(qū)。

1 號線日常換乘

這里對我上班不算方便，有兩條通勤路線可選。一條是步行 25 分鐘，或者騎行 15 分鐘到地鐵 6 號線褡褳坡站，坐地鐵再換乘 2 號線到雍和宮站，最后步行 10 分鐘到公司，全程大概需要 1 小時；另一條是步行 15 分鐘，或者騎行 10 分鐘到傳媒大學(xué)地鐵站，坐 1 號線換乘 2 號線到雍和宮站，再步行 10 分鐘到公司，全程大概需要 1 小時 10 分鐘。

在這邊通勤還挺考驗心態(tài)的 —— 畢竟之前有過 20 分鐘騎車上下班的經(jīng)歷，現(xiàn)在重新回到 1 小時的通勤時長，心里還是挺難受的。

▍通勤五：朝陽區(qū)石佛營地鐵站附近（居住地）- 東城區(qū)地壇公園附近（公司）

時間來到 2025 年 6 月，我又搬了家。這次我們選的小區(qū)對兩人上班都比較方便，就在石佛營地鐵站附近。

我對象從這兒出發(fā)，騎自行車 25 分鐘能到公司，騎電動車則需要 15 到 20 分鐘；我這邊的話，步行 8 分鐘到石佛營地鐵站，乘坐 3 號線大概 15 分鐘到達(dá)東四十條地鐵站，出站后再騎行 20 分鐘就能到公司，全程大概 45 分鐘。要是能精準(zhǔn)趕上地鐵班次，通勤時間還能控制在 40 分鐘以內(nèi)，對我來說，這已經(jīng)是比較舒適的通勤時長了。

當(dāng)然，住在這里也有遇上意外狀況的時候。比如今年夏天，我的右腳因為運動過量出現(xiàn)了足底筋膜炎，這種情況下如果坐地鐵上班，一天下來的運動步數(shù)會達(dá)到 8000-10000 步左右，對腳底的負(fù)荷會大很多。于是我選擇了坐公交車出行，搭乘公交車大概需要 55 分鐘，遇上堵車的話，時間就更難以估算了。好在今年坐公交時，基本沒有遇上堵車的情況。

最后的總結(jié)

以上就是我北漂接近七年的一些通勤記錄。這段時間里，我既經(jīng)歷過長達(dá)四個半小時的難熬通勤，也體驗過 20 分鐘的舒適通勤。為了方便大家理解，我還讓豆包幫忙整理成表格做了對比。

通勤信息對比表

最后，希望每個打工人都能擁有一段舒適的通勤時光，輕松上班，再見，我是狗空藍(lán)，下篇文章再見！

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作者：狗空藍(lán)

責(zé)編：北鸮