新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者陳維城）3月19日晚間，地平線發(fā)布2025年業(yè)績(jī)公告顯示，全年?duì)I收達(dá)37.6億元，同比增長(zhǎng)57.7%；毛利潤(rùn)達(dá)24.3億元，毛利率維持64.5%高位。經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)虧損23.7億元，主要是進(jìn)一步加大了研發(fā)投入。

地平線全年芯片方案出貨量超400萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)38.8%。其中，中高階智駕芯片方案出貨量達(dá)180萬(wàn)套，為2024年同期的近5倍，占總出貨量的45%，并貢獻(xiàn)了超80%的產(chǎn)品與解決方案業(yè)務(wù)收入。

地平線兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)品解決方案業(yè)務(wù)營(yíng)收大幅躍升至16.2億元，同比增長(zhǎng)144.2%，占比從2024年28%提升至43%；授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收實(shí)現(xiàn)19.4億元，增長(zhǎng)達(dá)17.4%。

今年內(nèi)存漲價(jià)很多，地平線如何保持高毛利率？地平線創(chuàng)始人、CEO余凱在業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示，在未來(lái)幾年收入平均增速達(dá)到60%的基礎(chǔ)上，公司有信心維持60%以上的高毛利率水平，其中芯片40%—50%毛利，軟件授權(quán)接近100%。在2025年底已經(jīng)鎖住了內(nèi)存的供應(yīng)價(jià)格，因此今年內(nèi)存的價(jià)格波動(dòng)，不會(huì)進(jìn)一步影響我們的毛利率。

過(guò)去幾個(gè)月，為了集中AI資源、降本，從單點(diǎn)功能轉(zhuǎn)向了AI體系化能力，越來(lái)越多車企逐漸整合智駕與智艙部門，地平線如何布局？余凱認(rèn)為，從趨勢(shì)上看，艙駕融合是技術(shù)演進(jìn)的必然結(jié)果，可以提供更無(wú)縫銜接的體驗(yàn)，并且在AI智能體高速發(fā)展的浪潮下，有希望依托更大的算力、更豐富的硬件類型把汽車發(fā)展成一個(gè)超越手機(jī)的AI Agent。

在余凱看來(lái)，基于行業(yè)的成本壓力，今年艙駕一體會(huì)成為新興趨勢(shì)，艙駕融合之后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更少了，地平線和英偉達(dá)正在從駕駛域切入到座艙域，高通也一直努力從座艙向智駕進(jìn)軍。這不是硬件問(wèn)題，這是軟件生態(tài)問(wèn)題。從智駕過(guò)渡到座艙，總體感覺(jué)比座艙向智駕過(guò)渡要更降維打擊。

編輯 楊娟娟

校對(duì) 陳荻雁