【文/觀察者網(wǎng) 王一】美以襲擊伊朗引發(fā)的油價(jià)飆升，正在亞太地區(qū)掀起一輪電動(dòng)車“搶購潮”。而在這股浪潮中，美國彭博社3月20日?qǐng)?bào)道稱，中國電動(dòng)汽車企業(yè)憑借著價(jià)格和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，率先吃到紅利。

在菲律賓馬尼拉金融區(qū)的一家比亞迪經(jīng)銷店內(nèi)，銷量正迅速攀升。銷售人員馬修·多米尼克·波（Matthew Dominique Poh）介紹說，過去兩周內(nèi)的訂單量已相當(dāng)于以往一個(gè)月的水平，“油價(jià)上漲后，越來越多客戶直接把燃油車換成電動(dòng)車”。

伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，霍爾木茲海峽航運(yùn)幾近停擺，原本大量流向亞洲的原油運(yùn)輸受阻，亞太地區(qū)首當(dāng)其沖承壓。多地出現(xiàn)油價(jià)飆升、排隊(duì)加油甚至限購的情況，促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。

泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）汽車工業(yè)集團(tuán)發(fā)言人素拉蓬表示，“我們之前對(duì)2026年電動(dòng)汽車需求并不樂觀，因?yàn)檎a(bǔ)貼較低，使得電動(dòng)汽車價(jià)格相較于傳統(tǒng)燃油車沒有那么具有吸引力”，但如今，如果油價(jià)維持在高位甚至繼續(xù)上漲，預(yù)計(jì)電動(dòng)車需求將顯著增加。

泰國比亞迪店 比亞迪官網(wǎng)

在老撾，政府已緊急宣布將電動(dòng)車注冊(cè)和服務(wù)費(fèi)用下調(diào)30%，同時(shí)對(duì)燃油車提高同等幅度的費(fèi)用，以引導(dǎo)消費(fèi)轉(zhuǎn)向。

亞洲開發(fā)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿爾伯特·帕克（Albert Park）分析稱，油價(jià)上漲總會(huì)推動(dòng)向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)型，這為綠色轉(zhuǎn)型提供了經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。彭博新能源財(cái)經(jīng)測算，電動(dòng)車普及去年已幫助全球減少了相當(dāng)于每日230萬桶石油的消費(fèi)。

報(bào)道指出，雖然車企尚未公布中東沖突爆發(fā)后首個(gè)完整月份的銷售數(shù)據(jù)，但早期跡象顯示，在這一輪消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的浪潮中，全球最大的電動(dòng)車生產(chǎn)國中國預(yù)計(jì)將獲益最多。相比之下，部分傳統(tǒng)車企因電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩，可能會(huì)錯(cuò)失這波繁榮，在特朗普政府政策轉(zhuǎn)變下，美國通用汽車公司、福特汽車、日本本田公司等早前已下調(diào)電動(dòng)車發(fā)展目標(biāo)。

據(jù)報(bào)道，比亞迪在新西蘭的需求同樣大幅增長。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商沃倫·威爾莫特（Warren Wilmot）對(duì)新西蘭媒體說，3月14日電動(dòng)車和混合動(dòng)力車銷量達(dá)到平時(shí)周六的四倍。

在泰國銷售上汽集團(tuán)旗下品牌名爵汽車的經(jīng)銷商也表示，自伊朗沖突爆發(fā)以來，其電動(dòng)車銷量至少增長了20%，客戶甚至愿意接受庫存中的任何電動(dòng)車型，只要求加快交付，以規(guī)避當(dāng)前高油價(jià)帶來的成本壓力。

“我們現(xiàn)在面臨的最大挑戰(zhàn)是，如何獲得足夠的電動(dòng)車供應(yīng)來滿足不斷增長的訂單?！痹摻?jīng)銷商說。

不過，分析人士指出，這一需求激增能否持續(xù)，仍取決于當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。彭博情報(bào)分析師喬安娜·陳（Joanna Chen）表示，充電設(shè)施不足仍是制約電動(dòng)車普及的關(guān)鍵瓶頸之一，“價(jià)格和充電始終是影響電動(dòng)車推廣的兩大因素。在中國以外的地區(qū)，電動(dòng)車的購置成本通常仍高于燃油車”。

在此輪油價(jià)沖擊前，亞洲多國電動(dòng)車滲透率已在上升。中國電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車銷量已占汽車總銷量的一半以上，東南亞地區(qū)電動(dòng)車普及率約為40%，高于英國、歐洲的水平。

美國《財(cái)富》雜志18日指出，對(duì)于電動(dòng)汽車普及率較高的地區(qū)而言，電車抵御石油沖擊帶來的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見。英國能源智庫恩博（Ember）發(fā)布的最新報(bào)告發(fā)現(xiàn)，按現(xiàn)有電動(dòng)車數(shù)量和每桶80美元的油價(jià)計(jì)算，全球最大的電動(dòng)汽車市場中國每年可節(jié)約超過280億美元的石油進(jìn)口支出。

哈佛大學(xué)薩拉塔氣候與可持續(xù)發(fā)展研究所高級(jí)研究員、通用汽車前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊萊恩·巴克伯格（Elaine Buckberg）表示，就目前而言，伊朗局勢和汽油價(jià)格的上漲，可能只會(huì)對(duì)那些原本就有意購買新車的司機(jī)產(chǎn)生影響。

巴克伯格分析稱，但若高油價(jià)持續(xù)3到6個(gè)月，這種局面可能會(huì)發(fā)生改變，更多人會(huì)說“也許我應(yīng)該去換一輛更省油的車，包括電動(dòng)車”。

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