來源：市場資訊

（來源：浪哥財經(jīng)）

碳纖維，引領(lǐng)輕量化革命！

3月11日，我國自主研發(fā)的T1200級超高強度碳纖維全球首發(fā)，中國也成為全球首個實現(xiàn)該級別碳纖維百噸級量產(chǎn)的國家。

碳纖維被譽為“黑色黃金”，是航空航天、高端裝備、新能源等領(lǐng)域的核心材料，長期占據(jù)全球材料科技競爭的制高點。

碳纖維之所以能成為高端制造的“香餑餑”，核心在于兩大硬核優(yōu)勢。

其一，密度低。

碳纖維復(fù)合材料的密度僅為高強鋼的1/5，在新能源汽車、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用，可大幅降低產(chǎn)品整體重量，有效提升性能。

其二，抗拉強度出眾。

碳纖維復(fù)合材料的抗拉強度可達鋼鐵的5至10倍，能在承受巨大載荷的同時保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，適配航空航天、高端機械等對強度和剛度要求極高的領(lǐng)域。

預(yù)計2024到2030年，全球碳纖維市場規(guī)模將從58億美元增長至120億美元，有望實現(xiàn)翻倍增長！

2020年時，東麗、東邦和三菱三家海外企業(yè)占據(jù)全球碳纖維市場超四成產(chǎn)能，形成行業(yè)壟斷格局。

如今，中國碳纖維產(chǎn)業(yè)正迎頭趕超！

數(shù)據(jù)顯示，2021至2025年我國碳纖維產(chǎn)量年均增速超30%，目前產(chǎn)能約占全球總產(chǎn)能的50%，穩(wěn)居全球第一。

而光威復(fù)材，正是國產(chǎn)碳纖維打破海外壟斷的關(guān)鍵力量！

碳纖維第一股

打破海外壟斷

光威復(fù)材的發(fā)展軌跡，是中國碳纖維產(chǎn)業(yè)從無到有、從有到強的生動縮影。

公司以威海市碳素魚竿廠起家，憑借自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，率先踏入中國碳纖維產(chǎn)業(yè)賽道。

2005年，光威復(fù)材實現(xiàn)T300級別碳纖維工程化生產(chǎn)，一舉打破海外技術(shù)壟斷，在全球市場上占據(jù)了一席之地。

2017年，公司成為國內(nèi)首家碳纖維上市企業(yè)，借助IPO募資建成兩條碳纖維生產(chǎn)線，逐步搭建起“纖維、樹脂、裝備、檢驗檢測”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，為后續(xù)發(fā)展筑牢了堅實根基。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，公司的原絲研發(fā)不斷取得突破，率先實現(xiàn)T300至T1100級高強碳纖維、M40J至M65J級高模碳纖維的全系列產(chǎn)品覆蓋。

而技術(shù)的持續(xù)突破，離不開公司常年穩(wěn)定的研發(fā)投入。

2021到2024年，光威復(fù)材每年都要投入約2億元進行研發(fā)，研發(fā)費用率更是多年保持在6%以上。

2024年年報顯示，公司T800級碳纖維性能穩(wěn)定性持續(xù)提升，T1100級碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化制備等重點項目也在穩(wěn)步推進。

依托高附加值的技術(shù)優(yōu)勢，公司毛利率長期保持行業(yè)領(lǐng)先。

2021年到2025年前三季度，光威復(fù)材毛利率均保持在40%以上，領(lǐng)先于中復(fù)神鷹、吉林化纖等同行業(yè)公司，成為高端碳纖維賽道的佼佼者。

憑借硬核的產(chǎn)品與技術(shù)實力，公司也贏得了核心客戶的認(rèn)可。

2024年年報顯示，其GW300碳纖維PCD成為中國商飛直簽的首個碳纖維PCD產(chǎn)品，艙內(nèi)結(jié)構(gòu)用預(yù)浸料產(chǎn)品也獲中國商飛正式批準(zhǔn)。

不僅如此，光威復(fù)材還是我國商業(yè)航天衛(wèi)星用碳纖維的核心供應(yīng)商，并于2025年12月憑借“航天用高強高模碳纖維”斬獲制造業(yè)單項冠軍稱號。

2024年，公司航空航天業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收14.36億元，營收占比近60%。

為進一步鞏固競爭優(yōu)勢，公司持續(xù)加碼產(chǎn)能建設(shè)。

2021年到2025年前三季度，光威復(fù)材固定資產(chǎn)從13.84億元攀升至33.06億元。2025年，公司碳纖維總產(chǎn)能已達2萬噸，預(yù)計2026年還將新增1.4萬噸產(chǎn)能，產(chǎn)能規(guī)模持續(xù)擴容。

擴產(chǎn)最擔(dān)心產(chǎn)得出卻賣不掉，但光威復(fù)材已提前鎖定訂單。

2024年12月，公司與客戶A簽下36.64億元大額訂單，2025年6月又簽訂6.58億元補充訂單，累計訂單金額已接近其2024年營收的兩倍。

如今的光威復(fù)材，已然成為國產(chǎn)碳纖維領(lǐng)域的佼佼者，但在全球碳纖維產(chǎn)業(yè)的激烈角逐中，公司并非高枕無憂。

下游需求旺盛

支撐業(yè)績修復(fù)

受碳纖維價格下行影響，光威復(fù)材的經(jīng)營業(yè)績迎來階段性承壓。

根據(jù)業(yè)績快報，光威復(fù)材2025年實現(xiàn)營收28.59億元，同比增長16.68%；凈利潤6.01億元，同比下降18.86%，陷入業(yè)績增長困境。

不過，從下游需求端的強勁表現(xiàn)來看，公司業(yè)績未來有望得到修復(fù)，核心驅(qū)動力來自這兩處。

一方面，風(fēng)電行業(yè)是拉動碳纖維需求的關(guān)鍵引擎。

碳纖維憑借高強度、低密度的特性，能顯著提升葉片剛性、降低整體重量，成為大型海上風(fēng)電機組的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料。預(yù)計2030年，全球風(fēng)電葉片對碳纖維的需求有望達到20萬噸。

作為全球率先實現(xiàn)風(fēng)電碳梁產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，光威復(fù)材在風(fēng)電領(lǐng)域的優(yōu)勢顯著。

目前，公司擁有70條風(fēng)電碳梁相關(guān)生產(chǎn)線，其15米碳梁產(chǎn)品長度偏差不超過8毫米，優(yōu)于12毫米的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，壓縮強度更突破1300兆帕，滿足海上長葉片的嚴(yán)苛要求。

2025年半年報顯示，公司風(fēng)電碳梁業(yè)務(wù)營收達3.69億元，同比大增47.95%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

另一方面，低空經(jīng)濟的崛起，為碳纖維產(chǎn)業(yè)打開了全新的需求藍海。

eVTOL作為低空經(jīng)濟的核心載體，其整體應(yīng)用的復(fù)合材料中，有77%用于機體結(jié)構(gòu)部件和推進系統(tǒng)，且超九成都是碳纖維復(fù)合材料。

2025年9月，光威復(fù)材與上工申貝簽署投資合作協(xié)議，擬共同成立以民用航空器零部件為主業(yè)的合資公司，正式切入低空經(jīng)濟領(lǐng)域。

未來，隨著低空飛行器的加速研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用，光威復(fù)材有望實現(xiàn)產(chǎn)品的加速放量。

下游需求的持續(xù)爆發(fā)，為光威復(fù)材走出業(yè)績困境、實現(xiàn)經(jīng)營狀況的修復(fù)筑牢了堅實基礎(chǔ)。

依托數(shù)十年的前瞻布局與持續(xù)的研發(fā)投入，光威復(fù)材不僅受益于中國高端制造的升級浪潮，更在全球碳纖維產(chǎn)業(yè)的競爭中不斷夯實自身的話語權(quán)。

未來，公司也將繼續(xù)扛起碳纖維國產(chǎn)替代的大旗，在全球材料產(chǎn)業(yè)的競爭中持續(xù)突破！