你還以為買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，比的就是續(xù)航和價(jià)格嗎？如果你還這么想，那可就OUT了！2026年的電動(dòng)車(chē)市，不再拼價(jià)格、告別續(xù)航內(nèi)卷，一場(chǎng)圍繞技術(shù)、情感和體驗(yàn)的“營(yíng)銷(xiāo)大招”正悄然上演，一起來(lái)了解一下！

雅迪電動(dòng)車(chē)

要說(shuō)誰(shuí)是營(yíng)銷(xiāo)界的“頂流玩家”，雅迪當(dāng)仁不讓。新年一開(kāi)年，它就聯(lián)手國(guó)民零食旺旺，搞了個(gè)“旺旺聯(lián)名車(chē)”，直接把“騎雅迪，馬年旺”的祝?？踢M(jìn)了DNA里。這波操作，不僅讓年輕人直呼“上頭”，更讓4萬(wàn)家線下門(mén)店變成了許愿池，買(mǎi)車(chē)不再是消費(fèi)，而是討個(gè)好彩頭。

但如果你以為雅迪只會(huì)玩聯(lián)名，那就太小看它了。線上有王鶴棣帶起“白鯊搖”全民熱舞，線下有雙城演唱會(huì)點(diǎn)燃激情，這哪里是賣(mài)車(chē)，分明是在打造一個(gè)覆蓋全網(wǎng)的“雅迪宇宙”。

而支撐這個(gè)宇宙的，是它深不可測(cè)的“技術(shù)護(hù)城河”。能在-20℃的漠河跑得歡的北極光鈉電、能無(wú)鑰匙啟動(dòng)還能全屏導(dǎo)航的智能系統(tǒng)……這些黑科技，讓雅迪的每一次營(yíng)銷(xiāo)出圈，都有硬核實(shí)力撐腰。它賣(mài)的早已不是一輛代步工具，而是一種更酷、更智能、更幸運(yùn)的生活方式。

臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)

如果說(shuō)雅迪是全能王者，那臺(tái)鈴就是一位精準(zhǔn)的“場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)”。新年時(shí)節(jié)，大家最需要的是什么？是“好運(yùn)”！于是，它攜手肯德基，推出了“開(kāi)運(yùn)小紅車(chē)”。買(mǎi)份炸雞，就可能抽中一輛電動(dòng)車(chē)，這種“小確幸”瞬間擊中了無(wú)數(shù)人的心。

臺(tái)鈴這步棋走得非常妙。它沒(méi)有大張旗鼓地宣傳自己的車(chē)能跑多遠(yuǎn)，而是巧妙地將“長(zhǎng)續(xù)航”這個(gè)產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)，轉(zhuǎn)化成了“好運(yùn)常伴”的情感價(jià)值。

他們不再單純強(qiáng)調(diào)“一次充電500里”，而是通過(guò)“開(kāi)運(yùn)天團(tuán)”、洱海騎行等活動(dòng)，營(yíng)造一種輕松、治愈的生活方式。這種從“功能訴求”到“情感連接”的轉(zhuǎn)變，正是消費(fèi)升級(jí)的典型體現(xiàn)。年輕人買(mǎi)的不再只是一個(gè)交通工具，更是一種生活態(tài)度和情緒價(jià)值。

當(dāng)然，臺(tái)鈴也沒(méi)放松技術(shù)。藍(lán)極鯨鈉電池、V6扁線電機(jī)等核心技術(shù)的迭代，以及宣布大幅增加研發(fā)投入，都說(shuō)明它明白：營(yíng)銷(xiāo)玩得再花，最終也需要產(chǎn)品力來(lái)托底。它的戰(zhàn)略很清晰：用技術(shù)保證產(chǎn)品不掉隊(duì)，用營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造品牌新形象，兩條腿走路，走出差異化。

立馬電動(dòng)車(chē)

在科技的賽道上，立馬則展現(xiàn)出一種“雙面手”的魅力。它一面仰望星空，全球首批無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)“極限·小智”正式交付，直接把科幻電影拉進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，讓人驚呼“未來(lái)已來(lái)”。

另一面，它又腳踏實(shí)地，聯(lián)合浙江大學(xué)搞出了“芯電防火墻”系統(tǒng)，要從根源上解決電動(dòng)車(chē)起火的安全痛點(diǎn)，把最高端的安全技術(shù)，普及到每一輛車(chē)上。

行業(yè)變局：告別內(nèi)卷，價(jià)值戰(zhàn)時(shí)代來(lái)臨

通過(guò)這三大品牌的開(kāi)年?duì)I銷(xiāo)新動(dòng)作，可以看出電動(dòng)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)不再靠單純的拼價(jià)格、遠(yuǎn)續(xù)航來(lái)獲得認(rèn)可，開(kāi)始進(jìn)入了以技術(shù)驅(qū)動(dòng)、價(jià)值認(rèn)同和生態(tài)構(gòu)建的核心競(jìng)爭(zhēng)。

技術(shù)是硬道理：無(wú)論是雅迪的鈉電與電驅(qū)系統(tǒng)，臺(tái)鈴的電機(jī)與電池技術(shù)，還是立馬的無(wú)人駕駛與安全芯片，核心技術(shù)的自主研發(fā)與應(yīng)用已成為頭部品牌的標(biāo)配。沒(méi)有技術(shù)儲(chǔ)備，未來(lái)將寸步難行。

營(yíng)銷(xiāo)要走心：砸錢(qián)投廣告的效果越來(lái)越差。無(wú)論是雅迪的國(guó)民IP聯(lián)動(dòng)，還是臺(tái)鈴的“開(kāi)運(yùn)”場(chǎng)景打造，成功的營(yíng)銷(xiāo)都在于與目標(biāo)用戶(hù)建立深層次的情感共鳴和文化連接。

競(jìng)爭(zhēng)是體系化：?jiǎn)吸c(diǎn)突破很難制勝。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，是產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、渠道、服務(wù)的綜合較量。雅迪的全鏈路營(yíng)銷(xiāo)與技術(shù)生態(tài)，臺(tái)鈴的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與價(jià)值傳遞，立馬的前瞻布局與渠道賦能，都是體系化能力的體現(xiàn)。

總結(jié)

今天的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，早已不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的加減法。巨頭們比拼的，是誰(shuí)能更懂你的心，誰(shuí)能用科技給你帶來(lái)更安心的體驗(yàn)，誰(shuí)能將冰冷的機(jī)器，變成有溫度的伙伴。下一次，當(dāng)你準(zhǔn)備選擇一輛電動(dòng)車(chē)時(shí)，或許可以問(wèn)問(wèn)自己：我需要的，僅僅是一輛車(chē)嗎？