年后返工，快遞網(wǎng)點(diǎn)貼出招人啟事，應(yīng)聘者寥寥無幾。老板們想不通：現(xiàn)在年輕人怎么這么吃不了苦？送個(gè)快遞月入過萬，為啥都不愿意干？但那些已經(jīng)離職的快遞員，在網(wǎng)上說出真相后，評(píng)論區(qū)沉默了。

他們不是不想干，而是真的干不下去了。對(duì)于每一個(gè)享受過快遞便利的普通人來說，這些離職者說的話，可能比任何辭職信都扎心：錢可以少賺一點(diǎn)，苦可以多吃一點(diǎn)，但心徹底涼透了，就真的留不住了。

送一單快遞，以前能拿1.5元，現(xiàn)在普遍降到8毛錢。碰上大促，件量暴增，派費(fèi)反而更低。有快遞員算過賬：一天送300件，派費(fèi)240元，一個(gè)月7200元。聽著還行？但房租、電瓶車充電、話費(fèi)、罰款一扣，到手也就四五千。

說到罰款，快遞員個(gè)個(gè)能吐一筐苦水?？蛻敉对V“服務(wù)態(tài)度不好”，不問緣由先罰200；丟件了，全價(jià)賠償；小區(qū)不讓進(jìn)車，人肉扛進(jìn)去送慢了，超時(shí)罰款；收件人不在家讓放門口，丟了還是快遞員賠。有同行開玩笑：“我們這行，干的是快遞，賺的是罰款?！?/p>

早上6點(diǎn)出門，晚上9點(diǎn)收工，一天十幾個(gè)小時(shí)在外面跑。夏天暴曬，冬天凍透，碰上雨雪天，電瓶車打滑，人摔了件沒摔，爬起來繼續(xù)送。

最難受的不是累，而是委屈。有的小區(qū)不讓快遞車進(jìn)，一箱一箱扛到樓下，上樓敲門，門剛打開，里面扔出一句“放門口”。有的客戶電話不接，發(fā)短信不回，送不出去要被投訴，退回來要被罰款，夾在中間兩頭難。

身體也扛不住。長時(shí)間彎腰搬貨，腰肌勞損是標(biāo)配；吃飯不準(zhǔn)點(diǎn)，胃病是職業(yè)??；天天在外面風(fēng)吹日曬，年紀(jì)輕輕看著比同齡人老十歲。

很多快遞員干了三五年，還是沒有社保。不是公司不給，而是掛靠在網(wǎng)點(diǎn)、承包區(qū)，勞動(dòng)關(guān)系都理不清，更別提五險(xiǎn)一金了。

晉升？別想了。從快遞員到網(wǎng)點(diǎn)主管，十個(gè)里面能出一個(gè)就不錯(cuò)。大部分人干到三四十歲，身體扛不住了，要么轉(zhuǎn)行，要么回老家。干了十幾年，除了送快遞，啥也不會(huì)。這種看不到頭的日子，換誰都迷茫。有離職的快遞員說了一句話，被轉(zhuǎn)了幾萬次：“我不怕累，怕的是累得沒意義?！?/strong>

不得不說的是，年后快遞員離職潮，不是這代人吃不了苦，而是這代人不愿意吃“不值得的苦”?？爝f行業(yè)撐起了我們生活的便捷，但撐起這個(gè)行業(yè)的那些人，正在一個(gè)接一個(gè)地離開。派費(fèi)可以降，罰款可以加，但人心涼了，真的就留不住了。

希望這個(gè)行業(yè)，能多給勞動(dòng)者一點(diǎn)尊重，一點(diǎn)保障，一點(diǎn)盼頭。因?yàn)槊總€(gè)快遞員背后，都是一個(gè)家庭。你平時(shí)會(huì)給快遞員道謝嗎？你遇到過讓你感動(dòng)的快遞小哥嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享。