截止到2月2日，國內主流車企1月的銷量數(shù)據(jù)基本上都已經對外公布了。不出意外的無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，銷量環(huán)比基本上都是呈下降趨勢的，能夠實現(xiàn)同環(huán)比雙增長的車企可以說是鳳毛麟角，而吉利汽車就是其中之一。

在這要首先解釋一下，至于1月份為什么國內車市會出現(xiàn)“降”聲一片，其實大致有以下兩個原因：

第一就是購置稅退坡，新能源車由去年的全額減免到今年的減半征收，導致車市銷量提前釋放；第二就是購置稅政策調整，想要拿滿2萬補貼門檻進一步提升，也會影響到消費者的購車熱情。

分析完了1月車市銷量下降的主要原因，我們言歸正傳再來說回吉利的銷量。數(shù)據(jù)顯示吉利汽車集團1月銷量超27萬輛，同比增長1%環(huán)比增長14%。在國內主流自主汽車品牌中，吉利汽車是唯一一家實現(xiàn)同環(huán)比雙增長的車企。其中新能源車總銷量12.4萬輛，同比增長了3%銷量占比達46%。

在海外市場，吉利汽車1月份也創(chuàng)下了亮眼的銷量成績出口量超6萬輛，同比增長121%環(huán)比增長了50%。

也就是說，在今年1月國內車市銷量整體走低的情況下，吉利汽車無論是國內還是海外市場，都迎來了開門紅，同環(huán)比都實現(xiàn)了雙增長。

品牌方面，吉利1月銷量21.7萬輛，領克1月銷量2.9萬輛，極氪1月銷量為2.4萬輛。值得一提的是在燃油車市場，吉利中國星表現(xiàn)十分搶眼，銷量為13.4萬輛也是同環(huán)比雙增長。以星瑞（參數(shù)丨圖片）和星越L為代表的高端系列車型，銷量超4.5萬輛環(huán)比增幅高達160%。

領克品牌2.9萬的銷量數(shù)據(jù)中，新能源車銷量占比為60%。銷量為1.74萬輛，同比也增長了12%。還有極氪品牌，實現(xiàn)了翻倍增長同比增幅高達99.7%。

需要特別強調的是，極氪雙旗艦極氪009和極氪9X在高端新能源車市場，都有著很出色的表現(xiàn)。極氪009連續(xù)兩年成為國內售價40萬以上MPV銷量冠軍。而上市不久的極氪9X，也已經連續(xù)兩個月都成為國內售價50萬以上SUV車型的銷量冠軍。

2026年對于吉利汽車來說也是一個產品大年，據(jù)媒體報道吉利今年將會重點發(fā)力高端化車型，每個季度都將會推出1~2款全新的產品，涵蓋多種動力形式。以目前吉利汽車的綜合情況來分析，今年345萬輛銷量目標順利完成的可能性非常大，你覺得呢？

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