當倫敦的凌晨，我把一輛中國牌照的藍牌車停在泰晤士河大橋上，望著幾十米遠處的大本鐘發(fā)呆-我在北京待的好好的，怎么感覺突然就跑到倫敦來了呢？

事情還得從兩個月前說起，當時我們九月初準備發(fā)一期中亞五斯坦的自駕線路，但是收客情況不大理想，一共只收了三個隊員。本來計劃帶隊的公司領隊駕照又出了點問題，從外面調(diào)有經(jīng)驗的國際領隊，估計我們這趟下來是要賠錢了，思來想去只有一個辦法：這個團我自己上去帶，省著點花，或許這個團能夠不賠錢。

中亞五斯坦的行程時間不長，基本上20天就能完事，整個里程的境外公里數(shù)大概在四千公里左右，我要是從北京開車霍爾果斯單邊差不多就是四千公里，如果回來的時候再從卡拉蘇口岸開車回北京差不多又是五千公里，算了一下最好的辦法就是我飛過去在新疆找輛車，行程結(jié)束后再飛回來。在這里還是要感謝我們的老朋友新疆巴州庫爾勒華江租車的老板王成東，聽說我要用車，二話沒有說，給我準備了一臺改裝后加裝按摩座椅的奔馳商務車，甚至連價格都沒有說，就讓我直接開走了，并且給我提供了車輛出境需要的全套手續(xù)。

9月4號，我從北京飛到了庫爾勒，東哥來機場接我，大致給我講了一下車輛的一些注意事項，簡單吃了個午飯我就直接出發(fā)了。一開始我計劃的是從庫爾勒先走高速往烏魯木齊方向走，然后上高速走連霍往線路集合地伊犁去，東哥說沒必要繞遠，他告訴我先從庫爾勒往巴倫臺方向走，然后從巴倫臺往巴音布魯克方向走，如果順利的話，我當天晚上下半夜就能夠到伊犁。

走到巴音布魯克時是晚上八點，如果直接往那拉提方向走上高速，當天晚上確實能到伊犁，但是因為早晨從北京出發(fā)的有點早，到了巴音布魯克的時候有點累了。打開軟件一看，旅行旺季過去了，巴音布魯克的住宿價格非常友好，只需要一二百元一晚，因此便在巴音布魯克住了下來。不得不說，九月初的巴音布魯克真的好冷啊。

9月5號早晨，從巴音布魯克的寒冷中，我顫顫巍巍的醒來了，開上車走了一段獨庫公路，然后轉(zhuǎn)向那拉提，上了高速，中午時分就到了此次行程的集合地-伊犁。有的隊員到的比我還早，自己開車去賽里木湖了，這次行程只有三個隊員：一位是人美心善，在鹽湖城讀書工作十年極具語言天賦剛剛回國不久的安然小姐姐；一位是來自蘭州的梁大哥，因為動不動就喜歡說今天消費都算我的，后來我們都叫他梁公子；還有一位是資深老隊員，跟我們走了幾乎所有能走的線路，來自南京的韓大姐。

韓大姐要晚上才到伊犁，下午我和梁公子還有安然先去了喀贊其民俗街，又去轉(zhuǎn)了一下六星街。我問他倆對線路有什么想法，反正咱們?nèi)松?，可以靈活調(diào)整，結(jié)果這倆人告訴我她倆根本不知道行程是什么樣的，只是知道要去中亞幾個斯坦國，僅此而已。我說那咱們有沒有必要調(diào)整一下行程，多去幾個國家和地方，他倆說無所謂，怎么樣都行。問我咱們這個行程最遠能到哪里，我說到歐洲問題應該不大，至于后面最遠能到哪里，就要看大家的簽證情況了。

晚上我到機場去接韓大姐，把想把行程調(diào)整一下的想法跟韓大姐說了一下，結(jié)果韓大姐更加敞亮：你們看著安排，我怎么著都行，反正我退休了，有錢有時間，要是需要補錢，到時候我把錢轉(zhuǎn)你就好。

9月6號，本來是線路集合日，但是大家都到齊了，伊犁也沒什么好玩的了，我提議閑著也是閑著，咱們開車走伊昭公路去昭蘇草原騎馬玩吧。其實安然對于調(diào)整行程還是有一點點擔心，因為過些天她可能要回美國，怕調(diào)整完行程后要去伊朗，對她后續(xù)回美國會產(chǎn)生什么影響，在昭蘇騎完馬之后，大家相處的比較愉快。安然把我拉到一邊說：我決定了，既然她倆沒意見，咱們把行程調(diào)整一下吧，去伊朗！但是你要保證伊朗海關不能在我護照上蓋章。在得到我的肯定回答之后，我們做出了調(diào)整行程的決定。

本來我們的計劃行程是這樣：霍爾果斯口岸出關，先去哈薩克斯坦，然后從哈薩克斯坦去吉爾吉斯斯坦的首都比什凱克、碎葉城、伊塞克湖、奧什；然后進入烏茲別克斯坦的塔什干、撒馬爾罕；從希瓦古城進入土庫曼斯坦，前往地獄之門和阿什哈巴德；然后從馬雷回到烏茲別克的布哈拉；從布哈拉進入塔吉克斯坦首都杜尚別，走帕米爾高原從穆爾加布經(jīng)卡拉蘇口岸最后回到中國的喀什結(jié)束行程。

調(diào)整之后的行程初步計劃是這樣：前面到土庫曼的首都阿什哈巴德的行程基本節(jié)點不變，到了阿什哈巴德之后不往回走，直接從阿什哈巴德往伊朗走，在伊朗玩完之后前往土耳其，從土耳其過博斯普魯斯海峽就可以進入地理上的歐洲。到了土耳其的伊斯坦布爾之后，大家可以根據(jù)自己的情況選擇，如果時間允許且有申根簽證，就可以從伊斯坦布爾跟我一塊開車去歐洲；如果沒有申根簽證或者覺得在外面玩得時間差不多了，也可以從伊斯坦布爾回國，畢竟伊斯坦布爾回國的航班挺多的，價格也不貴。

好像除了我之外，沒有人對這個行程的變動太關心，當我把這個情況告訴三人的時候，他們說你看著安排就行了。就這樣我們本來的中亞五斯坦行程變成了橫跨歐亞非的自駕旅行。

我們提前辦理的人員和車輛手續(xù)都是按照中亞五斯坦來準備的，我個人是有申根和英國長期多次簽證的，如果隊員們準備在伊斯坦布爾返回的話，也只需要在現(xiàn)有準備的基礎上增加土耳其和伊朗的手續(xù)就可以了。土耳其是個常規(guī)旅游國家，自駕中國車進去沒有什么特殊要求，正常登記買保險就可以了，另外土耳其對中國是電子簽，一般花錢當天就下簽證，所以土耳其沒有什么好擔心的。伊朗是對中國護照免簽，但是中國車進入伊朗比較麻煩，需要辦的東西比較多，我不確定我們這樣臨時決定去伊朗辦車輛手續(xù)是不是來得及。因此9月6號晚上，我聯(lián)系我伊朗的老朋友-老侯賽因，問了他兩個問題：現(xiàn)在伊朗可以正常旅游嗎？（因為跟以色列的事情才剛剛結(jié)束）我們現(xiàn)有的這些材料支撐我們開中國車前往伊朗旅行嗎？

作為專門辦理外國車進出伊朗的專業(yè)掮客，老侯賽因的回答迅速且干脆：當然可以，伊朗隨時歡迎你們的到來，我親愛的兄弟。

就這樣，我們幾個人即將開始一場不知道旅行目的地的跨國自駕旅行