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網(wǎng)易汽車1月13日報道 在近日的梅賽德斯-奔馳媒體溝通會上，奔馳銷售服務(wù)公司總裁兼CEO段建軍提到，奔馳2026年將做好三件事：踏踏實實把產(chǎn)品做好；認認真真把服務(wù)和體驗做好；堅定不移地投入中國。值得注意的是，在產(chǎn)品層面，今年將推出15款新車，包括國產(chǎn)長軸距GLC純電版、國產(chǎn)長軸距GLE以及中期改款S級等等。同時，在未來12-18個月，奔馳現(xiàn)在的最新的智能座艙和第一梯隊水平的輔助駕駛會覆蓋到奔馳的全系產(chǎn)品上。另外，中國研發(fā)團隊開發(fā)的頂級后排影音娛樂系統(tǒng)，也將在今年發(fā)布并向全球市場輸出。
2025年，梅賽德斯-奔馳在國內(nèi)共交付新車超57.5萬輛。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳在40萬級以上和100萬級以上市場依然延續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢，其中梅賽德斯-邁巴赫GLS（參數(shù)丨圖片） SUV年度交付同比增長近14%。今年開始，將持續(xù)穩(wěn)步推進網(wǎng)絡(luò)化升級，在精簡低效的網(wǎng)絡(luò)同時，新增多家全新的銷售網(wǎng)點。
今年，梅賽德斯-奔馳將為國內(nèi)市場帶來至少15款新車，包括國產(chǎn)長軸距GLC EV、國產(chǎn)長軸距GLE以及中期改款的奔馳S級。
其中，在工信部新一期的新車申報名單中，國產(chǎn)長軸距GLC EV已赫然在列。新車采用雙電機四驅(qū)動力，還將配有源自S級的AIRMATIC空氣懸架等底盤技術(shù)，車內(nèi)采用五座布局。
國產(chǎn)長軸距GLC EV的外觀造型采用了全新的設(shè)計語言。格柵輪廓采用金屬鍍鉻點綴，整體設(shè)計靈感源自經(jīng)典車型300 SEL 6.3的巨大格柵，中網(wǎng)內(nèi)部采用三條寬大的銀色鍍鉻條填充，搭配巨大的奔馳車標(biāo)顯得豪華感十足，中網(wǎng)周圍還有一圈銀色鍍鉻條點綴，看起來相當(dāng)精致。大燈同樣融入了全新的家族式設(shè)計元素，內(nèi)部有類似奔馳logo的燈組。
從申報信息中，可以看到新車長4949（4933）mm、寬1970（1914）mm、高1710（1690）mm，車身軸距為3027mm，更大的車身也意味著車內(nèi)空間要更實用。
動力上，新車將搭載雙電機四驅(qū)動力，前后電機最大輸出功率分別為163千瓦和300千瓦，電池和續(xù)航方面僅知道電池將會由寧德時代提供，但海外車型采用800V電氣架構(gòu)，WLTP續(xù)航達713km。
另外在溝通會上，奔馳官方也透露，在未來12-18個月，奔馳現(xiàn)在的最新的智能座艙和第一梯隊水平的輔助駕駛會覆蓋到奔馳的全系產(chǎn)品上。另外，中國研發(fā)團隊開發(fā)的頂級后排影音娛樂系統(tǒng)，也將在今年發(fā)布并向全球市場輸出，結(jié)合中期改款S級的即將落地的時間來猜測，這套本土開發(fā)的后排影音娛樂系統(tǒng)或許率先落在新款奔馳S上。
本文來源：網(wǎng)易汽車
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