IT之家 1 月 14 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天下午，據(jù) CNBC-TV18 報(bào)道，梅賽德斯-奔馳印度公司宣布，將在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)超豪華 SUV 邁巴赫 GLS。

待本地化生產(chǎn)啟動后，邁巴赫 GLS 當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)將從約 3170 萬印度盧比（現(xiàn)匯率約合 245.4 萬元人民幣）下調(diào)至 2750 萬印度盧比（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 212.8 萬元人民幣），消費(fèi)者可節(jié)省超過 400 萬印度盧比。印度也由此成為繼美國之后，全球第二個(gè)本土生產(chǎn)該車型的市場。

奔馳印度 CEO 桑托什 · 艾耶爾表示，強(qiáng)勁的市場需求促成了這一決定。印度已躋身全球前五大邁巴赫市場，本地生產(chǎn)能夠直接讓消費(fèi)者在價(jià)格上受益。

近年來，奔馳在印度的銷量結(jié)構(gòu)明顯向高端車型集中。售價(jià)高于 1500 萬印度盧比（現(xiàn)匯率約合 116.1 萬元人民幣）的車型已占總銷量四分之一以上。2025 年，頂級車型銷量同比增長 11%，成為公司收入表現(xiàn)最突出的年份之一。

艾耶爾表示，高端客戶更看重定制化和個(gè)性化體驗(yàn)。本地生產(chǎn)有助于縮短交付周期，而整車進(jìn)口將繼續(xù)服務(wù)于希望獲得高度定制和更高安全配置的用戶。未來，邁巴赫 GLS 將同時(shí)以本地生產(chǎn)和進(jìn)口兩種形式銷售。

在電動汽車領(lǐng)域，奔馳認(rèn)為豪華市場的變化已開始顯現(xiàn)。目前，電動汽車已占奔馳在當(dāng)?shù)仨敿壾囆弯N量的 20%，顯著高于印度整體豪華車市場 8% 至 9% 的平均水平。不過，公共充電設(shè)施仍是制約因素，尤其影響長途出行體驗(yàn)。

為改善用戶體驗(yàn)，奔馳在印度推出 MB.Charge 平臺，將 9000 多個(gè)直流充電點(diǎn)納入統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)。

競爭策略上，奔馳明確拒絕參與激進(jìn)降價(jià)。艾耶爾表示，公司更重視車輛殘值和長期品牌價(jià)值，而非短期銷量。