車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢(mèng)穎
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西4月30日消息，4月25日，在第十九屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間，承泰科技正式向全球發(fā)布第七代毫米波雷達(dá)產(chǎn)品——天穹 Insight Radar中央計(jì)算架構(gòu)雷達(dá)。由承泰團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年全棧自研，目前已在多款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

天穹雷達(dá)完成的是架構(gòu)層面的范式轉(zhuǎn)變。其將雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，從雷達(dá)硬件端轉(zhuǎn)移到了整車(chē)中央計(jì)算平臺(tái)，數(shù)據(jù)輸出也從 “處理后的最終結(jié)果” 變?yōu)?“全量原始數(shù)據(jù)”，以此適配高階自動(dòng)駕駛對(duì)數(shù)據(jù)完整性、整車(chē)算力協(xié)同的更高要求。

承泰科技創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)陳承文將該產(chǎn)品定性為“智能駕駛感知領(lǐng)域的關(guān)鍵突破”。

▲承泰科技創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)陳承文在發(fā)布會(huì)上展示最新產(chǎn)品

一、計(jì)算遷入車(chē)輛中央平臺(tái) AI模型體系配套完整

隨著智能駕駛向L3及以上演進(jìn)，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)“各自為戰(zhàn)”的邊緣計(jì)算模式逐漸顯露局限。

每顆雷達(dá)獨(dú)立處理數(shù)據(jù)并輸出目標(biāo)結(jié)果，導(dǎo)致點(diǎn)云密度不足、弱目標(biāo)識(shí)別能力有限，在復(fù)雜場(chǎng)景下難以為高階決策系統(tǒng)提供足夠信息。

天穹的解法是將計(jì)算從“前端”移至“中央”。全車(chē)布置1個(gè)前雷達(dá)與4個(gè)角雷達(dá)，各傳感器僅負(fù)責(zé)原始數(shù)據(jù)采集，算法統(tǒng)一在中央計(jì)算平臺(tái)運(yùn)行。

▲中央計(jì)算架構(gòu)雷達(dá)演示裝置

這種架構(gòu)不僅降低了單顆雷達(dá)的硬件成本，更重要的是，原始數(shù)據(jù)進(jìn)入中央平臺(tái)后可直接參與AI模型訓(xùn)練，為感知系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

除此之外，承泰科技還圍繞天穹，構(gòu)建了一套AI模型與工具鏈體系。

其中，“星穹”模型提升點(diǎn)云清晰度，使路沿、車(chē)輛、障礙物輪廓在復(fù)雜路口中更為清晰；“星脈”模型則專注小目標(biāo)與遠(yuǎn)距離目標(biāo)識(shí)別，據(jù)承泰介紹，兒童、錐桶、紙箱等目標(biāo)的識(shí)別距離較此前提升一倍以上。

支撐上述能力的，是“星流”數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。該平臺(tái)打通了數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、訓(xùn)練、測(cè)試的全鏈路。這一工具鏈的存在，意味著天穹不是一個(gè)靜態(tài)產(chǎn)品，而是一個(gè)可隨算力升級(jí)持續(xù)迭代的感知系統(tǒng)。

二、先量產(chǎn)后發(fā)布 產(chǎn)品矩陣向車(chē)外場(chǎng)景延伸

在商業(yè)化層面，承泰科技已建立較為穩(wěn)固的量產(chǎn)基礎(chǔ)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，承泰科技2025年全年銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)顆，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能超1500萬(wàn)顆，生產(chǎn)良率高于99.8%。

此次正式發(fā)布的天穹雷達(dá)，今年也已在多款車(chē)型上完成量產(chǎn)交付。對(duì)此，陳承文在發(fā)布會(huì)上表示：“我們篤信行勝于言、以行踐言，我們習(xí)慣用交付說(shuō)話?！?/p>

▲承泰科技展臺(tái)展出的多款雷達(dá)產(chǎn)品

應(yīng)用層面上，承泰科技也在推動(dòng)毫米波雷達(dá)能力向更多場(chǎng)景延伸，涉及工業(yè)感知、安防監(jiān)控、智能家居及服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域。

在本屆車(chē)展上，承泰科技同步展出了面向不同應(yīng)用場(chǎng)景的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品矩陣，涵蓋乘用車(chē)、商用車(chē)及兩輪車(chē)等領(lǐng)域，以滿足多層級(jí)智能駕駛需求。

目前，承泰科技已獲得多項(xiàng)海外認(rèn)證，產(chǎn)品體系符合Euro NCAP等國(guó)際主流安全標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)企業(yè)披露，后續(xù)其將加快全球市場(chǎng)及供應(yīng)鏈體系布局，為全球智駕系統(tǒng)貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

結(jié)語(yǔ)：中央計(jì)算架構(gòu)雷達(dá)量產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑻崴?/p>

當(dāng)前國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，多數(shù)玩家仍在4D雷達(dá)的邊緣計(jì)算路線上推進(jìn)，中央計(jì)算架構(gòu)整體還處于早期階段。承泰選擇先交付、后發(fā)布，說(shuō)明這條路至少已經(jīng)走通了第一段。接下來(lái)比的，是誰(shuí)能更快把搭載規(guī)模做起來(lái)。