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（來源：連線新能源NELinked）

近日，梅賽德斯-奔馳與一汽-大眾兩大汽車巨頭相繼向國家市場監(jiān)督管理總局備案電動汽車召回計劃，累計召回車輛近3000輛，涉及進口與國產(chǎn)多款車型，均因存在安全隱患，旨在通過全面排查與整改，保障車主出行安全。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》相關(guān)要求，備案了召回編號為S2026M0051V的召回計劃。該計劃自2026年5月6日起正式實施，召回范圍為2024年2月9日至2024年10月14日期間生產(chǎn)的部分進口G 580純電動汽車，共計217輛。經(jīng)排查，本次召回范圍內(nèi)的車輛存在車輪螺栓魯棒性不足的問題，若反復(fù)拆裝車輪并以極端方式駕駛，可能導(dǎo)致車輪螺栓松動，影響車輛行駛穩(wěn)定性，增加碰撞風險，存在安全隱患。

與此同時，一汽-大眾汽車有限公司也同步備案了兩項召回計劃，涉及多款E-TRON車型，累計召回2769輛，占本次兩大巨頭召回總量的九成以上。其中，召回編號為S2026M0049V的計劃自2026年5月18日起實施，召回2019年8月7日至2021年10月21日期間生產(chǎn)的部分進口E-TRON車輛，共計647輛；召回編號為S2026M0050V的計劃同期啟動，召回2020年7月6日至2023年6月20日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)E-TRON車輛，共計2122輛。

一汽-大眾本次召回的車輛，核心隱患源于制造過程偏差，制動踏板和制動助力器之間推桿螺紋連接可能出現(xiàn)松動，導(dǎo)致制動踏板行程變長，極端情況下螺栓連接可能松脫，影響制動性能，進而危及行車安全。值得注意的是，本次召回屬于2024年9月14日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪E-TRON系列汽車》召回活動的擴大召回，進一步擴大排查范圍，確保隱患全面清零。

針對召回車輛的處置措施，兩大企業(yè)均明確了具體方案。一汽-大眾將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛檢查制動助力器推桿螺紋連接情況，將螺紋力矩擰緊至規(guī)定數(shù)值，若推桿螺紋連接已完全脫開，則更換新的制動助力器，徹底消除安全隱患。梅賽德斯-奔馳則將為涉事車輛免費更換改進后的車輪螺栓，通過優(yōu)化零件性能，避免隱患發(fā)生。

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》規(guī)定，生產(chǎn)者實施召回時，應(yīng)當以便于公眾知曉的方式發(fā)布信息，告知車主車輛存在的缺陷、應(yīng)急處置方法和消除缺陷的措施，同時承擔消除缺陷的費用和必要的車輛運送費用。目前，兩大企業(yè)均表示，將通過官方渠道通知相關(guān)車主，車主可前往對應(yīng)品牌授權(quán)經(jīng)銷商處免費完成檢修。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次兩大汽車巨頭主動啟動召回，既是履行企業(yè)主體責任的體現(xiàn)，也是對消費者安全的重視。隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，車輛安全隱患排查與召回機制不斷完善，此次召回也為行業(yè)敲響警鐘，提醒企業(yè)需進一步加強生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，提升產(chǎn)品可靠性。

相關(guān)車主可關(guān)注品牌官方公告或聯(lián)系當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商，了解自身車輛是否在召回范圍內(nèi)，及時完成檢修，確保出行安全。國家市場監(jiān)督管理總局也將持續(xù)監(jiān)督召回實施情況，保障召回工作落地見效，切實維護消費者合法權(quán)益。