作者 | 逍遙

大家好，我是逍遙！每天跟大家吹吹水，有趣的靈魂，從此相遇！

大家注意沒有！月銷30萬??！海外暴漲65%！比亞迪3月這數(shù)據(jù)看著真提氣。但兄弟我仔細(xì)看了看各車型銷量明細(xì)，發(fā)現(xiàn)這“盛世”底下，可藏著不少讓人扎心的真相。有些車賣瘋了，有些車卻快“查無此人”了。今天咱就聊聊，這份成績單到底怎樣。

一、王朝網(wǎng)：宋家族扛大旗，漢唐“老態(tài)龍鐘”

王朝網(wǎng)3月賣了118317輛，全靠宋家族44282輛和元家族30429輛這兩根柱子硬撐。秦家族29124輛也算穩(wěn)住了基本盤。但最讓我意外的是漢和唐——漢6156輛，唐6634輛。這倆曾經(jīng)的旗艦，現(xiàn)在加起來都打不過一個(gè)元。

車友群里老哥說得直白：“漢唐活生生被耽誤了?！逼脚_(tái)老舊，改款又遲遲不來?？粗舯趧?dòng)不動(dòng)就“天神之眼”、閃充技術(shù)，等等黨們早就把錢包捂得死死的。不是漢唐不行，是競品和自家小弟太卷了。夏當(dāng)月銷才1692輛？這MPV市場的水，比亞迪還得再趟趟。

二、海洋網(wǎng)：海鷗海豹真猛，但宋PLUS這“私生子”最尷尬

海洋網(wǎng)3月140169輛，表現(xiàn)更猛。海鷗30636輛，海豚25770輛，海豹家族29791輛，海獅家族23354輛——清一色的萬輛俱樂部。海鷗這小車，真是把代步市場吃透了。

可最魔幻的來了：宋PLUS當(dāng)月24787輛。這車不是已經(jīng)劃給王朝網(wǎng)了嗎？車友群直接開嘲：“牌子都沒了還能賣這么多”。停產(chǎn)傳聞滿天飛，結(jié)果銷量愣是沒掉。說明啥？消費(fèi)者認(rèn)的是產(chǎn)品力，不是你產(chǎn)品經(jīng)理的PPT規(guī)劃。驅(qū)逐艦05才5791輛，e2榮耀版賣了40輛……這倆基本可以準(zhǔn)備后事了。

三、高端化：方程豹勉強(qiáng)撐場，騰勢仰望全“拉胯”

這是比亞迪最頭疼的板塊。方程豹25926輛，全靠鈦7一款車15041輛撐門面，豹5只有4174輛。騰勢更慘，D9的4655輛算是遮羞布，Z9、N9加起來才1244輛，N7就86輛——你沒看錯(cuò)，兩位數(shù)。仰望307輛，U9賣了1輛……這已經(jīng)不是高端化的問題了，是消費(fèi)者壓根不買賬。

兄弟我說句難聽的：堆配置堆不出豪華，定高價(jià)不等于高端。騰勢N7那銷量，連某些新勢力的零頭都不到。價(jià)格上去了，服務(wù)和品牌調(diào)性沒跟上，消費(fèi)者用腳投票，結(jié)果不會(huì)騙人。

比亞迪3月這30萬輛，含金量其實(shí)挺高——海外賣了近12萬，這是真本事。但光鮮數(shù)據(jù)底下，中高端車型集體“失聲”的危機(jī)，比任何黑稿都真實(shí)。當(dāng)?shù)投耸袌鲲柡?，高端又立不住，下一步棋該怎么走?/strong>各位車友，你覺得比亞迪哪個(gè)高端品牌最該“回爐重造”？評(píng)論區(qū)掰頭一下。