北京
新京報貝殼財經(jīng)訊（記者白昊天）長城汽車董事長魏建軍近日在公開采訪中表示，技術(shù)可以被追趕，但一個企業(yè)的價值觀和公信力，才是最難被復(fù)制的護(hù)城河；中國汽車要參與全球競爭，信用是基石。他倡議，中國車企要在對用戶、產(chǎn)業(yè)及全球出海等方面“立信”。
長城汽車董事長魏建軍。企業(yè)供圖
魏建軍提到，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨一些挑戰(zhàn)。這包括資本過度干預(yù)、一些企業(yè)沉迷資本游戲而偏離了造車本質(zhì)，陷入了短期逐利的泥潭；無序競爭之下，部分企業(yè)為拼規(guī)模不惜犧牲品質(zhì)，導(dǎo)致用戶對行業(yè)的信任被持續(xù)消耗；零和博弈思維下，一些主機(jī)廠過度擠壓供應(yīng)鏈利潤空間，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈韌性受損、整車的信用根基動搖；只停留在產(chǎn)品出口的初級階段，缺乏本地化深耕，中國品牌在國際市場是可替代的商品。
魏建軍認(rèn)為，中國汽車企業(yè)需要在行業(yè)發(fā)展中“立信”，這包括對用戶、產(chǎn)業(yè)及全球出海三個方面。對用戶立信，“我們要有兜底的精神，是我們的事，我們一定不能去推諉。要有敢于為產(chǎn)品負(fù)責(zé)到底的擔(dān)當(dāng)?！?/p>
其次，對產(chǎn)業(yè)立信是通過協(xié)同賦能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏。主機(jī)廠與供應(yīng)商、經(jīng)銷商各方可以通過標(biāo)準(zhǔn)輸出、能力共建，形成信用共同體。
對全球立信，意味著生態(tài)出海，以本地化深耕和長期責(zé)任投入建立持久的品牌信任，讓中國品牌真正成為當(dāng)?shù)厣鐣刨嚨暮献骰锇椤?/p>
編輯 楊娟娟
校對 趙琳
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