主播：交通是京津冀協(xié)同發(fā)展的“先行官”。近年來，本市與北京市、河北省不斷優(yōu)化鐵路、公路等基礎(chǔ)設施。持續(xù)推動現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同，強化首都都市圈交通主廊道建設，形成多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋、綜合立體的京津冀一體化交通網(wǎng)絡。來聽記者肖荻的報道：

南軒科技是落地在寶坻區(qū)的北京科技企業(yè)。眼下，公司正在完成一筆千萬級的半導體清洗設備訂單，技術(shù)人員需要經(jīng)常和北京客戶對接。隨著京唐城際在年前實現(xiàn)全線開通，往來的通行選擇更加多樣便捷。企業(yè)副總經(jīng)理軒轅云喜說：

【錄音：京唐城際鐵路全線開通以后，技術(shù)人員可以乘高鐵寶坻站去北京站，再轉(zhuǎn)乘地鐵直達北京的客戶單位，大概一個小時20分鐘就能到達（客戶單位）。比開車還節(jié)省時間，也能避免交通擁堵，還不用辦理進京證，也給我們出行提供了更多的選擇方式?！?/strong>

截至目前，本市高鐵通車里程達到410公里，形成了4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯(lián)周邊的“軌道上的京津冀”骨架網(wǎng)絡，開通運營12座高鐵車站。同時以軌道交通樞紐助力首都都市圈輻射帶動能力，打通人流、物流、信息流，實現(xiàn)空間上無縫銜接。市交通運輸委總經(jīng)濟師孫長國說：

【錄音：我們有4條高鐵通往北京，京津城際實現(xiàn)全天運能提升52%，津興城際新增24對到北京大興的高峰時段往返動車組。天津、石家莊聯(lián)合打造國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市群，獲批華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心。三地跨省出行實現(xiàn)從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變?！?/strong>

【打樁施工環(huán)境音壓混…】

在靜海區(qū)的唐官屯附近，舊的高速立交橋正在拆除。作為構(gòu)建現(xiàn)代化首都都市圈快速交通主廊道——津雄保廊道的重點設施項目，津滄高速改擴建工程正在加緊施工推進。天津高速集團津滄改擴建項目副經(jīng)理張樹海說：

【錄音：現(xiàn)在從津南南環(huán)至運東排干渠這區(qū)間大概9公里，包括路基的清淤，路基的樁基施工，路基的土方填筑。計劃是3月份完成全線的拆除工作，2026年上半年完成橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工，把路基填筑工程也通過同步進行。】

據(jù)了解，津滄高速改擴建工程的起點位于靜海區(qū)，終點位于津滄高速與京滬高速共線的九宣閘收費站，計劃在2027年6月份通車。天津城市道路管網(wǎng)配套建設投資公司工程師董憲可說：

【錄音：現(xiàn)狀津滄高速是雙向4車道。通過工程拓寬，拓寬為雙向6車道，出了省界以后是連接滄州方向，是天津市省級公路網(wǎng)的一條射線，與津石高速共同構(gòu)成天津與石家莊的一個主通道。促進京津冀一體化、疏解了京滬高速的交通壓力，承擔京滬廊道輔助通道的這么一個功能。】

前不久獲批的《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》中提出：將加快形成京津冀快速交通網(wǎng)絡主骨架。強化京唐秦、京津等6條放射型廊道，構(gòu)建津雄保廊道，提升首都功能保障能力和首都對地區(qū)發(fā)展的帶動能力。為此，本市將持續(xù)推進重點項目建設，構(gòu)建區(qū)域過境客貨運復合廊道，促進三地在硬聯(lián)通提質(zhì)與軟聯(lián)通提效雙向發(fā)力。市交通運輸委書記、主任王志楠說：

【錄音：公路方面，我們要開工建設G95首都地區(qū)環(huán)線的高速公路，加快建設零排放的貨運通道。我們要建設京津冀世界級的城市群，涉及到世界級的港口群、世界級的機場群。我們要緊盯北方航運核心區(qū)的定位，聯(lián)合河北省政府端要建立協(xié)同機制，港口端要走市場化合作的模式，從而實現(xiàn)打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國際國內(nèi)雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點這么一個目的。】