早在去年年初，特斯拉品牌在歐洲市場(chǎng)的占有率就呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。2025 年特斯拉銷(xiāo)量同比下跌 29%，市場(chǎng)份額也從 2.4% 驟降至 1.7%。

分國(guó)家來(lái)看，銷(xiāo)量同比跌幅更為顯著：瑞典市場(chǎng)暴跌 70%，比利時(shí)市場(chǎng)下滑 53%，僅有挪威市場(chǎng)實(shí)現(xiàn) 19% 的份額增長(zhǎng)。

特斯拉的銷(xiāo)量主力為 Model 3（參數(shù)丨圖片） 和 Model Y，這兩款車(chē)型以歐洲標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看均屬于偏大的車(chē)型。由此不難看出，歐洲市場(chǎng)對(duì)于小型經(jīng)濟(jì)型車(chē)的需求十分旺盛。

正是看準(zhǔn)這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，大眾正集中企業(yè)資源研發(fā)小型平價(jià)純電動(dòng)車(chē)型，以此抗衡中國(guó)品牌與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)。而首款落地的成果，便是計(jì)劃于今年 4 月登陸歐洲市場(chǎng)的ID. polo。

在正式發(fā)布之前，大眾于 5 日率先公布了該車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新車(chē)的預(yù)估售價(jià)將低于 2.5 萬(wàn)歐元。

從曝光的內(nèi)飾來(lái)看，方向盤(pán)后方裝配了一塊 10.25 英寸的全液晶儀表盤(pán)，與市場(chǎng)預(yù)期一致；中控臺(tái)中央則搭載了 13 英寸的觸控液晶屏。

值得一提的是，部分配置版本支持將這兩塊屏幕的顯示界面，調(diào)整為初代高爾夫掀背車(chē)的復(fù)古儀表盤(pán)樣式，為新車(chē)注入了滿(mǎn)滿(mǎn)的懷舊情懷。

觸控屏下方，空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體按鍵呈一字排開(kāi)，集成了風(fēng)量調(diào)節(jié)、溫度控制、危險(xiǎn)報(bào)警燈等核心功能。按鍵末端采用了滾花工藝處理，在材質(zhì)之上進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致感與高級(jí)質(zhì)感。

13 英寸中控屏還設(shè)置了固定的快捷按鍵欄，可一鍵直達(dá)座椅加熱、空調(diào)精細(xì)調(diào)節(jié)等常用功能，操作便捷性大幅提升。

將目光轉(zhuǎn)向方向盤(pán)，大眾ID. polo配備了大量物理按鍵，涵蓋定速巡航、音量調(diào)節(jié)、曲目切換以及各類(lèi)車(chē)輛設(shè)置功能，徹底告別了此前飽受詬病的觸控按鍵設(shè)計(jì)。

中央扶手區(qū)域也配備了音量和曲目調(diào)節(jié)的旋鈕按鍵，實(shí)現(xiàn)直觀便捷的盲操作。同時(shí)，大眾電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾的一大槽點(diǎn) —— 駕駛位車(chē)門(mén)上反人類(lèi)的兩段式車(chē)窗控制按鍵，也終于被取消。

原先的四鍵式設(shè)計(jì)被整合優(yōu)化，駕駛員無(wú)需再通過(guò)兩次操作來(lái)控制后排車(chē)窗升降。大眾方面也坦承：“此前在電動(dòng)車(chē)上過(guò)度削減實(shí)體按鍵的做法是失誤的”，并明確表示 “將重新回歸物理按鍵的設(shè)計(jì)思路”，而這款新車(chē)正是這一理念的落地之作。

基于MEB + 平臺(tái)打造的前置前驅(qū)版 ID. polo，車(chē)身尺寸與燃油版波羅相近，但得益于純電動(dòng)力總成的布局優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升。

儀表盤(pán)與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板均采用織物材質(zhì)包覆，搭配超大尺寸的全景天窗與電動(dòng)遮陽(yáng)簾，營(yíng)造出通透舒適的駕乘氛圍。無(wú)論是實(shí)體按鍵的阻尼手感，還是內(nèi)飾面料的觸感，都盡顯精致高級(jí)的質(zhì)感。

雖然大眾 ID. polo的外觀細(xì)節(jié)尚未完全曝光，但外界普遍預(yù)測(cè)，新車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將與 2023 年發(fā)布的ID. 2all 概念車(chē)高度相似。

這款車(chē)型將在西班牙巴塞羅那的馬托雷爾工廠投產(chǎn)，該工廠由大眾集團(tuán)旗下的西雅特與柯迪亞克品牌共同運(yùn)營(yíng)；動(dòng)力電池則由大眾集團(tuán)旗下的子公司PowerCo供應(yīng)。

大眾 ID. polo的起售價(jià)將低于 2.5 萬(wàn)歐元。其中，基礎(chǔ)配置車(chē)型預(yù)計(jì)在 4 月上市后，還需等待一段時(shí)間才能正式交付；而高配版本則要等到 2026 年下半年，待基礎(chǔ)款車(chē)型在市場(chǎng)上充分驗(yàn)證后，才會(huì)啟動(dòng)交付工作。