今天就來(lái)扒一扒九天無(wú)人機(jī)的底，這玩意兒到底是干啥的？先把結(jié)論擺明白：別看它功能花里胡哨，本質(zhì)就是一款民用無(wú)人機(jī)。

哈嘍，大家好，小觀這篇國(guó)際評(píng)論，主要分析九天無(wú)人機(jī)功能雖多，卻被過(guò)度神化，其民用屬性遠(yuǎn)大于軍事屬性，真實(shí)定位需客觀看待。

功能多到像“開(kāi)掛”

先說(shuō)說(shuō)它最出圈的察打一體能力，偵察這塊沒(méi)啥好吹的，航程15000千米的偵察機(jī)一抓一大把，不算新鮮，真正讓人眼前一亮的是打擊能力，簡(jiǎn)直是個(gè)“多面手”，陸地的坦克、裝甲車(chē)能打，天上的飛機(jī)、直升機(jī)能懟，海上的小型軍艦也能客串收拾，能上天、能入地、能近海，這性能聽(tīng)著確實(shí)有點(diǎn)逆天，尤其是還能打120千米射程的中距離空戰(zhàn)，掛的還是官方標(biāo)稱(chēng)射程120千米的霹靂12導(dǎo)彈，性能只比霹靂15略遜一籌。

但得理性點(diǎn)看，一架最高航速才700千米/小時(shí)的無(wú)人機(jī)去打空戰(zhàn)，難度堪比讓拖拉機(jī)去跟跑車(chē)賽車(chē)，這不是說(shuō)它不行，而是得客觀看待它的實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景。

真正的核心王牌是那個(gè)可更換蜂巢任務(wù)艙，啥叫可更換蜂巢？說(shuō)白了就是能裝各種小型無(wú)人機(jī)的“空中母艙”，既有普通四軸無(wú)人機(jī)，也有俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上常見(jiàn)的遠(yuǎn)程巡飛彈，四軸無(wú)人機(jī)對(duì)付單兵就像收拾阿貓阿狗一樣輕松，巡飛彈的目標(biāo)就高端了，裝甲車(chē)輛這類(lèi)高價(jià)值目標(biāo)都能打，要是遇上坦克這種硬骨頭也不怕，九天無(wú)人機(jī)機(jī)翼上能掛一堆短程巡飛彈，打重型裝甲目標(biāo)跟點(diǎn)名似的精準(zhǔn)。

更絕的是這個(gè)任務(wù)艙不止能裝無(wú)人機(jī)，掛個(gè)水袋就能當(dāng)滅火機(jī)，掛個(gè)方艙就能運(yùn)傷員，掛個(gè)集裝箱直接變運(yùn)輸機(jī)，裝個(gè)雷達(dá)還能搞探墓，畢竟是西安造的，帶點(diǎn)地域特色不奇怪，用這玩意兒探墓可比洛陽(yáng)鏟高效多了，能找著古墓，后續(xù)能延伸的用途，自行腦補(bǔ)就懂了。

作為上百架小型無(wú)人機(jī)的母機(jī)，九天的核心作用是搭建空中指揮橋梁，把無(wú)人機(jī)陣地直接搬到敵人頭頂，對(duì)比下俄烏戰(zhàn)場(chǎng)就知道，雙方的無(wú)人機(jī)陣地不是固定據(jù)點(diǎn)就是車(chē)輛，近了挨火箭彈，遠(yuǎn)了挨導(dǎo)彈，一炸一個(gè)準(zhǔn)，而九天把陣地架在天上，只要拿下制空權(quán)，就是個(gè)安全的空中作戰(zhàn)樞紐。

這些小型無(wú)人機(jī)投放到戰(zhàn)場(chǎng)后，所有畫(huà)面都會(huì)實(shí)時(shí)傳回到后方指揮中心，想象一下，大屏幕上百來(lái)個(gè)小窗口同步直播，不管是靠圖像識(shí)別還是紅外探測(cè)，只要有熱源、會(huì)移動(dòng)，哪怕是只青蛙，都會(huì)被鎖定追蹤，指揮人員鼠標(biāo)一點(diǎn)，小無(wú)人機(jī)就直接沖上去同歸于盡，要是提前裝了視覺(jué)大模型，連指令都不用下，自己就能找目標(biāo)攻擊。

很多人覺(jué)得九天是款劃時(shí)代的作戰(zhàn)裝備，但本質(zhì)上它就是個(gè)高科技版A-10攻擊機(jī)，戰(zhàn)場(chǎng)定位完全一樣，只能在絕對(duì)制空權(quán)前提下用，不然就是個(gè)活靶子，它的核心任務(wù)是打掃戰(zhàn)場(chǎng)，清理散兵游勇。

可以算筆賬，50架九天無(wú)人機(jī)，每架帶200架小型無(wú)人機(jī)，就是1萬(wàn)架“空中敢死隊(duì)”，這個(gè)搭載量不是瞎猜的，九天機(jī)身寬2米、任務(wù)艙高1.5米、長(zhǎng)約6米，跟中型卡車(chē)差不多大，裝200架小型無(wú)人機(jī)完全沒(méi)問(wèn)題。

這1萬(wàn)架無(wú)人機(jī)鋪展開(kāi)，鉆房子、入地洞、追車(chē)輛，只要能動(dòng)就炸，而且都是一次性裝備，用完再產(chǎn)，以現(xiàn)有產(chǎn)能，一年造一兩億架都不是事兒，除了無(wú)人機(jī)，它還能投送機(jī)械狗、機(jī)械狼，50架就能投2000只，這些家伙往戰(zhàn)場(chǎng)上一沖，光叫喚都能把敵人嚇出心理陰影。

軍用途經(jīng)僅限“虐菜”

為啥說(shuō)它是民用無(wú)人機(jī)？看兩點(diǎn)就懂，一是氣動(dòng)布局跟美國(guó)A-10攻擊機(jī)高度相似，二是15000米的升限既能適配中高空任務(wù)，也能兼顧低空作業(yè)，它的使用前提很苛刻，必須等敵方戰(zhàn)機(jī)和遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)全被摧毀，只剩點(diǎn)中程防空車(chē)和肩扛式防空武器才行，后者打擊高度最多5000米，根本夠不著15000米的高空。

可能有人會(huì)問(wèn)，既然8000米高度的無(wú)人機(jī)容易被薩姆-6這類(lèi)導(dǎo)彈擊落，為啥不把升限再提一提，搞到2萬(wàn)米以上？不是做不到，而是不能做，無(wú)人機(jī)的高空性能和低空性能是蹺蹺板，升限提上去，低空作業(yè)能力就廢了，要是只當(dāng)作戰(zhàn)平臺(tái)，高點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，但要兼顧滅火、運(yùn)輸、測(cè)繪這些民用任務(wù)，飛得太高根本沒(méi)法干活，更別說(shuō)出口賺錢(qián)了。

官方對(duì)九天的定位很明確，救災(zāi)、運(yùn)輸、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)，核心是契合“低空經(jīng)濟(jì)”風(fēng)口，西安一飛院搞模塊化設(shè)計(jì)，本質(zhì)是還沒(méi)找到明確買(mǎi)家，先把所有可能的功能都堆上，既展示潛力，又蹭上政策紅利，畢竟低空經(jīng)濟(jì)在“十四五”被重點(diǎn)提及，“十五”規(guī)劃更是著重強(qiáng)調(diào)，主打民用才是長(zhǎng)遠(yuǎn)出路。

看官方公布的核心數(shù)據(jù)更能印證，航程7000千米，載重6噸，續(xù)航12小時(shí)，最高速度700千米/小時(shí)，最小速度200千米/小時(shí)，可搭載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)LD3集裝箱，滑跑距離短，關(guān)鍵是噸公里成本比有人貨機(jī)低42%，能實(shí)現(xiàn)西部高原機(jī)場(chǎng)當(dāng)日達(dá)物流，這明擺著就是個(gè)“空中快遞員”，民用屬性拉滿。

九天的軍用價(jià)值，更多體現(xiàn)在海外低烈度戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)外很多客戶的對(duì)手都是只有步槍、火箭彈的武裝分子，最多有幾具肩扛式防空武器，這種場(chǎng)景下九天才能發(fā)揮作用，在周邊的“東亞怪物房”，只要對(duì)方還有一架戰(zhàn)機(jī)、一臺(tái)中遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)，九天就沒(méi)法出動(dòng)，頂多在局部戰(zhàn)場(chǎng)搞搞運(yùn)輸、清個(gè)場(chǎng)，替武裝直升機(jī)干點(diǎn)地面壓制的活兒，畢竟直升機(jī)航程短、維護(hù)場(chǎng)地還容易挨炸。

最近不少大V把九天吹成“戰(zhàn)術(shù)無(wú)人航母”，甚至說(shuō)能打航母，這就有點(diǎn)離譜了，客觀說(shuō)，它的民用屬性遠(yuǎn)大于軍事屬性，在東亞這邊頂多算個(gè)“治安維護(hù)員”，跟戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)壓根不搭邊，官方之所以大力宣傳，核心就三個(gè)字賣(mài)出去。

九天無(wú)人機(jī)的“萬(wàn)能戰(zhàn)神”光環(huán)終究是過(guò)度解讀，民用才是它的核心賽道，軍事價(jià)值僅限特定場(chǎng)景，客觀看待裝備定位，才不會(huì)被浮夸宣傳帶偏節(jié)奏。