如何做到1.7秒破百？

為何使用3檔自動(dòng)變速箱？

能上路嗎？

道奇新一代戰(zhàn)馬原計(jì)劃僅提供純電版本，但在北美市場(chǎng)遇冷，因此道奇計(jì)劃重新生產(chǎn)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，而Drag Pack就是量產(chǎn)前的技術(shù)展示。

如何1.7秒破百？

戰(zhàn)馬Hustle Stuff Drag Pack搭載5.8L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用美系車(chē)常見(jiàn)的機(jī)械增壓系統(tǒng)，缸體采用第三代的鋁合金Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，整體重量更輕，還能承受更高的動(dòng)力輸出，即使是機(jī)械增壓，也不會(huì)輕易出現(xiàn)爆缸的情況。

為了進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，道奇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部組件進(jìn)行了改進(jìn)。首先使用了新的H形連桿，相比傳統(tǒng)的I型連桿，擁有更高的強(qiáng)度和剛性，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力。此外，還配備了Diamond品牌打造的鋁合金活塞，在熾熱的環(huán)境中更耐磨。

為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)能力，采用鍛造曲軸和輕量化的鋁合金增壓器張緊器，降低了不必要的機(jī)械損耗。新款發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生大約1500馬力的功率，匹配專(zhuān)業(yè)的3AT變速箱，百公里加速時(shí)間在1.7秒左右，為直線加速而生。

為何使用3檔自動(dòng)變速箱？

這是一款專(zhuān)用的直線加速車(chē)，配備Coan Racing XLT三檔自動(dòng)變速箱，與如今常見(jiàn)的6AT或者7AT不同的是，3檔不考慮日常使用，專(zhuān)為加速打造，3檔變速箱會(huì)減少換擋的頻率，因?yàn)槊恳淮螕Q擋都會(huì)帶來(lái)短暫的動(dòng)力中斷，在極限加速中，任何微小的動(dòng)力損失都可能影響整體表現(xiàn)。

其次3檔變速箱意味著每個(gè)檔位之間的齒比變化更大，1檔就可以輕松破100km/h，這也是起步快的原因，中途沒(méi)有任何換擋，就像電動(dòng)車(chē)一樣，允許發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得足夠的動(dòng)力輸出。

除了3AT，還有高性能的液力變矩器，作用是通過(guò)液壓原理將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平滑傳遞給變速箱，液力變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)提供更強(qiáng)的扭矩放大效果。后橋采用4.30:1的主減速比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，主減速比決定了發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，車(chē)輪轉(zhuǎn)多少圈。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)1圈時(shí)，后輪轉(zhuǎn)動(dòng)0.23圈，車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度相對(duì)較慢，可以放大扭矩，尤其適用于直線加速賽事。

能上路嗎？

盡管2025款的道奇戰(zhàn)馬Hustle Stuff Drag Pack是一款千匹肌肉車(chē)，但顯然并不適合日常駕駛。其設(shè)計(jì)和配置均偏向賽道使用，尤其是動(dòng)力配套方面，與傳統(tǒng)街車(chē)有明顯的區(qū)別。首先，Drag Pack的功率達(dá)到1500馬力，普通駕駛者可能無(wú)法有效利用這些動(dòng)力，甚至可能對(duì)交通安全造成威脅，車(chē)尾還有兩個(gè)小輪子，防止加速太快翹頭后翻車(chē)。

此外，這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)、車(chē)身幾何、以及減震系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，專(zhuān)為直線加速設(shè)計(jì)，比如加強(qiáng)的后四連桿懸掛，控制車(chē)輛的前后俯仰，加上一體式的Mark Williams Enterprises后橋，開(kāi)上路硬邦邦，無(wú)法有效濾震，只適合在平坦的直線加速賽道內(nèi)駕駛。

道奇將Hustle Stuff Drag Pack的生產(chǎn)數(shù)量限定為50臺(tái)，起價(jià)23.49萬(wàn)美元，專(zhuān)為NHRA（美國(guó)國(guó)家公路與汽車(chē)協(xié)會(huì)）賽事中的車(chē)手打造。這款車(chē)也獲得了NHRA認(rèn)證，可用于專(zhuān)業(yè)的比賽。出廠時(shí)，車(chē)輛就配備了NHRA認(rèn)證的鉻鉬鋼防滾架，Sabelt輕量化賽車(chē)座椅、SFI認(rèn)證安全帶以及窗網(wǎng)等安全裝備，這些裝備可以保障車(chē)手的安全，即使車(chē)輛翻滾，也不會(huì)擠壓乘員艙，可以從車(chē)門(mén)快速逃生。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：盡管道奇戰(zhàn)馬Drag Pack有1500馬力，但并非為街道駕駛而生。這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念完全以賽道性能為導(dǎo)向，為NHRA車(chē)手提供，而不是為了日常駕駛，限量生產(chǎn)和僅供車(chē)手也說(shuō)明了廠家的謹(jǐn)慎態(tài)度，出于對(duì)駕駛者安全和法規(guī)的尊重，才選擇將其局限在專(zhuān)業(yè)賽事中使用。當(dāng)然這也是短板，不能上路行駛意味著使用場(chǎng)景非常有限，大家覺(jué)得道奇Drag Pack怎么樣？歡迎討論。