越南農(nóng)業(yè)與環(huán)境部（B? N?ng nghi?p và M?i tr??ng）首次發(fā)布摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)，但具體實(shí)施時間表將由政府（Chính ph?）在后續(xù)階段另行規(guī)定。

根據(jù)農(nóng)業(yè)與環(huán)境部于2025年12月底發(fā)布的第92號通知（Th?ng t? 92），《道路機(jī)動車摩托車（含大排量車型）》將于2026年6月30日起正式生效。

該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)一氧化碳（CO）兩項(xiàng)污染物指標(biāo)，設(shè)定了四個排放限值等級。

第一級：允許的一氧化碳（CO）排放上限為4.5%，二沖程發(fā)動機(jī)的碳?xì)浠衔铮℉C）排放上限高達(dá)10,000 ppm。這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于甚至略寬松于歐洲上世紀(jì)90年代末已廣泛實(shí)施的歐1（Euro 1）和歐2（Euro 2）標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)時歐洲已對CO和HC實(shí)施了較嚴(yán)格的管控。

第二級：CO限值仍為4.5%，但二沖程發(fā)動機(jī)的HC限值收緊至7,800 ppm。該級別接近歐2標(biāo)準(zhǔn)，反映的是在環(huán)保要求逐步加嚴(yán)背景下，對當(dāng)前大量老舊在用車輛的過渡性安排。

第三級：標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提升，CO限值降至3.5%；四沖程發(fā)動機(jī)HC限值為1,100 ppm，二沖程則收緊至2,000 ppm。此級別大致對標(biāo)歐3（Euro 3）排放標(biāo)準(zhǔn)。

第四級：為最高等級，CO限值進(jìn)一步降至2%，四沖程發(fā)動機(jī)HC限值為1,000 ppm，整體接近目前在歐洲廣泛應(yīng)用的歐4（Euro 4）摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)。

不過，上述四個等級的具體實(shí)施時間表，將由越南政府（Chính ph? Vi?t Nam）另行制定并公布。

越南摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)。來源：第92/2025號通知

該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有使用或檢測摩托車尾氣排放的個人與組織，以及相關(guān)國家管理機(jī)構(gòu)。尾氣檢測必須在符合法律規(guī)定的具備資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

推行摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)，旨在減少空氣污染、保障公眾健康，同時推動民眾向清潔燃料交通工具轉(zhuǎn)型，契合越南在減少溫室氣體排放和發(fā)展可持續(xù)城市交通方面的國際承諾。