封面新聞?dòng)浾?李茂佳

北京時(shí)間5月1日晚上10時(shí)，2026賽季世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）第四站——匈牙利站排位賽將打響。中國(guó)自主機(jī)車品牌張雪機(jī)車將告別新車優(yōu)待資格，與其他機(jī)車在同等狀態(tài)下征戰(zhàn)WorldSSP中量級(jí)組別比賽。

張雪機(jī)車廠房?jī)?nèi)，國(guó)產(chǎn)高性能摩托車批量生產(chǎn)。李茂佳 攝

本站賽事，張雪機(jī)車車隊(duì)仍將派出53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯，以及64號(hào)車手費(fèi)德里科·卡里卡蘇洛。他們都將駕駛張雪機(jī)車品牌的自研車型ZXMOTO 820RR-RS參賽。

據(jù)了解，匈牙利站比賽落地該國(guó)中部的巴拉頓公園賽道，賽道全長(zhǎng)4.115公里，設(shè)有16個(gè)彎道與5個(gè)重剎區(qū)。高速直道搭配密集低速?gòu)澋馁惖啦季?，?duì)車輛動(dòng)力性能、制動(dòng)穩(wěn)定性以及車手操控水準(zhǔn)，都構(gòu)成嚴(yán)苛考驗(yàn)。

自本站起，WorldSSP組別迎來(lái)統(tǒng)一校準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)，BOP車輛性能平衡規(guī)則正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)整實(shí)施階段。

BOP全稱Balance of Performance，即“性能平衡”機(jī)制，是WSBK賽事用于平衡各參賽車型性能的專業(yè)規(guī)則。賽事組委會(huì)會(huì)通過(guò)調(diào)整整車重量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上限、進(jìn)氣流量等技術(shù)參數(shù)，將各款賽車競(jìng)技性能拉至相近水準(zhǔn)，避免單一車型實(shí)力斷層、形成賽事壟斷。

從本站賽事開(kāi)始，張雪機(jī)車正式告別前三站的新車優(yōu)待周期，將與全球所有廠商車隊(duì)一道，統(tǒng)一執(zhí)行同等性能限制標(biāo)準(zhǔn)。

在本賽季第二站葡萄牙站賽事中，車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機(jī)車包攬兩回合冠軍。圖源：張雪機(jī)車

2026賽季是張雪機(jī)車征戰(zhàn)WorldSSP賽事的首個(gè)賽季，此前已完成澳大利亞站、葡萄牙站、荷蘭站三站賽事比拼。在本賽季第二站葡萄牙站賽事中，車手瓦倫丁·德比斯包攬兩回合冠軍，拿下中國(guó)機(jī)車品牌在該項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)賽事的歷史首冠，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

張雪機(jī)車WSBK荷蘭站第一回合正賽獲得第四名。圖源：直播截圖

隨后的荷蘭站賽事中，德比斯在第一回合取得第四名。第二回合比賽進(jìn)行到倒數(shù)第6圈時(shí)，賽場(chǎng)發(fā)生車手摔車事故，裁判出示紅旗終止比賽，德比斯在該回合最終位列第七。

截至匈牙利站開(kāi)賽前夕，張雪機(jī)車以74分位列WorldSSP組別制造商積分榜第三位；車手瓦倫丁·德比斯以72分位居車手積分榜第四位。