當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日晚，達(dá)美航空一架從巴西圣保羅飛往美國(guó)亞特蘭大的客機(jī)在起飛后不久突發(fā)重大險(xiǎn)情，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障并伴隨爆炸、起火，286名乘客與機(jī)組人員經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的"生死9分鐘"。

根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)及多方報(bào)道，涉事航班為達(dá)美航空DL104航班，原計(jì)劃從巴西圣保羅瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)佐治亞州亞特蘭大。

飛機(jī)于當(dāng)晚起飛后，在爬升階段便出現(xiàn)異常。多名乘客回憶稱，飛機(jī)剛剛離地抬輪，就聽到一聲巨響，隨后左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆出火焰，并伴有連續(xù)幾次爆響，火勢(shì)一度持續(xù)蔓延。

機(jī)艙內(nèi)，尤其是后排乘客能清楚地看到發(fā)動(dòng)機(jī)的異常情況，場(chǎng)面一度十分緊張和慌亂。

從公開的飛行數(shù)據(jù)看，這架飛機(jī)在空中僅飛行了約9至10分鐘。另有更精確的記錄顯示，飛機(jī)于23:49分起飛，塔臺(tái)發(fā)現(xiàn)火情后立即通知機(jī)組“達(dá)美航空，你的機(jī)翼著火了”，機(jī)組隨即請(qǐng)求返航，并在4500英尺高度停止爬升，最終于23:59分左右成功迫降在起飛機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)畫面及乘客拍攝的視頻顯示，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸后不斷迸出碎片和火星。部分燃燒著的飛機(jī)碎片從空中墜落，落入瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的草地區(qū)域，并在跑道旁引發(fā)了一處小規(guī)?；鹎?。所幸機(jī)場(chǎng)消防部門反應(yīng)迅速，火勢(shì)在數(shù)分鐘內(nèi)便被控制并撲滅，未造成更大范圍的破壞或影響其他航班的安全。

在整個(gè)緊急處置過(guò)程中，飛行員表現(xiàn)出了專業(yè)的素養(yǎng)，在確認(rèn)緊急情況后立即中斷航程并執(zhí)行返航程序。有網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻顯示，機(jī)長(zhǎng)曾向乘客通報(bào)，飛機(jī)仍具備足夠的穩(wěn)定性，可以安全著陸，這在一定程度上安撫了乘客的情緒。

據(jù)悉，涉事飛機(jī)機(jī)型為空客A330-300（亦有報(bào)道稱為A330-323），注冊(cè)號(hào)為N813NW，機(jī)齡已達(dá)19年。該航班上共載有272名乘客和14名機(jī)組人員，總計(jì)286人。在飛機(jī)安全著陸后，機(jī)場(chǎng)消防和救援人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)接應(yīng)，機(jī)上所有人員隨后通過(guò)機(jī)場(chǎng)大巴被安全轉(zhuǎn)運(yùn)至航站樓，完成了緊急撤離。

事件發(fā)生后，達(dá)美航空方面發(fā)言人確認(rèn)，DL104航班因左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障而返航并安全降落，航空專家推測(cè)可能是普惠PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生"非包容性失效"，即發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件擊穿防護(hù)殼，這是最危險(xiǎn)的故障類型之一。

有消息稱，事發(fā)前該區(qū)域曾有其他航班報(bào)告疑似遭遇鳥群，鳥擊也成為重要懷疑方向之一。

航空公司已取消原定航班，并正在為受影響的旅客重新安排后續(xù)行程。目前，所有乘客已被安置在圣保羅當(dāng)?shù)氐木频?。達(dá)美航空在聲明中對(duì)乘客表達(dá)了歉意，并感謝機(jī)組人員的專業(yè)應(yīng)對(duì)和機(jī)場(chǎng)應(yīng)急部門的快速反應(yīng)。

幸運(yùn)的是，機(jī)組人員沉著應(yīng)對(duì)，成功將飛機(jī)緊急返航并安全降落在圣保羅瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，事件未造成任何人員傷亡。