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網(wǎng)易汽車4月2日報道 2026年4月2日，上汽集團(tuán)公布一季度銷量數(shù)據(jù)。3月單月銷售整車37.6萬輛，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)月銷三連冠，1-3月累計批售97.3萬輛，同比增長3%，零售達(dá)到100.8萬輛，成為國內(nèi)車市一季度唯一銷量破百萬的車企。從整體表現(xiàn)來看，集團(tuán)整體增速僅有3%，在行業(yè)普遍回暖的背景下，這一增速明顯偏緩，增長動能主要集中在局部板塊，整體發(fā)展呈現(xiàn)明顯結(jié)構(gòu)性分化。

自主品牌成為上汽一季度最核心的增長支撐。一季度自主品牌銷量65.7萬輛，同比增長9.3%，在集團(tuán)銷量中占比達(dá)到67.6%，較去年同期提升近4個百分點(diǎn)。其中上汽乘用車銷量23萬輛，同比大漲40.4%，上汽大通同比增長14.3%，上汽通用五菱銷售32.8萬輛保持穩(wěn)健，自主品牌已經(jīng)扛起集團(tuán)銷量大盤，成為推動上汽向上的核心力量。

一季度累計銷量27萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)頭部陣營。智己汽車銷量同比大漲96.9%，旗艦車型LS8預(yù)售45分鐘訂單破萬，高端化成效顯著；上汽乘用車新能源銷量同比激增214.6%，MG4連續(xù)六個月單月銷量破萬，尚界Z7系列預(yù)售24小時訂單超2.5萬；上汽通用、上汽大通、上汽通用五菱新能源均實(shí)現(xiàn)大幅增長，尤其是上汽通用新能源同比增速達(dá)到221.3%，但新能源板塊整體仍以走量為主，盈利水平與高端溢價能力仍待提升。

海外市場延續(xù)高增長勢頭，一季度銷量32.5萬輛，同比增幅高達(dá)48.3%，在集團(tuán)業(yè)務(wù)中增速最快。MG品牌在歐洲市場銷量超9萬輛，同比增長20%，連續(xù)11年保持中國品牌歐洲銷量第一，Hybrid+混動系列海外單月銷量突破2萬輛，半固態(tài)電池技術(shù)獲得歐洲市場認(rèn)可，海外業(yè)務(wù)已經(jīng)成為上汽最穩(wěn)定的增長曲線，但高增速背后也面臨歐洲市場競爭加劇、貿(mào)易壁壘提升的潛在壓力。

僅上汽通用公布一季度銷量同比增長11.3%，在新能源與智能化轉(zhuǎn)型上取得一定進(jìn)展，上汽大眾等其他合資品牌未披露具體數(shù)據(jù)。從集團(tuán)整體3%的低速增長可以看出，合資板塊整體增長乏力，傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)仍在拖累整體增速，轉(zhuǎn)型速度與市場競爭力不及自主品牌與新能源業(yè)務(wù)。

整體來看，上汽一季度銷量規(guī)模保持行業(yè)領(lǐng)先，自主品牌、新能源、海外三大板塊高速增長，而傳統(tǒng)合資與燃油車業(yè)務(wù)尚未提速。隨著二季度榮威i6（參數(shù)丨圖片）、MG4X、智己LS8等多款新車集中上市，產(chǎn)品端有望持續(xù)發(fā)力。