來源：市場資訊

（來源：時光飛行La）

飛友消息，伊朗馬漢航空的兩架大型客機已經被美國炸毀，它們將無法再執(zhí)行前往中國和印度的航班任務了——這實在是應了拉總前不久的話，“再不拍，就可能沒有了”。

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此事大概率發(fā)生在3月30日，地點是伊朗第二大城市馬什哈德。這兩架飛機一架是波音777-200ER，注冊號EP-MTC；另一架是空客A340-600，注冊號是EP-MME。攻擊民航客機是非常無禮的行為，這一切是怎么回事呢？拉總簡單講一下。

伊朗長期受西方制裁，搞飛機相當不容易。它特別喜歡西方飛機，但是無法通過正常渠道購買，只能用“兵不厭詐”的方式獲得。伊朗通常在窮國委托他人注冊公司，以他們的名義購買二手飛機。然后謊稱要去另一個地方維修，在經過自家領空時以“機械故障”為由落下來。

馬漢航空近十年來迅速壯大，飛機基本上都是這樣獲得的。它看中了新加坡酷鳥航空退役后停放在蘭州的5架777-200ER，先是在馬達加斯加注冊公司，后又經印度尼西亞和柬埔寨中轉，才搞到手。到手之后修復了兩架但另一架還沒有飛，以色列和美國就打上門來了。

攝：拉上窗簾

因此這架EP-MTC號777-200ER非常著名，全球飛友都在盯著它。它一開始只飛迪拜，后來才飛往中國。中國是馬漢航空最重要的國際市場之一，它在中國無與倫比地擁有北京、上海、廣州和深圳四條航線。馬漢航空以前在中國航線上使用A340，包括A340-300和A340-600。

2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，伊朗所有民航客機停飛，據說革命衛(wèi)隊發(fā)布了禁空令。但隨后不久馬漢航空獨家恢復運營，勇敢地恢復了中國航線。根據FlightAware的記錄，EP-MTC三月份曾經飛往上海和北京，EP-MME也飛過北京。飛行頻次不低，三月底的時候甚至每天都來。這兩架飛機公開的信息都是從德黑蘭起飛，但有人說實際上是馬什哈德。

然而從3月30號開始，這兩架飛機都沒有了飛行記錄。究竟是不是被美國在機場里頭給炸毀了？美國人一直沒有證實。網絡上有據稱來自伊朗的抗議，抨擊美國弄壞了它們的民航客機。還說4月1號飛機本來要去印度運輸“醫(yī)療救援物資”，以便分發(fā)給伊朗民眾，但是現在都泡湯了。

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從各種跡象判斷，拉總認為這兩架大型客機大概率被美國或以色列在沒人的時候，給悄悄地干掉了。機毀無法復生，飛友們請節(jié)哀順變。至于美國佬為什么連民航客機也下手？拉總在此前文章里已經說過很多次——因為美國一直指責馬漢航空是伊朗革命衛(wèi)隊的資產。

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