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2月，國(guó)內(nèi)大中型新能源客車實(shí)現(xiàn)銷量“雙增”，前十排名發(fā)生較大變化。

根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年2月，我國(guó)新能源客車（全文均指7米以上大中型新能源客車數(shù)據(jù)）共銷售2212輛，環(huán)比（2137輛）增長(zhǎng)3.51%，同比（1891輛）增長(zhǎng)16.98%。

經(jīng)歷1月短暫的“遇冷”，2月各新能源客車品牌馬力全開(kāi)，交出了一份不錯(cuò)的市場(chǎng)答卷。下面，我們一起來(lái)看看各家的具體表現(xiàn)。

2月：宇通奪冠 五家銷量“雙增” 吉利/奇瑞進(jìn)前五 創(chuàng)維重返前十

由上表清晰可見(jiàn)，2026年2月，排名前十中有7家企業(yè)的7米以上新能源客車銷量都實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，有6家企業(yè)更是實(shí)現(xiàn)環(huán)比與同比“雙增”。其中，三甲企業(yè)中，宇通客車銷售358輛重返銷量榜冠軍，環(huán)比增長(zhǎng)43.78%，同比增長(zhǎng)30.18%，市場(chǎng)份額達(dá)16.18%；排名第二的比亞迪，銷售334輛，同第一名僅24輛之差，市場(chǎng)份額達(dá)15.10%；排名第三的廈門(mén)金龍，銷售275輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.77%，同比增長(zhǎng)17.52%，市場(chǎng)份額達(dá)12.43%。

在腰部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，2月，排名第四的吉利遠(yuǎn)程星際銷售220輛，環(huán)比增長(zhǎng)292.86%，同比增長(zhǎng)323.08%，均實(shí)現(xiàn)翻倍；排名第五的奇瑞萬(wàn)達(dá)銷156輛，環(huán)比增長(zhǎng)113.70%，同比更是達(dá)到了行業(yè)“最強(qiáng)”，暴漲77倍實(shí)屬亮眼；排名第六的是中通客車，銷售146輛。

其他企業(yè)中，2月，排名第七的安凱客車銷售134輛，同比增長(zhǎng)152.83%實(shí)現(xiàn)翻倍；排名第八的蘇州金龍海格銷售118輛；南京金龍創(chuàng)維排名第九，銷售117輛，環(huán)比增長(zhǎng)333.33%，同比增長(zhǎng)超8倍；排名第十的廈門(mén)金龍，銷售116輛，環(huán)比增長(zhǎng)68.12%，同比微增2.65%。除了銷量前十企業(yè)外，2月，福田歐輝銷量環(huán)比翻1倍，江鈴晶馬銷量環(huán)比翻2倍，中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)154.29%。

從月榜前十企業(yè)的累計(jì)銷量來(lái)看，2026年1-2月，有5家企業(yè)的7米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量都實(shí)現(xiàn)了同比逆勢(shì)增長(zhǎng)，3家企業(yè)更是實(shí)現(xiàn)累銷同比翻倍。其中，南京金龍創(chuàng)維表現(xiàn)最亮眼，累銷同比增幅超過(guò)了8倍；安凱客車?yán)垆N同比增長(zhǎng)331.17%；奇瑞萬(wàn)達(dá)累銷同比增幅達(dá)209.46%。同時(shí)，廈門(mén)金龍累銷同比增長(zhǎng)11.92%，比亞迪則實(shí)現(xiàn)累銷同比微增，增幅為5.01%。

除了上述企業(yè)，2026年1-2月，格力鈦廣通累銷同比增長(zhǎng)同樣實(shí)現(xiàn)翻倍，增幅達(dá)177.78%；蜀都客車?yán)垆N同比增長(zhǎng)38%，東風(fēng)股份累銷同比增長(zhǎng)10%。

而在市場(chǎng)份額表現(xiàn)上，2026年2月，7米以上新能源客車銷量三甲企業(yè)合計(jì)份額達(dá)43.72%，前五企業(yè)合計(jì)份額超過(guò)6成，排名前十企業(yè)合計(jì)份額則達(dá)89.24%（較上月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)）。

公交市場(chǎng)回暖 奇瑞/安凱/吉利表現(xiàn)亮眼

從各細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，2月，僅7米以上新能源公交客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比與同比正增長(zhǎng)，增幅分別達(dá)7.69%和46.02%。

具體到7米以上新能源公交客車市場(chǎng)，2月，國(guó)內(nèi)新能源公交客車銷售1891輛，前十企業(yè)同比9增1降，且有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”。其中，在三甲企業(yè)中，比亞迪銷售334輛，連續(xù)兩月拿下該細(xì)分市場(chǎng)銷冠，市場(chǎng)份額高達(dá)17.66%；排名第二的廈門(mén)金龍，銷售268輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.29%，同比增長(zhǎng)49.72%，市場(chǎng)份額達(dá)14.17%；排名第三的宇通客車，銷售218輛，環(huán)比增幅長(zhǎng)49.32%，同比增幅則翻倍達(dá)139.56%。

腰部企業(yè)中，2月，排名第四的吉利遠(yuǎn)程星際銷212輛，環(huán)比增幅超3倍，同比增長(zhǎng)271.93%，市場(chǎng)份額達(dá)11.21%；排名第五的奇瑞萬(wàn)達(dá)，銷售156輛，環(huán)比增長(zhǎng)113.70%，同比逆增77倍；安凱客車排名第六銷132輛，同比增幅達(dá)842.86%。

其他企業(yè)中，2月，南京金龍創(chuàng)維銷量環(huán)比增長(zhǎng)333.33%，同比增長(zhǎng)875.00%；蘇州金龍海格銷量同比增長(zhǎng)123.40%；廈門(mén)金旅銷量環(huán)比增長(zhǎng)114.58%，同比增長(zhǎng)19.77%；中車電動(dòng)則銷量同比增長(zhǎng)154.29%。除了前十企業(yè)外，2月，福田歐輝銷量也實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)40%。

從月榜前十企業(yè)的累計(jì)銷量來(lái)看，2026年1-2月，國(guó)內(nèi)7米以上新能源公交客車?yán)塾?jì)銷售3647輛，同比增長(zhǎng)7.33%。其中，安凱客車、南京金龍創(chuàng)維和奇瑞萬(wàn)達(dá)累銷增幅領(lǐng)漲，同比增幅分別達(dá)1240.91%、860.00%和209.46%；廈門(mén)金龍和比亞迪也實(shí)現(xiàn)累銷同比正增長(zhǎng)，增幅分別達(dá)39.24%和11.17%。除了前十企業(yè)，1-2月，格力鈦廣通累銷同比增長(zhǎng)11.5倍，蜀都客車和東風(fēng)股份累銷同比增幅分別達(dá)38%和10%。

在7米以上新能源座位客車市場(chǎng)，2月共計(jì)銷售319輛，前十企業(yè)同比5增5降。其中，宇通客車銷138輛奪得該細(xì)分市場(chǎng)銷冠，環(huán)比增長(zhǎng)33.98%，市場(chǎng)份額高達(dá)43.26%；排名第二的福田歐輝銷售65輛，環(huán)比增長(zhǎng)132.14%，同比增長(zhǎng)116.67%，市場(chǎng)份額達(dá)20.38%；排名第三的中通客車，銷售61輛，同比微增5.17%。。

另外，從月榜前十企業(yè)的累計(jì)銷量來(lái)看，2026年1-2月，國(guó)內(nèi)7米以上新能源座位客車?yán)塾?jì)銷售697輛，其中，福田歐輝累銷同比增長(zhǎng)181.82%，中通客車?yán)垆N同比增長(zhǎng)70.80%。

2月，國(guó)內(nèi)新能源客車市場(chǎng)銷量已有了小幅回暖，不過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，前十企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。在“以舊換新”政策的加持下，越來(lái)越多的客車品牌緊跟市場(chǎng)大趨勢(shì)，憑借卓越的產(chǎn)品力，助力國(guó)內(nèi)客車行業(yè)新能源化加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。