汽車作為大宗消費品的今天，消費者買的不僅是一份當(dāng)下的憧憬，更是往后數(shù)十年每一個日夜舒心的用車日常。依托東風(fēng)集團(tuán)七十余載軍工積淀，以及央企實力加持，東風(fēng)風(fēng)行憑借強(qiáng)大的資源整合能力與嚴(yán)苛的品控體系，始終堅守“造好車”的初心，為產(chǎn)品品質(zhì)筑牢堅實根基。所以在造車這件事情上，菱智家族擁有足夠的優(yōu)勢，菱智家族深耕MPV市場二十五載，憑借“全能商務(wù)車”出色的產(chǎn)品力為每一位創(chuàng)業(yè)者致富路上保駕護(hù)航。

時至今日，菱智家族擁有118萬用戶支持與信賴，良好的口碑加持下，使得菱智家族樹立起“創(chuàng)富神車”形象。

而3月18日剛上市的2027款菱智PLUS（參數(shù)丨圖片）更讓菱智家族的“創(chuàng)富神車”形象更上一層樓！目前2027款菱智PLUS已正式上市，新車分別推出基本型7座、豪華型7座、豪華型9座共三款車型可選，置換一口價格做到7.99萬元起！8萬不到的價格便可買到在顏值、空間、動力、安全等方面都在線的寬體雙側(cè)滑門大商務(wù)MPV，精準(zhǔn)擊中新時代中小微奮斗者的真實用車需求，可以說2027款菱智PLUS 會是你創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴！

更PLUS的“全能商用車”形象

25年MPV世家，菱智家族以可靠品質(zhì)助力118萬用戶創(chuàng)富，2027款菱智PLUS繼續(xù)延續(xù)這一優(yōu)良傳統(tǒng)，緊跟上新時代奮斗者的用車需求，為創(chuàng)業(yè)者帶來一款更PLUS的全能車型，助力更多奮斗者輕松實現(xiàn)創(chuàng)富進(jìn)階。

入門款置換一口價7.99萬元起，2027款菱智PLUS不僅誠意滿滿，門面功夫同樣落足心思。先從外觀來看，新車采用的是龍嘯乘云的前臉設(shè)計，大尺寸熏黑中網(wǎng)造型有強(qiáng)烈的橫向視覺拉伸感，展現(xiàn)出強(qiáng)大氣場，在鍍鉻飾條點綴下，營造出豐富的層次感，更具辨識度。

同時國鼎之眸大燈與獠牙霧燈的組合，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊感，銳利的燈組造型既顯檔次又有質(zhì)感，具有較高辨識度。2027款菱智PLUS高質(zhì)感的設(shè)計理念，不管是用來談生意還是日常出行，都很有面兒。

內(nèi)飾設(shè)計同樣用心，其靈感源自經(jīng)典的圓鼎設(shè)計，細(xì)節(jié)的木紋理飾板點綴，呈現(xiàn)出一種落落大方的簡約美感，在大尺寸液晶屏幕搭配下，同時又不失現(xiàn)代的科技美感和新中式的味道，坐進(jìn)去感覺還挺超前的，體驗感物超所值。

作為商用MPV，車內(nèi)空間可謂寸土寸金。2027款菱智PLUS的空間真的很給力，新車車身寬達(dá)到了1920mm，軸距更是有3198mm，參數(shù)層面處于同級領(lǐng)先水平，因此無論是橫向還是縱向空間都相當(dāng)寬裕。而且它還提供多種座椅布局可選，比如用戶需要拉貨時可通過調(diào)節(jié)后排座椅，實現(xiàn)空間利用率最大化，日常通勤用車則根據(jù)實際的乘坐需求，用戶可根據(jù)不同的用車場景需求，靈活調(diào)整座椅布局，2027款菱智PLUS整體的空間表現(xiàn)把宜商宜家屬性發(fā)揮到極致。

座椅方面，主駕座椅支持6向調(diào)節(jié)，二排采用獨立豪華座椅，座椅柔軟舒適，總能為你帶來一個舒適的坐姿，長途出行久坐不累。后排座椅還能靈活調(diào)節(jié)，想拉東西的時候隨時調(diào)節(jié)，實用性拉滿。而且它還有雙側(cè)滑門，開門幅度能達(dá)到857mm，不管是乘員上下車亦或拉貨物都特別方便，宜商又宜家。

另外，2027款菱智PLUS后備箱在正常情況下，能夠輕松放下5-6個20寸的行李箱了，如果想要更寬敞的空間，它還能化身空間魔術(shù)師，通過調(diào)節(jié)后排座椅，輕松放下5-6個24寸的大行李箱。

不止于裝載空間，2027款菱智PLUS車內(nèi)還細(xì)致到更多人性化的小儲物空間，比如手機(jī)、水杯、錢包等零零散散的工具，都能找到合適的收納位置。通過這些細(xì)節(jié)足以說明，工程師們在打造2027款菱智PLUS之初，是有真正實地去觀察目標(biāo)用戶的用車日常習(xí)慣，否則車上的這些小細(xì)節(jié)很難關(guān)注到位。

經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、安全每一步都不能省

過日子就應(yīng)講究精打細(xì)算，在創(chuàng)業(yè)路上，省錢就是賺錢！因此2027款菱智PLUS在動力和節(jié)能方面做得很到位。新車提供“可油可氣“的雙燃料方案。其中CNG版本每公里的使用成本低至0.22元，跑得越多省得越多，創(chuàng)業(yè)者的用車成本壓力減輕了不少。

值得一提的是，2027款菱智PLUS搭載東安高效澎湃動力系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)在此前已經(jīng)歷過超5000小時的臺架試驗驗證，動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，用起車來也更舒心。底盤采用了前麥弗遜加后五連桿的懸架設(shè)計，平時開車很舒適，拉滿貨跑起來也足夠穩(wěn)當(dāng)，兼顧乘坐的舒適性和載重能力。

賺錢固然重要，但安全也不能忽視。2027款菱智PLUS在安全方面一點都不馬虎。新車在車身方面用了高強(qiáng)度的環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，配備雙安全氣囊以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSM盲區(qū)監(jiān)測，還有剎車輔助和上坡輔助等實用功能也都給配齊了，豐富的主/被動安全配置，為你的創(chuàng)業(yè)之路保駕護(hù)航。

浮躁的市場中少有的“長期主義”

在當(dāng)下浮躁的汽車市場里，菱智家族不急于求成，講究的是長遠(yuǎn)，用心做好每一款產(chǎn)品。東風(fēng)柳汽推出了“乘風(fēng)雙擎”計劃，規(guī)劃到2030年累計投入200億元，打造涵蓋電動化、智能化的平臺技術(shù)，此前央視也曾報道過它的“綠色智慧工廠”，依托母公司的技術(shù)背書與戰(zhàn)略布局，菱智家族的硬核實力，消費者看了心里也有底。

背靠東風(fēng)集團(tuán)這棵大樹，東風(fēng)風(fēng)行在技術(shù)上向來不含糊。在新能源浪潮背景下，風(fēng)行的菱智家族構(gòu)建起了覆蓋燃油、電動、天然氣的多能源產(chǎn)品矩陣，成為行業(yè)首個10萬以內(nèi)可油、可電、可氣的多能源商務(wù)車品牌。通過這種“一車多能“技術(shù)路線，菱智家族可謂一車打通創(chuàng)富全場景：從短途物流到長途貨運，從社區(qū)團(tuán)購到冷鏈運輸，從日用百貨配送至大件家具運輸……這也印證了一個樸素的道理：能夠真正落地使用且用起來是惠民的技術(shù)，才是真正的好技術(shù)。

東風(fēng)風(fēng)行這么多年攢下的造車底子，加上不斷創(chuàng)新的能力和過硬的智造水平，讓菱智家族拿出來的產(chǎn)品質(zhì)量足夠扎實、技術(shù)也跟得上時代。消費者買回去，感受到的是實實在在的高價值，這筆錢花得值。

車神探有話說

在這個浮躁的時代，產(chǎn)品品質(zhì)就像一面鏡子，映照出企業(yè)的真實模樣。2027款菱智PLUS不僅進(jìn)一步豐富了菱智家族的產(chǎn)品矩陣，更彰顯了東風(fēng)風(fēng)行致力為創(chuàng)富奮斗者打造高價值、高品質(zhì)創(chuàng)富工具的決心。深耕MPV市場二十五載，東風(fēng)風(fēng)行始終以用戶為中心，用扎實可靠的服務(wù)響應(yīng)用戶需求，憑借過硬的產(chǎn)品實力與品質(zhì)，為每一位創(chuàng)業(yè)者一路護(hù)航。