有人說(shuō)電車(chē)省油但不省錢(qián)，這種說(shuō)法不無(wú)道理。電車(chē)省油，日常充電補(bǔ)能很便宜，每年車(chē)輛保養(yǎng)的費(fèi)用相比油車(chē)也低不少，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，考慮電池?fù)p耗、維修，以及二手車(chē)殘值方面，一些電車(chē)的確不省錢(qián)。但這也不是絕對(duì)的，如果說(shuō)是三電技術(shù)優(yōu)秀，保值率領(lǐng)先的產(chǎn)品，比如特斯拉，從購(gòu)買(mǎi)新車(chē)到未來(lái)出售二手車(chē)，整個(gè)用車(chē)周期都是比較省錢(qián)省心的。

特斯拉包攬電車(chē)三年保值率前三

最近中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布《2026年2月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示純電車(chē)型三年保值率排名前三的選手分別是特斯拉Model X（參數(shù)丨圖片）、Model 3和Model Y，三年保值率分別為61.7%、61.4%和55%。排在其后的車(chē)型有極氪009、阿維塔12、保時(shí)捷Taycan、榮威iMAX8、騰勢(shì)D9、比亞迪海鷗等，再往后的車(chē)型三年保值率不足50%。

如果是特斯拉Model X作為一款高價(jià)小眾產(chǎn)品，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有參考意義，那么Model 3的成績(jī)，就很能說(shuō)明情況了。事實(shí)上，從去年10月份開(kāi)始，特斯拉Model 3就蟬聯(lián)純電車(chē)型三年保值率冠軍，現(xiàn)在最新成績(jī)是三年殘值還在60%以上，相比于一些一年就打?qū)φ鄣碾娷?chē)來(lái)說(shuō)，十分優(yōu)秀。

即便是放眼整個(gè)新能源市場(chǎng)，包括純電、混動(dòng)等車(chē)型整體來(lái)看，特斯拉品牌的新能源車(chē)三年保值率，也是十分領(lǐng)先的。從圖表中今年1月和2月的保值率數(shù)據(jù)我們能夠看到，坦克排第一，特斯拉第二。坦克品牌新能源車(chē)以混動(dòng)為主，并且主要定位硬派越野SUV市場(chǎng)，有特殊保值屬性，而特斯拉的Model 3、Model Y，則是妥妥的常規(guī)家用車(chē)型，因此這同樣印證了特斯拉在主流家用市場(chǎng)的保值冠軍地位。

三電優(yōu)秀，品牌認(rèn)可度高，價(jià)格相對(duì)透明

特斯拉為什么這么保值？從電車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，三電技術(shù)優(yōu)秀，電池衰減慢，續(xù)航扎實(shí)就是王道。特斯拉作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者之一，上市之初就是憑借續(xù)航、電耗、充電方面的優(yōu)勢(shì)贏得用戶(hù)信任，現(xiàn)在市面上車(chē)況正常的二手特斯拉，續(xù)航表現(xiàn)與新車(chē)相差不大，這就是二手車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可這款產(chǎn)品的重要原因。

拋開(kāi)電的優(yōu)勢(shì)，單純從車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，特斯拉也和其他高保值率的品牌有共同的特點(diǎn)：品牌名氣大，市場(chǎng)保有量大。就好比傳統(tǒng)油車(chē)市場(chǎng)里的大眾邁騰、豐田榮放這些明星車(chē)型，無(wú)需過(guò)多介紹，消費(fèi)者對(duì)其會(huì)有先入為主的可靠感受，相比于選擇其他自己不太了解的小眾車(chē)型，選錯(cuò)車(chē)的概率大大降低。

此外特斯拉還有一個(gè)與眾不同的優(yōu)勢(shì)，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)的直營(yíng)模式，售后成本也相對(duì)較低，無(wú)論是對(duì)于新車(chē)消費(fèi)者還是二手車(chē)消費(fèi)者而言，都能快速且清晰地了解車(chē)輛的大致行情，不容易被忽悠，也就更愿意在諸多二手電車(chē)中選擇特斯拉，這和特斯拉保值率穩(wěn)定也是相輔相成的。