來源：市場資訊

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《今日新聞》將會每天給大家?guī)韼讞l當(dāng)日重磅新聞，并附上社長的簡單評論。關(guān)注「電動車公社」，新能源圈大事小事，看我們就夠啦～

今日新聞要點：

• MG 4X亮相，MG豪擲100億all in新能源；

• 特斯拉2月銷量超3.8萬輛；

• 比亞迪有望參加F1賽事；

• 保時捷2025年營收362.7億歐元，利潤暴跌93%；

• 寧德時代2025年營收4237億元，利潤722億元；

1、

MG 4X亮相

MG豪擲100億all in新能源

3月10日，上汽集團(tuán)春季媒體溝通會上，榮威與MG品牌披露了今年的企業(yè)戰(zhàn)略及新車上市規(guī)劃。

重點內(nèi)容為：

1.榮威迎來品牌20周年，4月21日亮相全球首款A(yù)I原生SUV，以及20萬元以上的全新產(chǎn)品序列；

2.2026年，榮威每隔3個月發(fā)布一款全新車型；

3.2026年，MG品牌將推出4款全新車型，覆蓋兩廂、三廂轎車及SUV，能源形式涵蓋純電與插混；

4.MG 4X亮相，首發(fā)搭載510km半固態(tài)電池，定位10萬級純電SUV市場；

5.MG 07將于二季度發(fā)布，定位15-20萬級新能源轎跑，提供純電、插混兩種版本，搭載激光雷達(dá)；

6.未來兩年MG將投入100億元“All in”新能源，推出13款新能源車型。

對上汽來說，未來幾年新能源會繼合資品牌、新車出海之后，成為新的增長點。榮威即將通過“AI原生SUV”回歸技術(shù)地位，MG也將通過更全面的新產(chǎn)品序列擴(kuò)大版圖。目前，MG4已經(jīng)拿下了不錯的銷量成績，并進(jìn)一步用半固態(tài)電池形成護(hù)城河。未來，采取更大動作的MG很有可能和榮威一起，持續(xù)推動上汽集團(tuán)的電氣化轉(zhuǎn)型。

2、

特斯拉2月銷量超3.8萬輛

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2月特斯拉上海超級工廠共交付5.86萬輛新車，其中出口約2萬輛，國內(nèi)Model Y銷量25286輛，Model 3銷量12929輛。

汽車市場競爭如此激烈，特斯拉的銷量依然能夠屹立不倒，甚至Model Y拿下了SUV品類不加定語的銷冠，可見其行業(yè)地位。不過今年，新款小米SU7、尚界Z7等多款競品都會加入和特斯拉的競爭中，特斯拉還能否維持去年的高光時刻，還是未知數(shù)。

3、

比亞迪有望參加F1賽事

3月11日，據(jù)彭博社消息稱，比亞迪正在評估進(jìn)入F1和耐力賽等頂級汽車賽事，希望借此提升品牌在全球市場的影響力。隨著海外銷量快速增長，以及賽車運動逐漸向混合動力過渡，比亞迪正在研究多種參賽路徑。

F1一直在朝著電氣化的方向發(fā)展，這對于比亞迪這種新能源車企來說是一大利好。當(dāng)下擺在眼前的問題是，加入F1的投入成本很高，數(shù)十億資金投入打造國際影響力是否值得，或許還需要商榷。但無論如何，期待未來F1中會出現(xiàn)中國車隊的身影。

4、

保時捷2025年營收362.7億歐元

利潤暴跌93%

3月11日，保時捷公布2025年財報。其中營收362.7億歐元，同比下滑9.5%；銷售利潤從56.4億歐元大幅下降至4.13億歐元；營業(yè)銷售回報率從14.1%降至1.1%。

保時捷銷售利潤下滑的主要原因是“特殊支出”，包括公司戰(zhàn)略調(diào)整、電池業(yè)務(wù)、美國關(guān)稅等，可見近年來保時捷的銷量和利潤都受到了極大的挑戰(zhàn)，尤其是在中美兩個最大的市場。接下來，一場變革在所難免。

5、

寧德時代2025年營業(yè)收入4237億元

利潤高達(dá)722億元

3月10日，寧德時代公布2025年財報。其中營收4237億元，同比增長17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤722億元，同比增長42%；全年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額1332億元，期末貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)合計3925億元。

2025年寧德時代平均每天入賬約11.6億元，凈賺近2億，利潤超過十多家國內(nèi)主流車企的總和。目前，寧德時代動力電池已經(jīng)成為高檔的代名詞，這得益于寧德時代在研發(fā)上的大力投入和對品質(zhì)的堅守。如此看來，寧德時代還將在未來很長一段時間都保持行業(yè)中的領(lǐng)先地位。