雖然2025年全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭加劇，但雷諾集團(tuán)依然實(shí)現(xiàn)了增長。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2025年，雷諾集團(tuán)營業(yè)收入超579億歐元，同比增長3%；歸屬集團(tuán)股東的凈利潤（不含日產(chǎn)影響）達(dá)到7.15億歐元。雷諾集團(tuán)全球銷量達(dá)233.6萬輛，同比增長3.2%。

比財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)更引人注目的是，在全球多家車企巨頭因?yàn)殡妱?dòng)化轉(zhuǎn)型出現(xiàn)巨額虧損之際，雷諾的轉(zhuǎn)型取得了巨大成功，2025年，雷諾5問鼎歐洲B級電動(dòng)車市場銷冠，這一成績大大超乎外界預(yù)料。

在財(cái)務(wù)向好和轉(zhuǎn)型成功的基礎(chǔ)上，雷諾集團(tuán)在3月10日發(fā)布了全新futuREady戰(zhàn)略，集團(tuán)CEO福蘭（Fran?ois Provost）表示：“全新戰(zhàn)略規(guī)劃futuREady是雷諾集團(tuán)邁向未來的重要一步。在競爭愈發(fā)激烈的環(huán)境中，我們憑借著堅(jiān)實(shí)的根基——卓越的品牌影響力、強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣以及穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)——持續(xù)前行?！?/p>

據(jù)悉，全新futuREady戰(zhàn)略基于四大核心支柱。第一，增長支柱（Growth Ready），雷諾集團(tuán)將聚焦增長與產(chǎn)品。到2030年，雷諾集團(tuán)計(jì)劃推出36款新車型。其中在歐洲市場推出22款新車型，包括16款電動(dòng)車型，在國際市場發(fā)布14款全新車型。

作為雷諾集團(tuán)的核心品牌，雷諾品牌2030年將在歐洲實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化銷售，歐洲以外市場達(dá)到20%。

新戰(zhàn)略的第二大支柱是——技術(shù)就緒（Tech Ready）。雷諾將全面提速各項(xiàng)核心技術(shù)路線圖。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，集團(tuán)將依托全新的RGEV Medium 2.0純電平臺(tái)，該平臺(tái)將采用800V電氣架構(gòu)，預(yù)計(jì)到 2030 年可實(shí)現(xiàn)最快約10分鐘的超快充能力，并可覆蓋從B+級到D級的多種車型以及轎車、SUV乃至MPV等多種車身形式。

在智能化領(lǐng)域，RGEV Medium 2.0純電平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)集中式SDV軟件架構(gòu)，90%的功能可通過FOTA固件在線升級實(shí)現(xiàn)更新，功能部署時(shí)間縮短一半。同時(shí)，這也將是行業(yè)內(nèi)首個(gè)與Google聯(lián)合開發(fā)、基于Android系統(tǒng)打造的車載操作系統(tǒng)（carOS）。

除此之外，雷諾集團(tuán)還將卓越運(yùn)營和信任列為全新戰(zhàn)略的兩大支柱。前者旨在廣泛應(yīng)用人工智能技術(shù)，持續(xù)提升效率與運(yùn)營能力；后者強(qiáng)調(diào)雷諾集團(tuán)將像過去127年一樣，以集體的力量推動(dòng)這一戰(zhàn)略落地。這不僅包括自身員工，也包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及合作伙伴。

而在雷諾集團(tuán)的全新戰(zhàn)略中，中國將扮演至關(guān)重要的角色。

持續(xù)加碼，押注中國

“Twingo E-Tech在中國的開發(fā)并只用了不到22個(gè)月，這創(chuàng)下了雷諾集團(tuán)的記錄?！?/p>

作為雷諾集團(tuán)首席技術(shù)官、中國研發(fā)中心ACDC總經(jīng)理，菲利浦·布魯內(nèi)（Philippe Brunet）強(qiáng)調(diào)了中國在雷諾新戰(zhàn)略的關(guān)鍵作用。

“雖然我們在中國沒有整車銷售運(yùn)營，但在中國的ACDC對我們來說是非常重要的，ACDC不是一個(gè)很大的團(tuán)隊(duì)，但卻是戰(zhàn)略的關(guān)鍵?！辈剪攦?nèi)明確表示，未來，雷諾在中國的業(yè)務(wù)主要集中在三大領(lǐng)域。

Twingo E-Tech

第一，沿襲Twingo E-Tech的成功經(jīng)驗(yàn)，雷諾將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行一系列車型的研發(fā)。目前，我們雷諾正基于與吉利共享的RGEA平臺(tái)開發(fā)一款面向全球海外市場的車型，該項(xiàng)目正在進(jìn)行中。

第二，鏈接中國生態(tài)鏈。雷諾正在開展零部件采購工作，提升競爭力以實(shí)現(xiàn)每輛車削減 400 歐元成本的目標(biāo)。

第三，生態(tài)探索。雷諾將密切關(guān)注技術(shù)和最佳實(shí)踐的前沿趨勢。這不只是單純的了解中國生態(tài)，更是雷諾的指南針——通過與中國的頭部企業(yè)及生態(tài)伙伴進(jìn)行合作為雷諾指明未來的發(fā)展方向。

雷諾中國ACDC中心

事實(shí)上，雷諾在核心零部件端的布局早已先行一步。

早在2021年，雷諾集團(tuán)與中國遠(yuǎn)景動(dòng)力建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將在法國杜埃（Douai）建立一個(gè)超級電池工廠，為雷諾的全新電動(dòng)車5 E-Tech供應(yīng)動(dòng)力電池。

2025年6月，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于法國杜埃的電池超級工廠正式投產(chǎn)。這讓雷諾實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的本地化生產(chǎn)和就近配套，有效縮短了供應(yīng)鏈長度，實(shí)現(xiàn)高效交付。

雷諾5

以前述爆款車型雷諾5為例，目前其在銷車輛搭載的動(dòng)力電池正來于杜埃的遠(yuǎn)景動(dòng)力超級電池工廠。據(jù)悉，得益于該工廠的近距離供應(yīng)，供應(yīng)鏈響應(yīng)速度大幅提升，目前已下線的電池已成功搭載于數(shù)萬臺(tái)雷諾R5車型。

在上述合作成功的基礎(chǔ)上，雷諾在2025年宣布了新的中國戰(zhàn)略，將以“生態(tài)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略”為核心的生態(tài)合作模式，依托"速度、未來技術(shù)、成本競爭力、國際市場導(dǎo)向"（3+I）行動(dòng)框架，更緊密地?cái)y手中國生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴，持續(xù)拓大在華生態(tài)朋友圈，共同打造一個(gè)開放、共創(chuàng)、共贏的國際創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

雷諾集團(tuán)旨在通過“3+I”行動(dòng)框架以及創(chuàng)新的采購合作模式，加速構(gòu)建全球開放、共贏的科技與產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，持續(xù)推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化與可持續(xù)轉(zhuǎn)型，大步邁向高科技、低碳排放的下一代汽車公司。