從這幾年的汽車市場(chǎng)行情來(lái)看，面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)有力的沖擊，不少合資品牌或多或少都受到了一定的影響，目前來(lái)看，除了北京現(xiàn)代、廣汽本田等受到的影響比較大外，包括南北大眾等在內(nèi)的部分合資品牌，盡管也受到了一些影響，但基本上都在可控范圍內(nèi)。當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)也不例外，只不過在東風(fēng)日產(chǎn)積極自救下，銷量已有回暖的苗頭。

看到東風(fēng)日產(chǎn)1月銷量后，不少人都說開年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)還算可以，盡管并沒有廣汽豐田、上汽大眾等部分合資品牌的銷量高，但能夠?qū)崿F(xiàn)5.4%的同比增長(zhǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中，東風(fēng)日產(chǎn)這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)算是很好了。
車市解讀、車型剖析系列第29期，本期話題就來(lái)聊聊東風(fēng)日產(chǎn)2026開年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的銷量快報(bào)顯示，在剛剛過去的2026年1月份，東風(fēng)日產(chǎn)單月銷量達(dá)到了45984臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，中級(jí)轎車天籟（參數(shù)丨圖片）月銷6724臺(tái)，同比增長(zhǎng)22%。包括軒逸、日產(chǎn)N7、逍客等在內(nèi)的車型沒有公布具體銷量。
但是，從東風(fēng)日產(chǎn)旗下單車型以往的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，最大的銷量功臣應(yīng)該是軒逸，作為朗逸、卡羅拉等同級(jí)別車型強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，軒逸有著車市“常青樹”之美譽(yù)，其市場(chǎng)份額占據(jù)著東風(fēng)日產(chǎn)的半壁江山，這么多年來(lái)都是如此，2026年依然是東風(fēng)日產(chǎn)在銷量方面的頂梁柱。

其次就是逍客，該車和奇駿被稱為是東風(fēng)日產(chǎn)SUV的“雙子星”車型，是東風(fēng)日產(chǎn)SUV的銷量支柱，逍客的市場(chǎng)表現(xiàn)要比奇駿好一些，月均銷量保持著6000臺(tái)以上。當(dāng)然，奇駿和探陸也貢獻(xiàn)了一定的市場(chǎng)份額。
中級(jí)轎車天籟既是東風(fēng)日產(chǎn)的銷量功臣之一，也是亞洲龍、帕薩特以及雅閣等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)表現(xiàn)雖然說不如以往，但其影響力也不可小覷，畢竟，新款天籟也開始接入了智能化，接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，很有可能會(huì)迎來(lái)銷量提升。

在保持燃油車優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域也有所突破，在過去的一年里，東風(fēng)日產(chǎn)布局了兩款純電動(dòng)車型，目前正處于銷量爬坡期。
2025年4月底上市的日產(chǎn)N7，定位是純電動(dòng)中大型轎車，采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程510公里起，月均銷量保持在5600臺(tái)以上，說實(shí)話，這樣的銷量在合資品牌車型中，已經(jīng)是相當(dāng)?shù)某晒α?。去?2月初上市的日產(chǎn)N6，采用的是1.5L+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，上市當(dāng)月銷量也就是12月銷量超過6800臺(tái)。

車市速遞點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)N7和日產(chǎn)N6上市后，可以說已經(jīng)讓東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域鋒芒初露，當(dāng)然，也在很大程度上激發(fā)了東風(fēng)日產(chǎn)沖擊車市的信心。據(jù)了解，2026年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)還將會(huì)推出日產(chǎn)NX8等全新車型。
常言說：識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰。正在加快新能源車型布局的東風(fēng)日產(chǎn)，伴隨著產(chǎn)品陣容的豐富以及競(jìng)爭(zhēng)力的走強(qiáng)，銷量方面也將會(huì)水漲船高。你說呢？
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