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油電雙線發(fā)力,軒逸/天籟/N6/N7四款新車齊發(fā)

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2月24日,東風日產以“四車齊發(fā),油電同進”為主題,舉辦了2026春季線上發(fā)布會。此次活動中,東風日產旗下第十五代軒逸參數圖片)、天籟·鴻蒙座艙S380大師版、N6 180 Pro+版以及N7青春版四款新車正式宣布上市。四款車型覆蓋燃油與新能源,價格從9.49萬元延伸至16.19萬元,意在通過產品矩陣的集中更新,鞏固其在家庭用車市場的布局。

發(fā)布會開場,東風日產方面回顧了品牌成立以來的發(fā)展歷程,目前其全球累計用戶已超過1700萬。面對新能源汽車市場的快速變化,東風日產表示正在推進“GLOCAL”模式,整合全球技術資源與本土研發(fā)能力,在電動化與智能化領域加速產品迭代。此次四款新車同步推出,正是其“油電同進”策略的具體體現,旨在融合新勢力的智能體驗與合資品牌的制造品質,聚焦10萬至20萬元級家庭用車核心區(qū)間。



作為此次發(fā)布的重磅車型,第十五代軒逸正式亮相。新車采用全新的“電感V-Motion3.0”設計語言,提供“光翼”與“星翼”兩種前臉風格,搭配螢石金、熾巖紅等五種車色選擇。車身尺寸方面,新車尺寸為4656/1825/1448mm,軸距保持2712mm。



智能配置層面,新車全系標配高通驍龍8155芯片與雙12.3英寸一體式聯屏,搭載8核處理器、12GB運行內存與128GB存儲空間。其語音助手“小尼”升級為3D卡通形象,并支持自定義家人語音包功能。座椅方面,新車延續(xù)了“Multi-Layer人體工學座椅”設計,主駕座椅支持10向電動調節(jié),坐墊加長約6厘米。動力系統(tǒng)沿用1.6升自然吸氣發(fā)動機與XTRONIC CVT無級變速器的組合,WLTC綜合油耗為5.88升/100公里,并標配L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。第十五代軒逸共推出3款車型,上市限時價為9.49萬-10.99萬元。



天籟·鴻蒙座艙S380大師版在此次發(fā)布會上迎來煥新。新車外觀采用曜巖黑金雙拼色車身設計,靈感源自火山黑曜巖與金色礦脈,內飾則采用曜夜黑紅配色。智能化方面,該車型搭載鴻蒙座艙5.0系統(tǒng),配備MoLA大模型AI智慧語音助手、AI智慧語音導航及3D智控桌面三大功能。



官方宣布,3月5日該車將迎來首次OTA升級,進一步優(yōu)化人機交互體驗。動力部分,新車搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機,最大功率179千瓦,峰值扭矩371!っ,媒體實測百公里加速時間達到6秒級。天籟·鴻蒙座艙S380大師版上市限時價為16.19萬元。



插電混動轎車N6此次新增了180 Pro+版本。新車延續(xù)“風跡美學”設計語言,并新增“湖光藍”車色。核心配置方面,N6 180 Pro+搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池,電池容量21.1千瓦時,CLTC純電續(xù)航里程為180公里。



智能駕駛層面,該車采用東風日產與Momenta定制開發(fā)的組合駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋高速領航輔助、城市記憶領航輔助以及全場景泊車輔助功能。座艙部分搭載高通驍龍8775芯片,支持多場景語音交互。N6 180 Pro+上市限時價為11.19萬元。與此同時,N6 180Max+、170Max+旗艦版本也同步啟動全國大規(guī)模交付。



作為東風日產天演架構下的首款新能源戰(zhàn)略車型,N7此次推出了5款青春版上市限時價為10.99萬-13.99萬元。新車延續(xù)“極簡至美”設計語言,車身尺寸為493/1895/1487mm,軸距2915mm,官方稱其具備83%的“得房率”。智能座艙方面,N7青春版配備15.6英寸2.5K中控屏與910瓦音響系統(tǒng),搭載高通驍龍8295P座艙芯片,語音助手“小尼”接入AI大模型。智能駕駛層面,整車搭載Momenta一段式端到端智能駕駛輔助系統(tǒng)。安全方面,該車采用超高強度籠式車身,電池包經受四針刺無熱蔓延實驗。舒適配置上,搭載AI零壓云毯座椅與全域智能防暈車系統(tǒng)。



除了新車上市,東風日產同步推出了多項用戶權益政策。新能源車型N6與N7可享受終身自燃包賠及三電終身質保;天籟全系及第十五代軒逸可享終身免費保養(yǎng)服務;天籟全系提供整車終身質保,軒逸全系則提供動力總成終身質保。此外,購車用戶還可享受“至高0首付8年超長低息”金融方案、至高19000元裝備禮以及夜間試駕等服務舉措。



此次四款車型集中上市,展現了東風日產在燃油與新能源雙線并進的戰(zhàn)略布局。從第十五代軒逸的智能座艙升級,到天籟鴻蒙版的深度生態(tài)融合,再到N6與N7在智駕與純電領域的持續(xù)拓展,東風日產正試圖通過多元化的產品組合,覆蓋不同家庭用戶的出行需求。在競爭日趨激烈的中國汽車市場,這套“家轎第一天團”的組合拳能否贏得更多家庭用戶的青睞,仍有待市場的檢驗。

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