前段時間不少二手車商在網上拍視頻表示小米SU7二手車的價格崩盤，對此小米創(chuàng)始人雷軍在昨晚的汽車實驗室直播中回應——個別車商為了蹭流量又哭又鬧，但是中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的2025 年度中國汽車保值報告顯示，小米SU7的一年保值率是行業(yè)第一。

2025年度中國汽車保值率報告顯示，小米SU7在純電車型中的保值率排名第一，達到了驚人的86.05%；排名第二的是問界M9純電版，保值率為82.44%，純電車型中只有這兩款保值率在80%以上，其他純電車型的保值率都是不足80%的。

對于二手車商的做法，小宅認為蹭流量只是一方面原因，另外一方面原因恐怕是小米汽車產能的不斷提升，影響到二手車商賺錢了。

在小米SU7上市之后，由于車輛的熱度很高，不少二手車商通過多賬號或者直接從已經買到的車主手里加價購車，然后再加價銷售，這一波讓很多二手車商賺到了非常多的錢；從這個角度來看，小宅認為這些二手車商應該要感謝雷軍。

為了防止黃牛（大部分都是車商）倒賣，小米升級了購車的安全識別，篩選掉了一批黃牛，這明顯是影響到了黃牛賺錢，所以小米在這個時候已經得罪很多通過倒賣小米SU7賺錢的車商了；根本就沒有無緣無故的攻擊，原因大都是因為利益。

另外隨著小米SU7產能的不斷提升，小米SU7在二手市場的價格肯定是不存在溢價了，只能回歸到正常水平；當然，由于小米SU7目前還是沒有現(xiàn)車銷售，新一代的小米SU7大概率也是如此，所以在二手市場的保值率還是要相對高一些的。

之前高價收車的二手車商，現(xiàn)在能從小米SU7上賺到錢的大幅度減少，甚至一些車型如果沒有快速周轉開來，甚至有可能賠錢，那么在這個時候心里肯定是不爽的，所以在網上通過一些視頻去攻擊小米二手車也是宣泄情緒的一種方式。