拖欠供應(yīng)鏈款項(xiàng)、高管離職、員工流失……曾被雷軍青睞的老牌手機(jī)廠商魅族，如今已魅力不再。

2月26日，一則消息在科技圈和消費(fèi)者群體中引發(fā)軒然大波——魅族手機(jī)業(yè)務(wù)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性停擺狀態(tài)，將于2026年3月正式退市。這一消息如同一顆巨石投入平靜的湖面，激起千層浪，讓人們不禁為這個曾經(jīng)輝煌一時的手機(jī)品牌感到惋惜。

與此同時，魅族原計(jì)劃發(fā)布的魅族23系列項(xiàng)目已經(jīng)中止，團(tuán)隊(duì)整體裁員。27日早間，魅族在官微發(fā)布公告回應(yīng)近期“手機(jī)業(yè)務(wù)停擺”等問題。魅族表示，將暫停國內(nèi)手機(jī)新產(chǎn)品自研硬件項(xiàng)目，并在積極接洽第三方硬件合作伙伴，同時原有業(yè)務(wù)不受任何影響。

“近年來國內(nèi)手機(jī)市場競爭激烈程度超乎想象，很多品牌先后選擇戰(zhàn)略收縮，雖然困難重重，我們?nèi)员M全力拼搏，希望能保持魅族手機(jī)的正常迭代，但近來內(nèi)存價格的持續(xù)暴漲讓下一步新產(chǎn)品的正常商業(yè)化變成了不可為?！摈茸宸Q。

種種跡象表明，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)的衰落已成為不爭的事實(shí)。

回顧魅族的發(fā)展歷程，可謂充滿了傳奇色彩。它成立于2003年，曾是國產(chǎn)音樂播放器市場龍頭。2007年，魅族發(fā)布旗下首款智能手機(jī)M8。

魅族M8的上市標(biāo)志著魅族從MP3播放器領(lǐng)域成功跨界到智能手機(jī)行業(yè)。這款手機(jī)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能，迅速贏得了消費(fèi)者的喜愛，為魅族在智能手機(jī)市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

連雷軍都被魅族手機(jī)吸引?！独总妭鳌诽岬剑?009年上半年，雷軍逢人便夸魅族的創(chuàng)新與人性化，甚至在飯局上掏出M8給朋友做現(xiàn)場路演。雷軍甚至拉著合伙人林斌兩度飛往珠海拜訪魅族創(chuàng)始人黃章，不僅建議魅族擁抱安卓系統(tǒng)，更試圖作為天使投資人入局。

但結(jié)果是，雷軍在促成合作未果后打造了自己的小米帝國，魅族則開始了自己的下坡路，在接下來的數(shù)年里，陷入了漫長的戰(zhàn)略搖擺與小而美的詛咒。隨著市場競爭的日益激烈，華為、小米等品牌的迅速崛起，魅族的市場份額逐漸被擠壓。

2014年，在前魅族高級副總裁李楠的推動下，魅族成立了主打“青年良品”的品牌魅藍(lán)。但魅藍(lán)并未在魅族內(nèi)部得到足夠重視，效果并不理想。2016年，魅族內(nèi)部認(rèn)為不能一味追求銷量，而應(yīng)聚焦高端、追求利潤。此后，魅族開始向“OV”（OPPO和vivo）學(xué)習(xí)，試圖借助2015年達(dá)到2000萬銷量的品牌和渠道能力，用機(jī)海戰(zhàn)術(shù)快速覆蓋線下渠道，擴(kuò)大規(guī)模，同時壓縮產(chǎn)品成本，并用線下的高溢價獲取更大的利潤。

魅族的衰落源于沒有在中國智能手機(jī)轉(zhuǎn)型升級最關(guān)鍵的時期抓住機(jī)遇，競爭策略的混亂拖累了整體的發(fā)展節(jié)奏。財(cái)經(jīng)作家余盛在《手機(jī)戰(zhàn)爭》中總結(jié)了魅族的迷失：2015年盯緊小米搞“魅藍(lán)”打價格戰(zhàn)，2016年學(xué)“OV”搞機(jī)海戰(zhàn)術(shù)爭奪線下，2017年又轉(zhuǎn)頭學(xué)華為做起了商務(wù)機(jī)。

尤其是與“OV”的線下爭奪，讓魅族“元?dú)獯髠薄７治稣J(rèn)為，渠道擴(kuò)張為魅族帶來了更大的成本壓力，卻沒有換來應(yīng)有的銷量，這也成為了魅族最終失速的根源。隨著蘋果與“華米OV榮”在中國手機(jī)市場的格局日漸固定，魅族逐漸淪為邊緣廠商。

2018年時，魅族提出“惟精惟一”戰(zhàn)略，試圖重回“小而美”風(fēng)格，但已經(jīng)沒人再買賬，當(dāng)年銷量僅剩551萬部，暴跌74%?！笆謾C(jī)市場的競爭，在十年前就已經(jīng)進(jìn)入了深度定制和自主造芯的階段，魅族落后于時代大潮，被浪潮吞沒也就成了必然”，行業(yè)分析師張書樂表示。

2022年，吉利控股集團(tuán)旗下星紀(jì)時代收購珠海魅族科技，組建星紀(jì)魅族集團(tuán)。彼時，外界一度認(rèn)為背靠財(cái)大氣粗的汽車巨頭，魅族手機(jī)或許將迎來重生。收購后，魅族接連推出魅族20、魅族21等新機(jī)系列，試圖在被遺忘的市場邊緣重新找回存在感。

彼時，星紀(jì)魅族提出“三年內(nèi)重回中高端手機(jī)市場Top5”的目標(biāo)，并挖來多名手機(jī)行業(yè)高管，試圖重振魅族手機(jī)業(yè)務(wù)。然而，盡管有新資本注入和管理層調(diào)整，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)仍未能扭轉(zhuǎn)頹勢。2025年，魅族手機(jī)虧損日益嚴(yán)重，吉利判斷其虧損過高，決定不再繼續(xù)投入。

技術(shù)研究與咨詢機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)顯示，2025年魅族手機(jī)在中國市場的份額不足1%，毫無存在感可言。彼時，有傳言稱魅族手機(jī)將退出市場。

2026年1月，星紀(jì)魅族集團(tuán)中國區(qū)CMO萬志強(qiáng)在一場活動上表示，內(nèi)存的大幅上漲對手機(jī)商業(yè)計(jì)劃是巨大的沖擊，魅族22 Air將取消上市計(jì)劃。他當(dāng)時還透露，魅族23仍將在2026年發(fā)布，但實(shí)際上該項(xiàng)目已經(jīng)不再實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，印證了此前的市場傳言。

去年，公司高管也出現(xiàn)頻繁變動，多位星紀(jì)魅族前員工表示，身邊多數(shù)同事都在去年離職，星紀(jì)魅族高管團(tuán)隊(duì)也經(jīng)歷了劇烈變動，自原CEO蘇靜離職后，包括COO廖清紅等在內(nèi)的多名核心高管已先后離開。還有接近魅族的人士透露，從去年4月開始，魅族就有很多供應(yīng)商的款項(xiàng)無法正常結(jié)算，至今仍有大量欠款已成為壞賬，魅族的結(jié)局大概率是申請破產(chǎn)。

值得注意的是，雖然魅族手機(jī)業(yè)務(wù)即將退市，但魅族旗下的FlymeAuto車機(jī)業(yè)務(wù)將獨(dú)立運(yùn)營。據(jù)了解，F(xiàn)lymeAuto是魅族推出的智能座艙操作系統(tǒng)，憑借其簡潔易用、功能強(qiáng)大的特點(diǎn)，受到了部分車企的青睞。目前，吉利旗下的極氪汽車等品牌已經(jīng)采用了FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，未來有望有更多的車企與魅族在這方面展開合作。

此外，有消息稱魅族品牌或?qū)⒗^續(xù)保留在吉利體系內(nèi)，少量員工已轉(zhuǎn)崗。目前，星紀(jì)魅族的飛書大群還剩1000多人，但有不少員工已提出離職，少量員工已轉(zhuǎn)崗至吉利體系內(nèi)的極氪汽車。雖然魅族手機(jī)業(yè)務(wù)即將畫上句號，但魅族的品牌和技術(shù)仍將在一定程度上得到傳承和發(fā)展。

有分析認(rèn)為，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)的衰落是多種因素共同作用的結(jié)果。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，魅族的步伐相對較慢，未能及時跟上市場的潮流；在營銷策略上，魅族也未能有效地吸引消費(fèi)者的關(guān)注。此外，魅族在供應(yīng)鏈管理、渠道建設(shè)等方面也存在一些不足之處，這些都制約了魅族的發(fā)展。

魅族手機(jī)的退市帶來了深刻的啟示：在競爭激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)必須不斷創(chuàng)新、提升自身的核心競爭力，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。同時，企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和決策也至關(guān)重要，一旦出現(xiàn)失誤，很可能就會錯失發(fā)展的良機(jī)。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 李強(qiáng)/文）

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