今天（1月26日）起

從延安可以坐高鐵

直達(dá)北京、上海等

13個(gè)省會(huì)、直轄市了！

具體車(chē)次、詳情

一起來(lái)看

01

西安：最快1時(shí)8分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→西安北

西安北→延安

02

鄭州：最快3時(shí)20分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→鄭州東、鄭州

鄭州東、鄭州→延安

03

石家莊：最快4時(shí)39分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→石家莊

石家莊→延安

04

成都：最快5時(shí)14分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→成都東

成都東→延安

05

北京：最快5時(shí)42分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→北京西

北京西→延安

06

武漢：最快6時(shí)31分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→武漢

武漢→延安

07

重慶：最快6時(shí)45分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→重慶西

重慶西→延安

08

南京：最快7時(shí)34分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→南京南

南京南→延安

09

長(zhǎng)沙：最快8時(shí)25分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→長(zhǎng)沙南

長(zhǎng)沙南→延安

10

貴陽(yáng)：最快8時(shí)53分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→貴陽(yáng)北、貴陽(yáng)東

貴陽(yáng)北、貴陽(yáng)東→延安

11

上海：最快9時(shí)5分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→上海虹橋

上海虹橋→延安

12

南寧：最快11時(shí)24分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→南寧東

南寧北→延安

13

廣州：最快11時(shí)33分抵達(dá)

★推薦車(chē)次：

延安→廣州、廣州白云

廣州、廣州北→延安

注：以上車(chē)次紅色為始發(fā)列車(chē)

根據(jù)客流變化

列車(chē)運(yùn)行情況隨時(shí)可能調(diào)整

具體請(qǐng)以車(chē)站公告

鐵路12306網(wǎng)站及手機(jī)App為準(zhǔn)

客貨列車(chē)雙增

今起全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖

記者從國(guó)鐵集團(tuán)了解到，1月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)圖充分運(yùn)用近期新開(kāi)通線路資源，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，客貨運(yùn)輸能力雙雙提升。

客貨列車(chē)雙增路網(wǎng)效能再提升

調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車(chē)12130列，較原來(lái)增加243列；開(kāi)行貨物列車(chē)23748列，較原來(lái)增加177列。

新圖最大的亮點(diǎn)在于對(duì)新線能力的最大化利用。包銀高鐵的開(kāi)通使銀川至北京最快旅行時(shí)間壓縮至6小時(shí)22分，實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”；西延高鐵則讓延安首次與北京實(shí)現(xiàn)高鐵直連，最快5小時(shí)42分可達(dá)。

國(guó)鐵西安局延安站站長(zhǎng) 高鋒濤：隨著延安至北京動(dòng)車(chē)組列車(chē)首發(fā)，延安正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，通達(dá)北京、上海、重慶及10個(gè)省會(huì)城市，陜北地區(qū)對(duì)外長(zhǎng)距離出行時(shí)間大幅度壓縮。

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段、廣湛高鐵、汕汕高鐵等新線也大幅優(yōu)化了區(qū)域列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，顯著縮短了沿線城市間的時(shí)空距離。

此外，新圖對(duì)京滬、廣深港等繁忙高鐵干線進(jìn)行了提質(zhì)增能，通過(guò)壓縮追蹤間隔、優(yōu)化樞紐分工，進(jìn)一步釋放了運(yùn)輸潛力。京滬高鐵標(biāo)桿列車(chē)增至87列，廣深港高鐵開(kāi)行列車(chē)增加34列，運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。

服務(wù)再升級(jí)靜音車(chē)廂擴(kuò)容 寵物托運(yùn)試點(diǎn)擴(kuò)大

今天起實(shí)施的全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖，不僅意味著更多列車(chē)和更快的速度，也帶來(lái)了一系列提升旅客出行體驗(yàn)的溫馨舉措。從擴(kuò)大靜音車(chē)廂服務(wù)范圍到試點(diǎn)高鐵寵物托運(yùn)，鐵路部門(mén)正努力滿足旅客多樣化、高品質(zhì)的出行需求。

此次調(diào)圖后，備受好評(píng)的靜音車(chē)廂服務(wù)將進(jìn)一步推廣至97趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，為更多追求安靜旅途的旅客提供選擇。同時(shí)，高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)的試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至覆蓋43座車(chē)站、57趟列車(chē)，讓愛(ài)寵陪伴出行更加便捷。

針對(duì)不同群體需求，新圖延續(xù)并優(yōu)化了多項(xiàng)服務(wù)。學(xué)生預(yù)約購(gòu)票保持常態(tài)化，重點(diǎn)群體優(yōu)惠票政策嚴(yán)格落實(shí)。鐵路部門(mén)還將組織開(kāi)行親子游、冰雪游、紅色游等特色旅游列車(chē)及銀發(fā)專列，打造“鐵路+文旅”新場(chǎng)景。

在便利性方面，“鐵路暢行”碼覆蓋所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點(diǎn)達(dá)94個(gè)，旅客動(dòng)動(dòng)手指即可享受在途服務(wù)。為滿足冰雪運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的需求，京張高鐵“雪具便利行”服務(wù)將繼續(xù)提供便利。此外，鐵路部門(mén)通過(guò)科學(xué)制定售票策略、加強(qiáng)票額實(shí)時(shí)監(jiān)控，全力保障旅客，尤其是春運(yùn)期間的出行需求。

保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸國(guó)際班列再擴(kuò)容

在全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖中，貨運(yùn)也迎來(lái)了調(diào)整。通過(guò)增加班列、優(yōu)化線路、提升效率，鐵路部門(mén)進(jìn)一步強(qiáng)化了重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力，并拓展了國(guó)際物流通道。

調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排開(kāi)行跨局貨物班列473列，較原來(lái)增加20列；大宗直達(dá)貨物列車(chē)421列，重點(diǎn)保障煤炭、糧食、鐵礦石等關(guān)系國(guó)計(jì)民生的物資運(yùn)輸，有力服務(wù)冬季能源保供。

通道能力得到進(jìn)一步釋放。利用蘭新鐵路哈密東站改工程完成后的新增能力，進(jìn)出疆貨運(yùn)通道增開(kāi)8列貨物列車(chē)，新疆與內(nèi)地物流聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，每日安排廈門(mén)北至深圳北間的動(dòng)車(chē)確認(rèn)列車(chē)辦理快件運(yùn)輸，提升了東南沿海城市間的物流時(shí)效。

國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。新圖新增了鄭州、西安、濟(jì)南等城市至歐洲的7條全程時(shí)刻表中歐班列線路，以及3條中老鐵路中亞班列線路，國(guó)際聯(lián)運(yùn)能力與時(shí)效性同步提升。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列保持穩(wěn)定開(kāi)行。

此外，鐵路部門(mén)致力于豐富物流產(chǎn)品供給，如城際快捷班列、冷鏈班列等，并大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和鐵路物流金融服務(wù)，助力全社會(huì)物流成本降低。

從粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部互聯(lián)互通到助力東北冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，再到支持西部大開(kāi)發(fā)、中部地區(qū)崛起，新圖通過(guò)精準(zhǔn)增開(kāi)列車(chē)、優(yōu)化路徑，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入“鐵動(dòng)力”。

服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，新開(kāi)通的廣湛高鐵、汕汕高鐵（部分段）成為調(diào)圖重點(diǎn)。湛江北至廣州白云最快1.5小時(shí)可達(dá)，汕頭至廣州新塘最快僅需1小時(shí)26分，粵東西北與珠三角核心城市聯(lián)系空前緊密。進(jìn)出香港的跨境列車(chē)也有所增加，滬港間實(shí)現(xiàn)每日均有夕發(fā)朝至高動(dòng)臥開(kāi)行，香港連通內(nèi)地車(chē)站突破100個(gè)。

在東北地區(qū)，新圖不僅增開(kāi)了進(jìn)出關(guān)列車(chē)提升運(yùn)輸能力，更在亞布力、橫道河子等冰雪旅游熱門(mén)地增加了動(dòng)車(chē)?？空敬危奖阌慰汀白哞F去滑雪”，直接服務(wù)冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。集通鐵路電氣化改造后，列車(chē)旅時(shí)大幅壓縮，增強(qiáng)了區(qū)域互聯(lián)互通。

同時(shí)，新圖充分利用包銀、西延等中西部新線，大幅壓縮西北、革命老區(qū)與京津冀、長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，如烏海至北京最快5小時(shí)可達(dá)，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展奠定便捷交通基礎(chǔ)。長(zhǎng)三角、京津冀內(nèi)部通勤列車(chē)也得到優(yōu)化，便利沿線人員往來(lái)。

新的列車(chē)運(yùn)行圖

出行有哪些變化？

一圖看懂

來(lái)源 | 西鐵資訊、中國(guó)鐵路、央視新聞客戶端

編輯 | 林楓

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