紅星資本局1月26日消息，保時(shí)捷中國再次回應(yīng)“東安事件”處理進(jìn)展。

今日，保時(shí)捷中國首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）表示，在保時(shí)捷中國的推動(dòng)下，受“東安事件”影響的客戶問題目前取得階段性進(jìn)展。

車輛合格證將于本月內(nèi)

向已付清車款客戶交付

潘勵(lì)馳稱：“經(jīng)與相關(guān)授信銀行溝通與協(xié)商，車輛合格證將于本月內(nèi)交付予已付清車款的真實(shí)客戶。對于已向涉事門店支付購車定金但尚未提車的真實(shí)合同客戶，保時(shí)捷中國將提供相應(yīng)處理方案，以維護(hù)真實(shí)客戶的合法權(quán)益。”

潘勵(lì)馳談及此前東安控股集團(tuán)旗下鄭州中原、貴陽孟關(guān)保時(shí)捷中心“人去樓空”疑似跑路一事時(shí)表示，該事件令保時(shí)捷中國大受震動(dòng)，也是保時(shí)捷中國不愿看到的；保時(shí)捷中國已迅速采取措施維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，目前東安集團(tuán)已不在投資人主要框架中。

盡管如此，潘勵(lì)馳稱維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的解決流程仍比較復(fù)雜，因授信銀行也參與其中，所以需要多方協(xié)調(diào)。

此前，東安控股集團(tuán)旗下鄭州中原、貴陽孟關(guān)保時(shí)捷中心陷入關(guān)店風(fēng)波。

貴陽孟關(guān)保時(shí)捷中心

2025年12月末，東安集團(tuán)旗下鄭州中原、貴陽孟關(guān)兩家保時(shí)捷中心疑似人去樓空。東安集團(tuán)則發(fā)布通告稱，近年來隨著市場經(jīng)濟(jì)下行、汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)等因素，集團(tuán)實(shí)際經(jīng)營情況困難，并決定暫停營業(yè)以上兩家保時(shí)捷中心。

2026年1月5日中午，在鄭州中原保時(shí)捷中心宣布暫停營業(yè)十天后，車主陸續(xù)收到了保時(shí)捷中國的短信通知。官方確認(rèn)，由于授權(quán)協(xié)議終止，鄭州中原保時(shí)捷中心已于2025年12月31日終止經(jīng)銷業(yè)務(wù)。這意味著這家隸屬于東安集團(tuán)的門店已被正式移出保時(shí)捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)短信內(nèi)容，保時(shí)捷中國對車主權(quán)益進(jìn)行了分類處理：官方發(fā)行的全國通用套餐可以轉(zhuǎn)移至其他門店，車主的客戶檔案、車輛后續(xù)售后服務(wù)，以及尚未使用的保時(shí)捷官方延長保修服務(wù)、官方服務(wù)套餐，均可前往臨近的鄭州鄭開保時(shí)捷中心繼續(xù)使用。

但由該中心的投資方東安控股集團(tuán)有限公司自行發(fā)行的4S店自營套餐不在承接范圍內(nèi)。針對新車單證無法交付或定金問題，保時(shí)捷中國在短信中稱，正積極與涉事方及授信銀行溝通協(xié)商。

今年經(jīng)銷商數(shù)量預(yù)計(jì)縮減到80家

正在考察多家中國智駕供應(yīng)商

潘勵(lì)馳今日還表示，預(yù)計(jì)今年經(jīng)銷商縮減三成，并且保時(shí)捷暫時(shí)沒有國產(chǎn)化規(guī)劃。

他表示，在公司內(nèi)部，保時(shí)捷降本措施仍將持續(xù)，節(jié)省資金用于投資市場與未來研發(fā)，比如保時(shí)捷上海研發(fā)中心是重點(diǎn)。保時(shí)捷目前處于重新校準(zhǔn)和調(diào)整階段，通過優(yōu)化精簡經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、推出專屬車型等舉措贏回中國市場，不以銷量判定成功。

2025年經(jīng)銷商數(shù)量已由150家縮減到114家，2026年目標(biāo)縮減到80家。他還提到，本年代末保時(shí)捷增加兩款內(nèi)燃機(jī)及插混新車型，包括B級和D級SUV內(nèi)燃機(jī)和插混。

此外，潘勵(lì)馳今日在回應(yīng)采用中國智駕方案可能性時(shí)表示，目前在考察多家中國供應(yīng)商，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)研工作，并對此持開放態(tài)度。

縮減經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)背后，保時(shí)捷在華銷量大幅下滑。官方公布的2025年全球交付數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷2025年共交付279449輛汽車，相較于2024年的310718輛，同比下降10%。其中保時(shí)捷在中國市場交付量為41938輛，同比大幅下降26%。這也是保時(shí)捷在華銷量連續(xù)四年下滑。

對于中國市場銷量下滑，潘勵(lì)馳接受中新經(jīng)緯專訪時(shí)表示：“2025年對整個(gè)豪華車市場而言，確實(shí)是充滿挑戰(zhàn)的一年。作為專注于超豪華領(lǐng)域的純進(jìn)口品牌，保時(shí)捷所面臨的壓力更為直接。我們在2025年的銷量回調(diào)，是在堅(jiān)持質(zhì)大于量核心戰(zhàn)略下，對市場環(huán)境的主動(dòng)響應(yīng)和預(yù)期之內(nèi)的調(diào)整。我們專注于維護(hù)一個(gè)健康的供需關(guān)系和穩(wěn)定的價(jià)值體系�！�

(本文不構(gòu)成任何投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))

編輯 侯春萍 綜合財(cái)聯(lián)社、第一財(cái)經(jīng)、界面新聞、中新經(jīng)緯等

審核 官莉