電動知家消息，1月27日下午，小米集團創(chuàng)始人雷軍通過微博宣布，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報告》顯示，小米SU7（參數(shù)丨圖片）以86.05%的一年保值率榮獲2025年度純電動車保值率第一名。這一數(shù)據(jù)超越了問界M9 EV的82.44%和理想MEGA的78.56%，成為純電動車型中唯一保值率超過85%的車型。

中國汽車流通協(xié)會作為國內(nèi)汽車行業(yè)權(quán)威機構(gòu)，其發(fā)布的保值率報告一直被視為衡量汽車品牌價值的重要標尺。2025年度報告顯示，小米SU7憑借86.05%的高保值率穩(wěn)居純電動車型榜首。在具體車型排名中，問界M9 EV以82.44%的保值率位居第二，理想MEGA以78.56%排名第三，吉利星愿和特斯拉Model X分別以78.01%和76.38%的保值率位列第四、五位。這一成績與2025年12月的數(shù)據(jù)相呼應(yīng)，當時小米SU7的保值率已達80.1%，在主流純電品牌中排名第一。雷軍曾多次在社交媒體上引用這些數(shù)據(jù)回應(yīng)市場質(zhì)疑。

小米SU7的保值率之路并非一帆風順。2025年下半年，隨著供需關(guān)系變化，小米二手車價格曾經(jīng)歷“過山車”行情。深圳二手車商李先生向記者描述，小米SU7在2024年交付初期，由于訂單火爆，二手車價格一度高于新車，被稱為“電車理財神器”。但到2025年下半年，行情逐步回落�！皟r格波動太大的車型，我們收進來可能幾天就虧幾萬，誰都不敢冒險�！倍辔卉嚿瘫硎荆S著供應(yīng)量增加和市場情緒穩(wěn)定，小米二手車價格已逐漸趨穩(wěn)，目前是“回歸理性”“接近正常二手車市場行情”。

近期網(wǎng)絡(luò)上曾出現(xiàn)“小米SU7二手車崩盤”“35萬沒人要”等短視頻內(nèi)容，部分商家甚至以“下跪”“賣慘”方式博取流量。對此，小米集團董事長特別助理徐潔云直言“真相實在太離譜了”，并呼吁公眾明鑒。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂“拒收”現(xiàn)象多發(fā)生于不經(jīng)營小米甚至不碰電車的個別商家詢價場景。一位長期經(jīng)營新能源二手車的車商透露，部分短視頻內(nèi)容刻意放大沖突以獲取流量，并借此導入線索、加速賣車。實際SU7 Ultra車型二手均價普遍在40萬元左右，折合保值率約75%，與“崩盤”相去甚遠。

2025年，全國二手車市場迎來里程碑式發(fā)展，全年交易量首次突破2000萬輛大關(guān)，達2010.8萬輛，同比增長2.52%。其中，新能源二手車表現(xiàn)尤為亮眼，全年交易量達160萬輛，占總交易量的7.9%。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，因補貼中斷且經(jīng)銷商沒有進一步降價空間，新車終端價格略微回升，帶動新能源二手車保值率整體回升。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源二手車的流轉(zhuǎn)效率明顯提升。部分車商表示，專營特斯拉的商戶收車后平均7天就能賣出，而小米SU7的流轉(zhuǎn)效率也高于行業(yè)平均水平。