2025年國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市整體增速放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。與此同時(shí)，一汽奧迪卻完成了新的歷史節(jié)點(diǎn)：一汽奧迪正式邁入千萬(wàn)用戶時(shí)代，這既是中德經(jīng)貿(mào)合作的標(biāo)桿典范，也是中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。

“剛剛過(guò)去的這一年，應(yīng)當(dāng)講是豪華品牌經(jīng)營(yíng)最艱難的一年，整體豪華車(chē)市場(chǎng)同比下滑2.8%，燃油豪華車(chē)市場(chǎng)降幅達(dá)到11.3%?！币黄麏W迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒如是說(shuō)道，“但是，即便在這樣艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，一汽奧迪還是扛住了壓力，貢獻(xiàn)了四環(huán)品牌超93%的銷(xiāo)量，助力奧迪品牌時(shí)隔七年重回豪華市場(chǎng)第一?！?/p>

在不久前，一汽奧迪剛剛達(dá)成了千萬(wàn)用戶里程碑。這一數(shù)字向外界說(shuō)明：雖然環(huán)境不斷變化，充滿挑戰(zhàn)，但奧迪品牌在客戶心中的形象始終是品質(zhì)與信賴的代名詞。

當(dāng)前，中國(guó)市場(chǎng)依然是奧迪全球最大的單一市場(chǎng)。對(duì)于奧迪品牌而言，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。而以“品牌發(fā)展領(lǐng)先、商品技術(shù)領(lǐng)先、客戶體驗(yàn)領(lǐng)先、生態(tài)責(zé)任領(lǐng)先”賦能，對(duì)于一汽奧迪而言，機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。

2025年，一汽奧迪緊扣行業(yè)趨勢(shì)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，不僅核心車(chē)型表現(xiàn)亮眼，而且有多款戰(zhàn)略新品重磅落地。

燃油車(chē)業(yè)務(wù)依舊穩(wěn)固，市場(chǎng)份額時(shí)隔六年重回行業(yè)第一，國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分賽道，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品護(hù)城河。

其中，A6L以17.2萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)C級(jí)豪華轎車(chē)年度冠軍，Q5L則以14萬(wàn)輛銷(xiāo)量穩(wěn)居B級(jí)燃油SUV榜首，兩大主力車(chē)型形成穩(wěn)固的核心單品矩陣；全新A5L累計(jì)交付2.5萬(wàn)輛，成功突破細(xì)分新品類(lèi)市場(chǎng)，印證了一汽奧迪對(duì)產(chǎn)品周期與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把控能力。新能源業(yè)務(wù)雖仍處于市場(chǎng)拓展初期，但增速表現(xiàn)尤為亮眼，成為品牌新的增長(zhǎng)突破口。

2025年率先落地的“油電同智”戰(zhàn)略，依托全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)與PPE豪華純電平臺(tái)，共享奧迪最新 的E 3 1.2電子電氣架構(gòu)，并與華為合作，一汽奧迪推動(dòng)了“燃油+電動(dòng)”雙線產(chǎn)品智能化驅(qū)動(dòng)。

在過(guò)去一年，一汽奧迪陸續(xù)上市了PPC豪華燃油智能平臺(tái)的一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L——這也是全球首款搭載華為乾崑智駕?的燃油車(chē)型與PPE豪華純電平臺(tái)的奧迪Q6L e-tron家族，形成油電雙線布局，打破燃油車(chē)具備智能化的技術(shù)壁壘，適配市場(chǎng)多元化需求，讓油車(chē)和電車(chē)的用戶們，都能享受到領(lǐng)先的智能出行體驗(yàn)。

產(chǎn)品背后，需要營(yíng)銷(xiāo)體系與渠道的全面支撐。2025年，一汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)體系效率全面提升，聚焦新變革，完成全面深化的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。為進(jìn)一步推進(jìn)“以用戶為中心”的營(yíng)銷(xiāo)體系變革，推進(jìn)超75%機(jī)構(gòu)調(diào)整、80%人員調(diào)整及37%流程重塑，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)鏈路扁平化。

與此同時(shí)，銷(xiāo)售渠道也在全面擁抱變化。截至目前，一汽奧迪已在全國(guó)240多個(gè)城市，擁有近600家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，一、二、三線城市實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋，跟隨2年以上的經(jīng)銷(xiāo)商比例超過(guò)90%，通過(guò)高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶持續(xù)構(gòu)建“購(gòu)車(chē)無(wú)壓力、用車(chē)無(wú)顧慮”的出行生態(tài)。并以“空白市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)”為核心推進(jìn)渠道下沉，推廣“1+ N”線下布局，在投資人轄區(qū)內(nèi)，依托“1”個(gè)4S中心店，通過(guò)多元終端，快速深入4-5線城市和空白區(qū)縣，2025年以來(lái)已新增覆蓋28個(gè)城市/區(qū)縣。

此外，配合線下近600家經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)同及“1+N”渠道下沉策略，渠道數(shù)字化轉(zhuǎn)型見(jiàn)效，線上渠道已成為一汽奧迪觸達(dá)客戶的重要平臺(tái)，不僅為用戶帶來(lái)更專(zhuān)業(yè)、更便捷的專(zhuān)屬體驗(yàn)，還構(gòu)建了更完善的用戶權(quán)益體系，覆蓋用戶衣食住行多維用車(chē)生活場(chǎng)景。

在當(dāng)前，服務(wù)價(jià)值是品牌溢價(jià)的核心錨點(diǎn)。通過(guò)煥新“奧迪卓·悅服務(wù) Plus”，一汽奧迪落地 8 大服務(wù)承諾、設(shè)立專(zhuān)屬客戶關(guān)愛(ài)基金兩大抓手，將服務(wù)體驗(yàn)推向新高度，并一舉斬獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)2025年中國(guó)燃油汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）豪華品牌銷(xiāo)售服務(wù)滿意度桂冠。在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)加劇的背景下，此舉以服務(wù)價(jià)值夯實(shí)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，成功打造差異化破局路徑。

之所以能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得當(dāng)前的成績(jī)，一汽奧迪38年以來(lái)對(duì)中國(guó)豪華車(chē)用戶需求的長(zhǎng)期精準(zhǔn)洞察起到了決定性作用。從精準(zhǔn)的產(chǎn)品定制到全鏈路的服務(wù)體系，一汽奧迪早已構(gòu)建起“全球技術(shù)賦能+本土需求適配”的雙重差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為品牌在激烈的豪華車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟筑牢根基。

歷經(jīng)多年市場(chǎng)深耕，一汽奧迪已積累千萬(wàn)量級(jí)用戶基數(shù)。這一龐大的用戶群體不僅構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的權(quán)威口碑——用戶的正向體驗(yàn)通過(guò)圈層傳播、口碑分享持續(xù)放大品牌影響力，更形成了穩(wěn)固的品牌壁壘。這份深厚的用戶資產(chǎn)與差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，既為品牌抵御行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)沖擊提供了底氣，更為一汽奧迪后續(xù)的戰(zhàn)略升級(jí)提供不可或缺的市場(chǎng)基礎(chǔ)與用戶支撐。

當(dāng)豪華車(chē)市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)值重構(gòu)的關(guān)鍵階段，一汽奧迪已穩(wěn)穩(wěn)站上千萬(wàn)用戶的里程碑高地。2026年作為“十五五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，對(duì)一汽奧迪而言不僅是承前啟后的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，更是從規(guī)模增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向價(jià)值深耕的戰(zhàn)略拐點(diǎn)。

站在這一全新起點(diǎn)，戰(zhàn)略的清晰錨定是品牌進(jìn)階的前提。

一汽奧迪將“品牌發(fā)展領(lǐng)先、商品技術(shù)領(lǐng)先、客戶體驗(yàn)領(lǐng)先、生態(tài)責(zé)任領(lǐng)先”確立為2026年核心戰(zhàn)略目標(biāo)，這一四維領(lǐng)先絕非簡(jiǎn)單的目標(biāo)羅列，而是對(duì)行業(yè)趨勢(shì)與自身優(yōu)勢(shì)的精準(zhǔn)研判。其核心邏輯在于推動(dòng)品牌發(fā)展邏輯的根本性轉(zhuǎn)變——從過(guò)去追求市場(chǎng)規(guī)模的增量擴(kuò)張，轉(zhuǎn)向聚焦品牌價(jià)值、技術(shù)實(shí)力、用戶體驗(yàn)與社會(huì)責(zé)任的全維度提升。在這一戰(zhàn)略框架下，一汽奧迪既能通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)動(dòng)作保障短期業(yè)績(jī)穩(wěn)健，又能提前布局核心技術(shù)與用戶生態(tài)，實(shí)現(xiàn)短期效益與長(zhǎng)期布局的動(dòng)態(tài)平衡，為下一輪千萬(wàn)用戶增長(zhǎng)周期搭建起清晰、可持續(xù)的發(fā)展路徑。

以戰(zhàn)略為指引，一汽奧迪2026年聚焦“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”三大核心方向多維發(fā)力，構(gòu)建起全方位的競(jìng)爭(zhēng)力矩陣。

在品牌勢(shì)能強(qiáng)化上，一汽奧迪錨定“中國(guó)豪華車(chē)市第一品牌”目標(biāo)，力求實(shí)現(xiàn)品牌形象與市場(chǎng)份額的雙重突破。今年奧迪將正式進(jìn)軍F1，作為全球頂級(jí)汽車(chē)賽事，奧迪品牌將要征服又一座賽事巔峰。這不僅是奧迪品牌對(duì)自身性能基因的極致彰顯，更是借助全球頂級(jí)賽事IP擴(kuò)大品牌影響力的關(guān)鍵布局。圍繞F1上海大獎(jiǎng)賽，一汽奧迪將打造覆蓋線上線下的全域體驗(yàn)矩陣，從專(zhuān)屬賽道試駕到城市主題活動(dòng)等多元化形式，讓用戶深度沉浸于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的激情與科技魅力之中，進(jìn)一步夯實(shí)品牌“性能豪華”的核心標(biāo)簽，強(qiáng)化與年輕用戶、高端用戶群體的情感聯(lián)結(jié)。

產(chǎn)品層面，2026年堪稱一汽奧迪發(fā)展史上的“產(chǎn)品煥新大年”，煥新陣容實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口、燃油與新能源的全面覆蓋，既有全新奧迪Q5L、A6L等主力燃油車(chē)型的迭代升級(jí)，也有A6L e-tron等新能源車(chē)型的重磅登場(chǎng)，后續(xù)Q家族全系煥新更將持續(xù)為市場(chǎng)注入活力。

尤為值得關(guān)注的是，一汽奧迪深化本土產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，與華為、寧德時(shí)代等核心供應(yīng)商建立深度共創(chuàng)機(jī)制，針對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景的復(fù)雜性、用戶對(duì)智能交互的高需求等本土痛點(diǎn)，定制化開(kāi)發(fā)智駕算法與座艙功能，讓全球領(lǐng)先技術(shù)真正適配中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，以本土化創(chuàng)新構(gòu)筑產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

渠道網(wǎng)絡(luò)作為連接品牌與用戶的重要橋梁，一汽奧迪堅(jiān)持“穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)覆蓋”的策略，為品牌發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。在渠道布局上，一汽奧迪摒棄盲目擴(kuò)張的思路，轉(zhuǎn)而聚焦高質(zhì)量發(fā)展，與優(yōu)質(zhì)投資人建立長(zhǎng)期深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過(guò)資源共享、能力共建，打造穩(wěn)定、高效的渠道生態(tài)。同時(shí)，依托現(xiàn)有4S店網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，持續(xù)向三四線城市等下沉市場(chǎng)延伸，優(yōu)化渠道覆蓋的廣度與深度，打通用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)的“最后一公里”，讓豪華服務(wù)觸達(dá)更多用戶群體，為品牌市場(chǎng)份額的穩(wěn)步提升提供保障。

戰(zhàn)略與布局的落地，離不開(kāi)精準(zhǔn)有力的執(zhí)行舉措。在用戶體驗(yàn)層面，一汽奧迪以“臻·心之道”客戶體驗(yàn)品牌為核心，重構(gòu)全生命周期服務(wù)體系。通過(guò)“臻為境、心為途”的核心理念，構(gòu)建“尊、悅、享”三大主題，為客戶提供全周期專(zhuān)屬服務(wù)，覆蓋客戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)及車(chē)生活全場(chǎng)景，持續(xù)筑牢客戶體驗(yàn)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過(guò)將抽象的體驗(yàn)理念轉(zhuǎn)化為可感知、可落地的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一汽奧迪構(gòu)建起差異化的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升用戶的歸屬感與滿意度，進(jìn)一步鞏固核心用戶粘性。

渠道模式的革新則為用戶體驗(yàn)升級(jí)注入新動(dòng)能。一汽奧迪在優(yōu)化現(xiàn)有渠道運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出智駕體驗(yàn)中心這一全新渠道形態(tài)，依托4S店實(shí)現(xiàn)同城聯(lián)動(dòng)布局，讓用戶無(wú)需遠(yuǎn)行就能近距離體驗(yàn)智駕技術(shù)的便捷與樂(lè)趣。這種沉浸式體驗(yàn)場(chǎng)景的搭建，不僅打破了傳統(tǒng)4S店的服務(wù)邊界，更讓智能技術(shù)從“紙面參數(shù)”轉(zhuǎn)化為可感知的實(shí)際價(jià)值，助力用戶快速理解品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)渠道功能與用戶體驗(yàn)的雙重升級(jí)。

總結(jié)：

作為中德經(jīng)貿(mào)合作的核心樣本，一汽奧迪的“深耕本土、礪新求變、用戶至上”路徑，為面臨智能化轉(zhuǎn)型困境的合資品牌提供了可借鑒的轉(zhuǎn)型范式——既保留全球品牌基因，又深度綁定本土資源與用戶需求。

從千萬(wàn)用戶的沉淀到價(jià)值導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型，一汽奧迪在2026年的每一步布局都緊扣行業(yè)趨勢(shì)與用戶需求。

以四大領(lǐng)先戰(zhàn)略為錨，以“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”為支撐，以三大礪新舉措為抓手，一汽奧迪正跳出價(jià)格內(nèi)卷的桎梏，以技術(shù)、服務(wù)、體驗(yàn)構(gòu)建起不可復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在新的一年里，一汽奧迪不僅將實(shí)現(xiàn)自身的高質(zhì)量進(jìn)階，更將以行業(yè)引領(lǐng)者的姿態(tài)，推動(dòng)豪華車(chē)市向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代邁進(jìn)。