1月26日，國航、東航、南航、廈航、山航等航司陸續(xù)更新關于日本相關航線客票特殊處理的通告。公告指出，2026年10月24日（含）前出行的涉及日本進、出港（含經停）航班免費退改。

南航資料圖

據(jù)悉，2026年3月29日至2026年10月24日為2026/27夏秋航季。上述公告意味著，日本航線免費退改簽政策延長至2026年夏秋航季。

根據(jù)航班管家DAST數(shù)據(jù)，2026年1月中國大陸赴日本航班取消率達47.2%，較2025年12月增長7.8個百分點。截至1月26日，2026年2月已有49條航線取消全部航班。

日本政府觀光局1月21日公布的報告顯示，2025年12月，中國內地訪日游客數(shù)量為33.04萬人次，比上年同期大幅下降45.3%。

航班減、消費降……游客減少籠罩日本旅游業(yè)

“日本關東地區(qū)鐮倉市接待的外國游客中，來自中國的游客占比超過一半，其數(shù)量減少已使當?shù)赝撂禺a商店的經營面臨嚴峻局面。”近日，日本無限合同會社首席經濟學家田代秀敏接受記者采訪時表示，中國游客減少，將使日本經濟承受更多下行壓力。

以旅游業(yè)為支柱產業(yè)的日本關西地區(qū)，高度依賴中國游客市場。大阪觀光局發(fā)布的調查數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，其旗下20家會員酒店中，50%至70%的中國游客訂單已取消。另據(jù)關西機場株式會社預測，今年1月至3月，關西國際機場往返中日之間的航班將平均減少28%。

東日本國際旅行社社長謝善鵬接受采訪時表示，去年12月起，該旅行社所有來自中國大陸的修學旅行團、企業(yè)和政府交流團等團體訂單已全部取消?！凹幢憧蛻粢阎Ц抖ń穑麄儗幵赋袚`約金，也取消了行程?！彼f，不僅如此，散客也紛紛取消行程，今年1月幾乎“零問詢”。

“部分專門接待中國游客的巴士公司甚至重現(xiàn)‘無薪休假’?！敝x善鵬說，中國游客減少對日本旅游產業(yè)鏈的影響正在逐步顯現(xiàn)。

田代秀敏分析認為，日本部分人口稀少地區(qū)正是依靠外國游客帶動當?shù)匕l(fā)展并支撐就業(yè)，如果此前主要接待中國游客的酒店被迫停業(yè)，將直接影響當?shù)亟洕?/p>

來源：新華社、新京報、第一財經