北京
燃油車的未來不是退場(chǎng)，而是基于真實(shí)的客戶需求不斷進(jìn)化。
一汽大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)盛曄華表示：“2025年，大眾品牌燃油車市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長0.6個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居國內(nèi)燃油車市場(chǎng)第一陣營。”
其中速騰（參數(shù)丨圖片）家族銷售超25萬輛，穩(wěn)居A+級(jí)燃油轎車細(xì)分市場(chǎng)第一；邁騰家族21.5萬輛，同比增長21.2%；探岳家族18.7萬輛，同比增9.8%。全新攬境與攬巡組成的旗艦SUV家族，同比提升2.2個(gè)百分點(diǎn)。
盛曄華在展望2026年時(shí)說：我們將基于“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，推出8款全新車型，以全新商品、全新姿態(tài)，構(gòu)建起大眾品牌有史以來動(dòng)力布局最全、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的商品矩陣，發(fā)起最猛烈的商品攻勢(shì)。
8款新車中包括2款純電和2款PHEV，還有速騰S和全新攬巡2款油車，它們將在一季度發(fā)布。
新商品全面踐行“在中國、為中國”的造車?yán)砟?，由中德團(tuán)隊(duì)一起正向定義商品，一汽-大眾團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了更加重要的作用，同時(shí)縮短了開發(fā)周期，以更快速度響應(yīng)市場(chǎng)變化。全新車型憑借CEA電子電氣架構(gòu)，及大眾聯(lián)合地平線的合資公司酷睿程推出的高端駕駛輔助系統(tǒng)，將躋身智能化第一梯隊(duì)。
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