16歲與丈夫合伙創(chuàng)辦申通快遞，22歲時(shí)丈夫因車禍離世，改嫁司機(jī)，套現(xiàn)百億離婚多年后，遭司機(jī)前夫起訴。

快遞女王陳小英的人生，比短劇還精彩。

1月21日晚，申通快遞發(fā)布公告，奚春陽(yáng)以股權(quán)糾紛為由，把公司創(chuàng)始人陳小英告上法庭，索要陳小英名下4056.85萬股的半數(shù)股權(quán)。

按照申通快遞今天的收盤價(jià)計(jì)算，對(duì)應(yīng)市值達(dá)到近2.8億元。

這筆糾紛來源于13年前的離婚財(cái)產(chǎn)分割，奚春陽(yáng)是陳小英的第二任丈夫。

奚春陽(yáng)稱，陳小英名下的申通股權(quán)屬于夫妻共同財(cái)產(chǎn)，他應(yīng)當(dāng)享有一半，但2012年雙方離婚后，一直沒有辦理過戶手續(xù)。

這二位的愛恨情仇，幾乎串聯(lián)起了國(guó)內(nèi)整個(gè)快遞業(yè)發(fā)展史。

申通創(chuàng)始人突遭車禍身亡

妻子改嫁丈夫司機(jī)

上世紀(jì)90年代初，在杭州一家印刷廠打工的陳小英，跟第一任丈夫聶騰飛相識(shí)，兩個(gè)不滿20歲的年輕人不久后就相戀結(jié)婚。

當(dāng)時(shí)，杭州的外貿(mào)公司需要快速把報(bào)關(guān)單送到上海，但傳統(tǒng)郵政速度太慢，無法滿足外貿(mào)業(yè)務(wù)的時(shí)效性需求。

聶騰飛注意到這個(gè)需求，從印刷廠辭職，開始專職做起從杭州到上海的報(bào)關(guān)單跑腿生意，后來生意越來越好，他們夫妻倆一起創(chuàng)辦了盛彤實(shí)業(yè)有限公司，后改名申通快遞。

聶騰飛因此被看作是中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的先驅(qū)，申通快遞迅速在全國(guó)主要城市鋪開。

哪知天妒英才，1998年一個(gè)深夜，聶騰飛在從杭州到寧波洽談生意的路上，突然遭遇車禍，年僅25歲身亡。

他的專職司機(jī)奚春陽(yáng)，因?yàn)榱粼诤贾輿]有同行，逃過一劫。

聶騰飛的突然離世讓申通陷入了巨大的危機(jī)。

當(dāng)時(shí)公司內(nèi)部管理還不完善，幾位核心成員因?yàn)閷?duì)陳小英的管理方式不滿，紛紛離開申通另起爐灶：

聶騰飛的弟弟聶騰云創(chuàng)辦韻達(dá)快遞；

財(cái)務(wù)陳小娟和丈夫喻渭蛟創(chuàng)辦圓通快遞；

分公司經(jīng)理商學(xué)兵和同鄉(xiāng)創(chuàng)立中通快遞。

一鯨落萬物生，大半個(gè)快遞業(yè)的老板都是從申通出來的，這間接促成了后來的“四通一達(dá)”的格局。

而在這個(gè)分崩離析的關(guān)鍵時(shí)刻，有兩個(gè)人始終堅(jiān)定地支持著陳小英：一個(gè)是她的哥哥陳德軍，另一個(gè)就是聶騰飛的司機(jī)奚春陽(yáng)。

先后套現(xiàn)離場(chǎng)

離婚后享受財(cái)富自由

聶騰飛去世時(shí)，陳小英年僅22歲，她和哥哥陳德軍一起接手了申通快遞的管理工作。

奚春陽(yáng)作為聶騰飛的司機(jī)，沒有選擇離開，而是留下來幫助陳小英處理公司的各種事務(wù)，包括跑業(yè)務(wù)、管理車隊(duì)、協(xié)調(diào)加盟商關(guān)系等。

隨著時(shí)間的推移，陳小英和奚春陽(yáng)之間的關(guān)系逐漸發(fā)生了變化，從最初的同事、上下級(jí)關(guān)系，慢慢發(fā)展成了親密的伴侶關(guān)系。

在申通內(nèi)部，奚春陽(yáng)也憑借自己的能力和陳小英的信任，逐漸晉升為公司的高管。

后來，兩人正式結(jié)婚?；楹?，奚春陽(yáng)逐漸轉(zhuǎn)移重心，開始發(fā)展起自己的事業(yè)。

2012年，奚春陽(yáng)以1.6億元收購(gòu)天天快遞60%的股權(quán)，擔(dān)任天天快遞的董事長(zhǎng)兼CEO。

也是在這一年，兩人離婚，具體原因不知。

離婚后的幾年里，奚春陽(yáng)經(jīng)歷職位降級(jí)后，辭去申通副總裁職務(wù)，完全退出申通管理層，專注天天快遞發(fā)展。

2017年，蘇寧易購(gòu)以42.5億元的估值收購(gòu)了天天快遞全部股權(quán)，奚春陽(yáng)成功套現(xiàn)離場(chǎng)，獲得巨額財(cái)富。

陳小英則在離婚后，繼續(xù)跟哥哥經(jīng)營(yíng)申通快遞。2016年，申通快遞在深交所成功上市，陳小英身價(jià)隨之暴漲，突破了120億元。

2019年，陳小英做了一個(gè)震驚行業(yè)的決定：她和哥哥陳德軍一起，分兩次向阿里巴巴集團(tuán)出售申通快遞的核心股份，兩次交易累計(jì)套現(xiàn)146億元，阿里成為申通第一大股東。

之后，陳小英辭去申通職務(wù)，徹底退出快遞行業(yè)，轉(zhuǎn)型到投資領(lǐng)域。

有意思的是，現(xiàn)在申通快遞的股價(jià)已經(jīng)跌至13.72元/股，相比2017年的歷史最高價(jià)47.33元/股，已經(jīng)下跌約71%。

沒有在股價(jià)高位時(shí)向陳小英索要股權(quán)，不知道現(xiàn)在的奚春陽(yáng)有沒有覺得可惜。