北京
中國青年報客戶端合肥1月16日電（許文峰 陳卓然 中青報·中青網記者 王海涵）記者從中國鐵路上海局集團獲悉，今天凌晨，安徽滁州市南譙區(qū)的新建上海至南京至合肥高速鐵路（簡稱“滬寧合高鐵”）施工現(xiàn)場，皖贛鐵路安徽公司建設管理、中鐵一局承建的跨京滬高鐵特大橋2×100米預應力混凝土單T構梁順利轉體，標志著華東地區(qū)最大跨度跨高鐵單T構梁施工圓滿完成，為全線貫通和鋪軌奠定堅實基礎。
凌晨轉體現(xiàn)場。田澤梁/攝
跨京滬高鐵特大橋全長約17.6公里，先后跨越京滬高鐵、天潛高速等多條交通干線。其中，作為控制性工程的2×100米轉體單T構梁總重1.7萬噸，與繁忙的京滬高鐵線路呈26.3度斜交，具有噸位大、跨度大、轉體角度小、精度要求極高、施工環(huán)境復雜等特點。
為確保這一巨大梁體轉得穩(wěn)、準，項目組建青年技術攻關團隊，創(chuàng)新運用動態(tài)平衡配重法、球鉸精準定位牽引系統(tǒng)等關鍵技術。同時利用智能監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控轉體姿態(tài)與受力變化，將轉體軸線偏差控制在毫米級，成功實現(xiàn)“華麗轉身”。此次施工形成一系列可復制、可推廣的經驗，為同類橋梁施工提供重要參考。
轉體成功后的項目現(xiàn)場。李彤/攝
滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，建成后，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網布局、服務長江經濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。
來源：中國青年報客戶端
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
