（原標(biāo)題：姚振華舉報(bào)所涉資產(chǎn)二拍流拍）

1月16日上午，京東資產(chǎn)交易平臺(tái)顯示，觀致汽車常熟工廠二次拍賣已流拍，超6萬人圍觀了此次拍賣。

1月14日，寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)、觀致汽車實(shí)控人姚振華發(fā)布實(shí)名舉報(bào)視頻，稱常熟工廠核心資產(chǎn)被低估拍賣。針對(duì)這一事件，1月15日下午，常熟市委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)媒體稱，相關(guān)指控均不屬實(shí)。（第一財(cái)經(jīng)記者 葛慧）

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1月14日，姚振華在寶能官號(hào)，親身出鏡，向最高法和江蘇高院實(shí)名舉報(bào)。

舉報(bào)的核心就是，常熟經(jīng)開區(qū)因?yàn)?.7億的執(zhí)行案件，拍賣了觀致汽車10多億資產(chǎn)。

咋回事兒呢？

常熟市通達(dá)路1號(hào)，也就是觀致汽車的廠房資產(chǎn)以及內(nèi)部設(shè)備等，上了法拍，一拍10多億沒賣出去，進(jìn)入二拍就折價(jià)到了8億多。

按照姚振華的說法，這是以小案封大資產(chǎn)，根本不對(duì)等，經(jīng)開區(qū)一邊在推觀致汽車的破產(chǎn)重整，卻一邊拍賣土地、廠房、設(shè)備等核心資產(chǎn)。

寶能那邊找了第三方評(píng)估，說是這些資產(chǎn)價(jià)值大約是80億，但是法院拍賣的評(píng)估價(jià)，只有15億，最貴的還是土地和廠房，大約11.6億，而那些造車的設(shè)備，只有3.8億。

起拍價(jià)直接在評(píng)估價(jià)上打了7折，二拍在一拍基礎(chǔ)上打8折。

這里外里的差值，達(dá)到了70億，姚振華認(rèn)為，這是經(jīng)開區(qū)是要侵吞優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，然后剩下一個(gè)空殼來重整。

因?yàn)�，不僅寶能260億的投資將血本無歸，而1500家供應(yīng)商和幾十家機(jī)構(gòu)債權(quán)人合計(jì)139億的債權(quán)，也得不到保障。

而姚振華的訴求是啥呢？

撤回拍賣，保住核心資產(chǎn)，讓觀致汽車的重整能順利進(jìn)行。

目前，二拍已經(jīng)開始了，已經(jīng)有1人報(bào)名，就看能不能拍出去了。

姚振華的話說的挺狠，里面爭(zhēng)議也不少。

第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是，這些資產(chǎn)到底值多少錢。

如果這些資產(chǎn)真的能價(jià)值80億，那么被舉報(bào)的經(jīng)開區(qū)，不僅涉嫌姚振華指控的“侵吞資產(chǎn)”，還涉嫌國(guó)有資產(chǎn)流失。

天眼查顯示，寶能持有觀致汽車63%股份，蕪湖奇瑞持股25%，而常熟經(jīng)開區(qū)持股蕪湖奇瑞46.5%，也就是說，常熟經(jīng)開區(qū)是觀致汽車的間接股東。

如果資產(chǎn)賤賣，那國(guó)有的部分權(quán)益，也就流失了。

不過，姚振華說的80億沒有公布報(bào)告，怎么評(píng)估的也暫未可知，而法院的評(píng)估又跟姚振華數(shù)家底時(shí)說的“投入的資產(chǎn)和設(shè)備約18億”對(duì)得上。

算上折舊減值，15億的評(píng)估價(jià)，不算低估。

第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)則是，“2.7億執(zhí)行，賣10多億資產(chǎn)”的問題。

根據(jù)法院公告，執(zhí)行裁定是因?yàn)檫@2.7億的官司，但是資產(chǎn)查封卻是因?yàn)椤氨驹罕姸鄨?zhí)行案件”分別查封，目前觀致汽車被執(zhí)行總金額是7.7億，而終本案件金額有16億。

也就是說，即便按評(píng)估價(jià)拍賣，也覆蓋不了執(zhí)行總金額。

而第三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，則在時(shí)間線。

拍賣的公告是25年11月28日發(fā)的，而觀致汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)重整是在12月22日，實(shí)際的開庭時(shí)間是1月15日，而二拍也是在15日。

姚振華14日的實(shí)名舉報(bào)，就很微妙了。

可以說，姚振華是背水一戰(zhàn)了。

寶能的債務(wù)窟窿太大，姚振華被追債已經(jīng)成為了日常，強(qiáng)勢(shì)如銀行，追債4年都拿不回來錢，可見寶能的現(xiàn)金流的緊張程度。

而造車曾被姚老板寄予厚望。

觀致的前身是奇瑞量子，是奇瑞和以色列量子公司合資，本來是要做高端豪華車來PK寶馬的，但是一直沒做起來，2016年上市失敗，就成了奇瑞的棄子。

2017年，觀致汽車到了姚老板手里。

姚老板的造車夢(mèng)，是規(guī)劃了2000億投資，做從前端到后端的全產(chǎn)業(yè)鏈，整個(gè)寶能系的板塊都要為汽車讓位。

但是，寶能債務(wù)爆發(fā)，觀致也就停產(chǎn)了，2025年，觀致正式破產(chǎn)重整。

而姚老板也沒死心。

1月15日，觀致汽車的破產(chǎn)重整聽證正式開始，而觀致的重整的關(guān)鍵，就在于那些被拍賣的核心資產(chǎn)能不能保住。

姚老板認(rèn)為，觀致還是可以救一下的。

“僅需投入20億，10個(gè)月內(nèi)觀致汽車就能復(fù)產(chǎn)，每年可以創(chuàng)造200億營(yíng)收、20億的利稅和30-40億的利潤(rùn)”。

這個(gè)餅還是很大的，姚老板也確實(shí)敢想。

他的申請(qǐng)+舉報(bào)，目的就是要讓這些資產(chǎn)能夠回歸到重整的體系內(nèi)，來增加重整的籌碼。

而一旦拍賣成功，核心資產(chǎn)沒了，觀致大概率走向清算，就再難翻身了。