1月15日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中再度聚焦“小字營銷”問題，明確表達小米反對該行業(yè)陋習的立場，同時公布了新一代小米SU7的產品細節(jié)、上市信息，以及小米YU7的7年低息購車政策。

圖片來源：直播截圖

在反小字營銷方面，雷軍以新一代小米SU7的碳化硅高壓平臺參數為例進行說明：新車標準版、Pro版基于752V碳化硅高壓平臺打造，Max版則采用897V碳化硅高壓平臺，均直接標注具體數字，未采用行業(yè)內常見的“800V”“900V”近似表述。

他直言，此前行業(yè)內“350V叫400V”“600V就宣稱800V”的做法是陋習，并反問網友是否能接受“600V就叫800V”。雷軍坦言，“以前大家都這么叫的，今天只要我一說就慘了”。但他強調，小米愿意接受更高標準的要求，營銷中“能用大字說明用大字說明、能寫完整的寫完整、能寫準確的寫準確，不要講行業(yè)過去怎么說”。

這并非雷軍首次談及該問題。在2026年1月3日晚間的直播中，他就曾明確“小字確實是行業(yè)陋習”，并表示小米將從當時做起立馬整改，同時澄清若將合規(guī)做法誤判為虛假營銷或過度營銷，是對小米的天大誤解。

直播中，雷軍詳細披露了新一代小米SU7的核心信息。新車預計2026年4月上市，預售價22.99萬元起，小訂意向金1000元且上市后可退。配置上，新車全系標配碳化硅高壓平臺，對應CLTC續(xù)航分別為標準版720km、Pro版902km、Max版835km；同時全系標配激光雷達，實現滿配輔助駕駛。配色方面，新車共提供9款選擇，保留前代產品10款配色中的4款，加入SU7 Ultra及YU7經典配色，并新增包括卡布里藍在內的3款新配色。

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此外，雷軍還提及“丟輪保車”等技術，呼吁支持小米的科普工作，讓更多人了解這些優(yōu)質技術，他還向做客直播間的汽車博主詢問“是不是有人裝不懂，然后黑我們”，對方則回應“那我不知道了”。雷軍特別強調，意向購買新一代SU7的用戶，需以公司官網、工信部官網公告、正式發(fā)布會公告的信息為準。

除新車信息外，雷軍還在直播中宣布，小米首款純電SUV小米YU7正式推出7年低息購車政策。該政策適用于2026年2月28日（含）前下定的用戶，首付4.99萬元起，月供可低至2593元，活動期間全系贈送雙零重力座椅。這一舉措距特斯拉推出同類金融政策僅過去一周多時間，雷軍毫不避諱小米的“跟隨”態(tài)度，直言“特斯拉的‘7年低息’公布后，幾千條網友留言催我們跟進，團隊緊急研究了一下，也推出了一個‘7年低息’的政策”。

圖片來源：新浪微博

針對近期網上熱議的“小米SU7二手車保值率問題”，小米集團董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經理徐潔云在直播中回應稱，本質上是有一部分二手車商引流，為了賣車，為了引流，把一些特別夸張的、很驚悚的標題，如滯銷、虧本等字眼來制造焦慮。

“可能也有不少網友看到過，這種非常非常夸張的離譜的表演，其實本質上就是博取眼球，博取流量，最終還是為了收割流量，吸引消費者的關注，最后來推銷自家的車源?！毙鞚嵲票硎?。

對此，雷軍也表示：“很多很多的視頻，是二手車商為了吸引流量表現得很夸張，是一種典型的蹭流量，但是就莫名其妙也給了我們很大的傷害?！?/p>