（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

編者按

大江潮涌，五年奮進(jìn)。在服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略的背景下，長(zhǎng)江九江航道處走過(guò)了不平凡的“十四五”時(shí)期。

為全面展現(xiàn)奮斗歷程、系統(tǒng)總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、凝聚接續(xù)奮進(jìn)力量，我們將以五個(gè)篇章回溯長(zhǎng)江九江航道處“十四五”期間的奮進(jìn)足跡與實(shí)踐答卷。這里記錄的，不僅是航道維護(hù)尺度的提升、安全保暢能力的增強(qiáng)，更是一線(xiàn)航道人在改革中攻堅(jiān)、在創(chuàng)新中突破、在擔(dān)當(dāng)中成長(zhǎng)的生動(dòng)故事。

讓我們一同走進(jìn)這段歷程，感受“潯江潮涌”的力量，見(jiàn)證一脈江水與一群追夢(mèng)人共同寫(xiě)下的時(shí)代注腳。

多維賦能 服務(wù)升級(jí)——繪就航道公共服務(wù)新篇章

重大工程告捷，實(shí)現(xiàn)維護(hù)水深突破?！?45工程”順利竣工，長(zhǎng)江江西段最小航道維護(hù)水深從5.0米提升至6.0米，洪水期維護(hù)水深從7.0米試運(yùn)行提升至8.0米；常年通航萬(wàn)噸級(jí)江海輪，季節(jié)性通航2萬(wàn)噸級(jí)江海輪。

服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目，助力港口能級(jí)躍升。助力九江城西二期碼頭、紅光國(guó)際港等一批省部級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)，有力支撐九江港貨物吞吐量突破2億噸大關(guān)。

強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)測(cè)，應(yīng)急響應(yīng)效率倍增。轄區(qū)324座航標(biāo)、6座水位站實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，航標(biāo)失常恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)下降72%，應(yīng)急響應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)控制在120分鐘以?xún)?nèi)。

深化干支協(xié)作，推動(dòng)內(nèi)河航道協(xié)同。創(chuàng)新打造“贛鄱北大門(mén) 水上一家人”公共服務(wù)品牌，與贛北、贛東航道事務(wù)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，落實(shí)十余項(xiàng)清單任務(wù)。

安瀾長(zhǎng)江 暢行無(wú)憂(yōu)——守牢航道暢通安全底線(xiàn)

航道安全暢通，筑牢水上安全防線(xiàn)。1.成功應(yīng)對(duì)“汛期反枯”“洪枯急轉(zhuǎn)”等“極端水情”，確保轄區(qū)航道暢通安全。

應(yīng)急處突有力，建強(qiáng)水上應(yīng)急防線(xiàn)。有效處置應(yīng)急突發(fā)事項(xiàng)9項(xiàng)，修訂應(yīng)急預(yù)案15項(xiàng)，開(kāi)展各類(lèi)應(yīng)急演練1330場(chǎng)次，掛牌成立水上應(yīng)急救助待命點(diǎn)1處。

安全體系嚴(yán)密，夯實(shí)安全管理防線(xiàn)。扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，構(gòu)建以安全生產(chǎn)工作管理辦法為核心的“1+N”制度體系。

風(fēng)險(xiǎn)防控扎實(shí)，鞏固平安建設(shè)防線(xiàn)。累計(jì)開(kāi)展安全檢查426次，隱患整改387處，安全管理精細(xì)化全面達(dá)標(biāo)。

智創(chuàng)煥新 綠色航道——科技賦能水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

以青帶新，先鋒集結(jié)。組建“智航潯青”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建以青年為特色的2個(gè)職工創(chuàng)新工作室、3個(gè)職工創(chuàng)新工作組。

岸水聯(lián)動(dòng)，智慧感知?！昂撩撞ɡ走_(dá)+聲光電報(bào)警”智能航標(biāo)在干支交匯水域投入應(yīng)用，實(shí)施鄱陽(yáng)湖口示位標(biāo)智能化改造，構(gòu)建岸水聯(lián)動(dòng)新模式。

綠色轉(zhuǎn)型，模式革新。打造15公里航標(biāo)綠色養(yǎng)護(hù)示范段，實(shí)現(xiàn)示范段內(nèi)新裝備、新材料、新技術(shù)全覆蓋，全面推廣無(wú)人機(jī)巡檢，開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡查1903次。

捷報(bào)頻傳，成果豐碩。獲得專(zhuān)利8項(xiàng)，軟著23項(xiàng)，發(fā)表論文12篇，形成科技創(chuàng)新成果3項(xiàng)，群眾性創(chuàng)新成果25項(xiàng)，獲得長(zhǎng)航局創(chuàng)新項(xiàng)目成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

固本強(qiáng)基 提質(zhì)增效——內(nèi)部治理邁上新臺(tái)階

基層規(guī)范化建設(shè) 全面達(dá)標(biāo)展新貌。選派干部97人次充實(shí)基層一線(xiàn)，投入資金218萬(wàn)，改造升級(jí)6條躉船?；鶎右?guī)范化建設(shè)實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)，武穴處獲評(píng)示范處，基層面貌煥然一新；

機(jī)關(guān)規(guī)范化管理，服務(wù)升級(jí)提效能。糾治“四風(fēng)”，會(huì)議數(shù)量、發(fā)文數(shù)量逐年下降，切實(shí)為基層減負(fù)松綁；以機(jī)關(guān)規(guī)范化建設(shè)“十要十不要”考核細(xì)則，推動(dòng)機(jī)關(guān)基層互評(píng)、互比、互促、互進(jìn)。

績(jī)效分配樹(shù)導(dǎo)向，優(yōu)績(jī)優(yōu)酬能者上。修訂獎(jiǎng)勵(lì)性績(jī)效基數(shù)與系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打破平均主義，每月單列300元浮動(dòng)績(jī)效由各單位（部門(mén)）自主分配，發(fā)揮獎(jiǎng)勵(lì)性績(jī)效正負(fù)激勵(lì)作用。

建章立制促提升，嚴(yán)控支出降成本。搭建內(nèi)控體系，完成制度“廢改立”100余項(xiàng)；落實(shí)“過(guò)緊日子”要求，嚴(yán)控預(yù)算執(zhí)行，2025年一般性支出較上年度壓減11%。

凝心鑄魂 黨建引領(lǐng)——打造高質(zhì)量發(fā)展新高地

思想鑄魂，學(xué)習(xí)賦能。扎實(shí)開(kāi)展歷次黨內(nèi)集中教育，開(kāi)設(shè)道德講堂、高質(zhì)量發(fā)展講壇、潯鋒講堂，舉辦專(zhuān)題讀書(shū)班、主題黨日活動(dòng)百余次；

體系推進(jìn)，品牌引領(lǐng)。實(shí)施“領(lǐng)雁工程”“先鋒工程”，完成20個(gè)書(shū)記項(xiàng)目驗(yàn)收，設(shè)立黨員先鋒崗12個(gè)；構(gòu)建“潯鋒”“潯彩”和“潯蓮”的“潯”系列品牌體系；

制度固本，監(jiān)督護(hù)航。以“三查”運(yùn)行機(jī)制規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，運(yùn)用《權(quán)力規(guī)范運(yùn)行手冊(cè)》推動(dòng)制修訂涉及重點(diǎn)權(quán)力事項(xiàng)制度26項(xiàng)，節(jié)約各類(lèi)經(jīng)費(fèi)超100萬(wàn)元。

人才強(qiáng)基，梯隊(duì)優(yōu)化。招錄應(yīng)屆畢業(yè)生47人，35歲以下青年占比提升30%，職工平均年齡下降7歲；搭建“潯鋒·英才孵化港”，固化青年干部培養(yǎng)模式；選拔科級(jí)干部23名，1名干部提任副處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位，打破人才培養(yǎng)天花板

宣傳增效，聲量遠(yuǎn)播。九江航道相關(guān)新聞14次亮相CCTV，127次登上國(guó)家級(jí)媒體，干支聯(lián)動(dòng)、保通保暢事跡獲新華社等主流客戶(hù)端推送，瀏覽量超27萬(wàn)人次。

服務(wù)社會(huì)，助力鄉(xiāng)村。助力鄉(xiāng)村振興，投入幫扶資金50余萬(wàn)元，援建泊湖村“法律明白人”廣場(chǎng)，協(xié)助建設(shè)劉家橋水蜜桃種植基地。