（來源：中國水運網(wǎng)）

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為保障枯水期長江瀘州段航道暢通安全，1月12日下午，“抓揚17號”挖泥船在長江上游叉魚磧水道順利完成施工定位，標(biāo)志著2026年叉魚磧水道養(yǎng)護疏浚正式啟動，該工程的實施將保障春運期間航路暢通。

本次養(yǎng)護疏浚預(yù)計完成2.9萬方，疏浚區(qū)面積約2.80萬平方米，計劃施工周期35天，工期為2026年1月至2月。施工采取禁航施工、限時通航的方式進行，每日19:00至次日2:50實施禁航施工，12:00至19:00為非禁航施工。疏浚完成后，設(shè)計最低通航水位下，該水道最低水深將達3.4米。

前期，長江瀘州航道局堅持每周對叉魚磧水道開展常態(tài)化跟蹤觀測，通過對觀測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析、研判，精準(zhǔn)掌握河床沖淤、航槽變化等演變趨勢，為疏浚施工提供翔實可靠的第一手技術(shù)資料。施工前，瀘州航道局召開專題研討會研究《2026年長江上游叉魚磧水道維護疏浚方案設(shè)計報告》和《叉魚磧水道（叉魚磧）養(yǎng)護疏浚施工通航安全保障方案》，細(xì)化航道養(yǎng)護方案，部署疏浚期間的通航保暢工作。

據(jù)悉，本次疏浚期間，長江瀘州航道局將借助無人機、無人船開展動態(tài)跟蹤觀測，并根據(jù)施工進度和實時探測的航道狀況，利用自航式航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整航道布局，保障過往船舶的航行暢通與安全。

“無人船搭載測量儀器與導(dǎo)航定位系統(tǒng)，能按預(yù)設(shè)航線自主完成水深、地形數(shù)據(jù)采集，精準(zhǔn)掌握施工進程；自航式航標(biāo)集成動力推進、智能錨泊等系統(tǒng)，配備高清視頻監(jiān)控設(shè)備，工作人員遠程下達指令，即可實現(xiàn)航標(biāo)自主航行、精準(zhǔn)定位、自動拋錨，快速響應(yīng)水位變化?！遍L江江陽航道處處長彭充介紹。

下一步，長江瀘州航道局將持續(xù)跟蹤疏浚施工全過程，做好航道養(yǎng)護與通航安全保障，深化無人智能裝備應(yīng)用，打造智慧養(yǎng)護新模式，切實保障叉魚磧水道疏浚期間的航道暢通。