Uber、Lucid Motors和Nuro在2026年消費(fèi)電子展上展示了他們合作開發(fā)的量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛出租車，TechCrunch提前獲得了一覽機(jī)會(huì)。

這款車輛的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)行了半年多時(shí)間，是Uber向Lucid投資3億美元并承諾購(gòu)買2萬輛電動(dòng)車協(xié)議的一部分。三家公司周一表示，這款自動(dòng)駕駛出租車已經(jīng)在公共道路上進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃今年晚些時(shí)候在舊金山灣區(qū)推出商業(yè)服務(wù)。

技術(shù)配置與設(shè)計(jì)特點(diǎn)

這款自動(dòng)駕駛出租車基于Lucid Gravity SUV打造，配備了高分辨率攝像頭、固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和雷達(dá)設(shè)備，這些設(shè)備被集成到車身和車頂?shù)?光環(huán)"裝置中。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由英偉達(dá)Drive AGX Thor計(jì)算機(jī)提供支持。光環(huán)裝置還集成了LED燈光，幫助乘客識(shí)別他們的車輛，這與Waymo的捷豹I-Pace SUV的工作方式類似。

關(guān)鍵的是，所有這些額外技術(shù)都是在Lucid Motors位于亞利桑那州Casa Grande工廠生產(chǎn)Gravity時(shí)直接添加的，為公司節(jié)省了時(shí)間和成本。相比之下，Waymo目前必須拆解從捷豹接收的I-Pace SUV，然后在重新組裝時(shí)集成自動(dòng)駕駛技術(shù)。未來的Waymo車輛計(jì)劃更加專門化定制。

用戶交互界面

周一展示的車輛是三家公司在過去七個(gè)月中在新聞?wù)掌姓故镜臏y(cè)試版本的更加完善版本。在消費(fèi)電子展上披露的最新元素涉及用戶如何與Uber-Lucid-Nuro自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)行交互。這包括光環(huán)上用于迎接乘客的小屏幕和車廂內(nèi)的乘車界面。

任何乘坐過Waymo的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)這種用戶界面體驗(yàn)很熟悉。后排乘客屏幕顯示自動(dòng)駕駛出租車在城市街道上行駛的等距圖形視圖，包括附近汽車和行人的表示。

公司們還沒有準(zhǔn)備好由Uber創(chuàng)建的軟件交互版本供測(cè)試。但該軟件已經(jīng)構(gòu)建完成，可以顯示標(biāo)準(zhǔn)信息，如預(yù)計(jì)下車時(shí)間、剩余乘車時(shí)間以及空調(diào)和音樂控制。還有按鈕可以聯(lián)系乘客支持和告訴自動(dòng)駕駛出租車靠邊停車。

前排乘客屏幕在更大的中央觸摸屏顯示器上顯示很多相同信息。在Fontainebleau酒店展示的演示車中，很多相同元素出現(xiàn)在Gravity寬闊的34英寸曲面OLED顯示屏上，該顯示屏位于方向盤后方。

市場(chǎng)前景與挑戰(zhàn)

Uber選擇圍繞Gravity構(gòu)建這項(xiàng)即將推出的"高端"自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，從高層面來看，這似乎是一個(gè)明智的決定。Gravity內(nèi)部空間非常寬敞，特別是在酒店展示的雙排配置中。Uber表示還將提供三排版本。

話雖如此，Gravity的第一個(gè)完整年份充滿了困難。Lucid在提升SUV產(chǎn)量時(shí)遇到了軟件問題，問題嚴(yán)重到臨時(shí)首席執(zhí)行官M(fèi)arc Winterhoff在12月向車主發(fā)送電子郵件，為他們?cè)庥龅?挫折"道歉。

Lucid似乎已經(jīng)能夠從中反彈，并在周一宣布其2024年產(chǎn)量翻了一番，達(dá)到了新的銷售記錄。自動(dòng)駕駛出租車版本是否會(huì)遇到同樣類型的軟件困難，時(shí)間會(huì)證明一切。

Uber、Lucid和Nuro周一表示，一旦今年晚些時(shí)候完成自動(dòng)駕駛出租車的最終驗(yàn)證，真正的量產(chǎn)版本將開始從Lucid在亞利桑那州的工廠生產(chǎn)線下線。不過，公司們沒有給出具體的時(shí)間表。

Q&A

Q1：Uber自動(dòng)駕駛出租車有什么特別的技術(shù)配置？

A：這款基于Lucid Gravity SUV的自動(dòng)駕駛出租車配備了高分辨率攝像頭、固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和雷達(dá)設(shè)備，使用英偉達(dá)Drive AGX Thor計(jì)算機(jī)提供自動(dòng)駕駛支持。車頂?shù)?光環(huán)"裝置集成了LED燈光，幫助乘客識(shí)別車輛，所有技術(shù)都在工廠生產(chǎn)時(shí)直接集成。

Q2：這款自動(dòng)駕駛出租車什么時(shí)候能正式投入使用？

A：目前這款車已經(jīng)在公共道路上進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃今年晚些時(shí)候在舊金山灣區(qū)推出商業(yè)服務(wù)。公司表示一旦完成最終驗(yàn)證，量產(chǎn)版本將從Lucid亞利桑那州工廠下線，但沒有給出具體時(shí)間表。

Q3：乘坐這款自動(dòng)駕駛出租車的體驗(yàn)如何？

A：乘客可以通過后排屏幕看到車輛在城市街道行駛的等距圖形視圖，顯示附近汽車和行人信息。界面提供預(yù)計(jì)下車時(shí)間、剩余乘車時(shí)間、空調(diào)音樂控制等功能，還有聯(lián)系客服和要求靠邊停車的按鈕。整體體驗(yàn)類似Waymo的服務(wù)。