近日，一汽-大眾正式發(fā)布2025年度業(yè)績報告，以全年整車銷量1,587,065輛（含進口車）的亮眼成績，再次蟬聯(lián)“合資車企銷量第一”與“燃油車銷量第一”的“雙冠軍”寶座。尤為引人注目的是，在電動化浪潮持續(xù)沖擊的市場環(huán)境下，其燃油車市場份額逆勢同比增長0.9個百分點，創(chuàng)下歷史新高，展現(xiàn)出了強大的體系韌性與市場根基。

三大品牌協(xié)同發(fā)力，構(gòu)筑起穩(wěn)固的市場防線。大眾品牌以全年交付902,066輛成為集團核心支柱，燃油車市場占有率同比提升0.6個百分點，穩(wěn)居第一陣營。速騰（參數(shù)丨圖片）家族全年銷售251,918輛，全新一代速騰L上市首月帶動家族銷量環(huán)比勁增 86%；邁騰家族銷量達215,861輛，同比大增21.2%，持續(xù)領跑中高級轎車市場。

A級兩廂車傳奇高爾夫全年銷量35,269輛，憑借數(shù)字化升級與純粹駕趣，持續(xù)成為更多年輕客戶的首選座駕。而SUV陣營同樣表現(xiàn)不俗，探岳家族銷量同比增長9.8%，達187,142輛，與攬境、攬巡組成的旗艦SUV家族共同滿足了家庭用戶的高品質(zhì)出行需求，推動了品牌高端化進程。

面對燃油車智能化轉(zhuǎn)型難題，一汽-大眾率先落地 “油電混共進全智” 戰(zhàn)略。全新探岳 L、邁騰2026款等多款主力煥新車型均搭載與卓馭科技聯(lián)合打造的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋全國95%城市路況及100%高速場景。同年11月，其成功完成全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰(zhàn)，以跨越1860公里的實測驗證了系統(tǒng)的可靠性與先進性，實現(xiàn) “燃油駕駛輔助看大眾” 的行業(yè)地位，讓智能化不再是新能源車專屬。

除了產(chǎn)品與技術升級，一汽-大眾在2025年持續(xù)深化客戶運營與服務創(chuàng)新。服務品牌“匠·心服務”全面升級，并率先為全系燃油SUV推出“雙終身質(zhì)?！闭摺Ｍ瑫r，推出“大眾老友記”客戶品牌，通過“老友歡聚、老友關愛、老友共創(chuàng)、老友服務、老友升值”五大核心權(quán)益、客戶關愛基金、3000萬感恩回饋與國航跨界合作等，為客戶構(gòu)建有溫度的價值生態(tài)。在渠道層面，通過“百店千家”計劃創(chuàng)新布局，渠道規(guī)模突破1000家，實現(xiàn)百強縣覆蓋率100%，讓服務網(wǎng)絡更加深入下沉市場。

在行業(yè) “電動化打基礎、智能化定勝負” 的格局下，2025年品牌以穩(wěn)健的銷量、逆勢增長的市占率、前瞻的智能化布局和溫情的用戶生態(tài)，交出了一份高質(zhì)量的答卷。其逆勢增長的業(yè)績既守住燃油車基本盤，又通過技術創(chuàng)新開辟新賽道，證明燃油車通過智能化升級仍有廣闊的市場空間。未來，隨著智駕3.0時代的臨近，一汽 - 大眾將持續(xù)推動技術迭代，在多元化車市中繼續(xù)領跑高質(zhì)量發(fā)展之路。