一下車就被圍住，行李箱差點(diǎn)被搶，長春站這次把“黃?！眱蓚€字甩到全國人民臉上。

5月27日，張某某當(dāng)街掐出租車司機(jī)脖子，嚷著“這片我說了算”。視頻爆出來，大家才發(fā)現(xiàn)，他只是個跑腿的，真正收錢的微信頭像是位姓李的女老板，群名叫“北站VIP通道”，每天分單像打卡。

我去年冬天在長春轉(zhuǎn)車，穿個羽絨服被三個人同時(shí)拽袖子，一個要價(jià)兩百去龍嘉機(jī)場，一個說一百五，另一個直接伸手拖箱子。我反問“打表不就八十嗎”，他回一句“表壞了”，然后把我逼到墻角。那分鐘我腦子里不是錢，是怕——怕他不松手，怕沒人幫我。

現(xiàn)在回想，他們能這么硬氣，是因?yàn)槊刻於荚诰毷郑毜桨涯懶〉娜司毘闪?xí)慣，把習(xí)慣練成秩序。司機(jī)不敢停正規(guī)車位，停了就有人拍車窗“提醒”；便利店不敢賣便宜礦泉水，賣便宜第二天玻璃就裂。警方抓一個張某某，群里立刻接龍“誰去頂班”，十分鐘報(bào)滿，跟拼車一樣輕松。

最離譜的是，他們手里握著兩套賬本。A本給交通稽查：今天拉了十單，收入三百。B本自己留著：實(shí)際九十七單，進(jìn)賬七千多，李姐抽三成，剩下的按“護(hù)站表現(xiàn)”發(fā)獎金。有人專門負(fù)責(zé)望風(fēng)，對講機(jī)喊“藍(lán)馬甲來了”就散，十分鐘后再聚；有人負(fù)責(zé)差評，游客網(wǎng)上投訴，他就用虛擬號回“司機(jī)私下加價(jià)，已開除”，截圖交差，平臺秒變啞巴。

這事爆出來，長春文旅局連夜發(fā)公告，說“零容忍”?？稍u論區(qū)里，本地人一片呵呵：去年就舉報(bào)過，回復(fù)是“證據(jù)不足”。到底缺啥證據(jù)？是缺被打游客身上的淤青，還是缺轉(zhuǎn)賬記錄？說白了，黃牛不是打不掉，是打的人沒被打疼。

要我說，辦法就兩條：第一，把處罰從“拘留幾天”改成“沒收全部違法所得+十倍罰款”，讓李姐們一夜回到解放前；第二，讓正規(guī)出租車、網(wǎng)約車能在站前廣場自由接客，打表上車，黃牛自然沒市場。別只裝攝像頭，多裝幾部計(jì)價(jià)器，比啥都管用。

火車是城市的第一道門，門口要是常年趴著吸血的人，再美的雪雕也沒人愿意看第二眼。長春要是下不了狠手，下次熱搜就不是“黃?！蹦敲春唵危恰霸僖膊粊砹恕?。